Η Έκθεση για την Αγορά Πετρελαίου (OMR) του IEA είναι μία από τις πιο έγκυρες και επίκαιρες πηγές δεδομένων, προβλέψεων και αναλύσεων για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου...
Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου αντιμετωπίζει τις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Πέρα από την άμεση ζημιά στις ενεργειακές υποδομές της περιοχής, η κρίση έχει οδηγήσει σε σχεδόν παύση των κινήσεων των δεξαμενόπλοιων μέσω του Στενού του Ορμούζ.
Σχετικά με αυτήν την αναφορά
Η Έκθεση για την Αγορά Πετρελαίου (OMR) του IEA είναι μία από τις πιο έγκυρες και επίκαιρες πηγές δεδομένων, προβλέψεων και αναλύσεων για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου - συμπεριλαμβανομένων λεπτομερών στατιστικών στοιχείων και σχολίων σχετικά με την προσφορά, τη ζήτηση, τα αποθέματα, τις τιμές και τη δραστηριότητα διύλισης πετρελαίου, καθώς και το εμπόριο πετρελαίου για τον IEA και επιλεγμένες χώρες εκτός IEA.
Highlights
- Ο
πόλεμος στη Μέση Ανατολή δημιουργεί τη μεγαλύτερη διαταραχή του εφοδιασμού
στην ιστορία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου. Καθώς οι ροές αργού
πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου μέσω του Πορθμού έχουν μειωθεί από
περίπου 20 mb/d πριν από τον πόλεμο σε μια σταγόνα σήμερα, η διαθέσιμη
χωρητικότητα για την παράκαμψη της κρίσιμης πλωτής οδού είναι περιορισμένη
και οι αποθήκες γεμίζουν, οι χώρες του Κόλπου έχουν μειώσει τη συνολική
παραγωγή πετρελαίου κατά τουλάχιστον 10 mb/d. Ελλείψει ταχείας επανέναρξης
των ροών ναυτιλίας, οι απώλειες εφοδιασμού αναμένεται να αυξηθούν.
- Η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου προβλέπεται να μειωθεί κατά 8 mb/d τον Μάρτιο, με τις περικοπές στη Μέση Ανατολή να αντισταθμίζονται εν μέρει από την υψηλότερη παραγωγή από παραγωγούς εκτός ΟΠΕΚ+, το Καζακστάν και τη Ρωσία μετά από διαταραχές στις αρχές του έτους. Ενώ η έκταση των απωλειών θα εξαρτηθεί από τη διάρκεια της σύγκρουσης και τις διαταραχές στις ροές, εκτιμούμε ότι η παγκόσμια προσφορά πετρελαίου θα αυξηθεί κατά μέσο όρο κατά 1,1 mb/d το 2026, με τους παραγωγούς εκτός ΟΠΕΚ+ να ευθύνονται για ολόκληρη την αύξηση.
- Η σύγκρουση έχει επίσης σημαντικό αντίκτυπο στις παγκόσμιες αγορές προϊόντων, με τις εξαγωγικές ροές μέσω του Πορθμού να έχουν σχεδόν σταματήσει. Οι παραγωγοί του Κόλπου εξήγαγαν 3,3 mb/d διυλισμένων προϊόντων και 1,5 mb/d υγραερίου το 2025. Πάνω από 3 mb/d δυναμικότητας διύλισης στην περιοχή έχει ήδη κλείσει λόγω επιθέσεων και έλλειψης βιώσιμων σημείων πώλησης. Οι ροές σε άλλες περιοχές θα περιορίζονται ολοένα και περισσότερο λόγω της διαθεσιμότητας πρώτων υλών.
- Οι
χώρες μέλη του ΔΟΕ συμφώνησαν ομόφωνα στις 11 Μαρτίου να διαθέσουν στην
αγορά 400 mb πετρελαίου από τα αποθέματά τους έκτακτης ανάγκης για την
αντιμετώπιση των διαταραχών που προκλήθηκαν από τον πόλεμο στη Μέση
Ανατολή. Τα παγκόσμια παρατηρούμενα αποθέματα πετρελαίου ήταν 8.210 mb τον
Ιανουάριο, το υψηλότερο επίπεδό τους από τον Φεβρουάριο του 2021. Ο ΟΟΣΑ
αντιπροσώπευε το 50%, τα κινεζικά αποθέματα αργού πετρελαίου το 15%, το
πετρέλαιο επί του νερού το 25%, ενώ το υπόλοιπο σε άλλες χώρες εκτός ΟΟΣΑ.
- Οι
εκτεταμένες ακυρώσεις πτήσεων στη Μέση Ανατολή και οι μεγάλης κλίμακας
διακοπές στην προμήθεια υγραερίου αναμένεται να περιορίσουν την παγκόσμια
ζήτηση πετρελαίου κατά περίπου 1 mb/d κατά τη διάρκεια του Μαρτίου και του
Απριλίου σε σύγκριση με προηγούμενες εκτιμήσεις. Οι υψηλότερες τιμές του
πετρελαίου και οι πιο επισφαλείς προοπτικές για την παγκόσμια οικονομία
θέτουν περαιτέρω κινδύνους για την πρόβλεψη. Η παγκόσμια κατανάλωση
πετρελαίου αναμένεται τώρα να αυξηθεί κατά 640 kb/d σε ετήσια βάση το 2026
- μειωμένη κατά 210 kb/d από τον προηγούμενο μήνα.
- Οι
τιμές του πετρελαίου έχουν σημειώσει ραγδαία άνοδο από τότε που οι
Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ εξαπέλυσαν κοινές αεροπορικές επιδρομές
στο Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου. Οι διακοπές στον εφοδιασμό της Μέσης
Ανατολής λόγω επιθέσεων στις πετρελαϊκές υποδομές της περιοχής και η
διακοπή της κυκλοφορίας των δεξαμενόπλοιων μέσω του Στενού του Ορμούζ
οδήγησαν τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του Brent στα ύψη, με τις
διαπραγματεύσεις να βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής από τα 120
δολάρια/βαρέλι. Στη συνέχεια, οι τιμές μειώθηκαν, με το Brent να
κυμαίνεται γύρω στα 92 δολάρια/βαρέλι κατά τη στιγμή της σύνταξης του
παρόντος - αύξηση 20 δολαρίων/βαρέλι για τον μήνα.
Δύσκολη κατάσταση
Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου αντιμετωπίζει τις επιπτώσεις
του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Πέρα από την άμεση ζημιά στις ενεργειακές
υποδομές της περιοχής, η κρίση έχει οδηγήσει σε σχεδόν παύση των κινήσεων των
δεξαμενόπλοιων μέσω του Στενού του Ορμούζ. Με σχεδόν 20 mb/d εξαγωγών αργού
πετρελαίου και προϊόντων να έχουν διαταραχθεί αυτή τη στιγμή και περιορισμένες
εναλλακτικές επιλογές για την παράκαμψη του πιο κρίσιμου σημείου διαμετακόμισης
πετρελαίου στον κόσμο, οι παραγωγοί και οι καταναλωτές παγκοσμίως αισθάνονται
την πίεση. Οι τιμές αναφοράς αργού πετρελαίου έχουν αυξηθεί κατά 20
δολάρια/βαρέλι στα 92 δολάρια/βαρέλι από την έναρξη των εχθροπραξιών στις 28
Φεβρουαρίου, με ακόμη μεγαλύτερες αυξήσεις σε όλες τις αγορές προϊόντων.
Με λίγα πλοία που είναι επί του παρόντος σε θέση ή πρόθυμα
να φορτώσουν φορτία στο λιμάνι και τις εγχώριες δεξαμενές αποθήκευσης να
γεμίζουν, οι παραγωγοί στην περιοχή μειώνουν ή διακόπτουν την παραγωγή. Ενώ η
κατάσταση επί του εδάφους εξελίσσεται ταχέως και κατά καιρούς είναι αδιαφανής,
εκτιμούμε ότι η παραγωγή αργού πετρελαίου μειώνεται επί του παρόντος κατά
τουλάχιστον 8 mb/d, με επιπλέον 2 mb/d συμπυκνωμάτων και NGL να διακόπτονται.
Σημαντικές μειώσεις στην προσφορά παρατηρούνται στο Ιράκ, το Κατάρ, το Κουβέιτ,
τα ΗΑΕ και τη Σαουδική Αραβία.
Οι διαταραχές δεν περιορίζονται στην παραγωγή και τις
εξαγωγές ανάντη, καθώς πολλά διυλιστήρια και εγκαταστάσεις επεξεργασίας φυσικού
αερίου έκλεισαν λόγω επιθέσεων ή για λόγους ασφαλείας. Το κλείσιμο του Πορθμού
αναγκάζει επίσης τα διυλιστήρια με εξαγωγικό προσανατολισμό να μειώσουν την
παραγωγή τους ή να κλείσουν εντελώς καθώς οι δεξαμενές αποθήκευσης προϊόντων
γεμίζουν, με την ικανότητα διύλισης να διατρέχει κίνδυνο άνω των 4 mb/d. Οι
παραγωγοί του Κόλπου εξήγαγαν περίπου 3,3 mb/d διυλισμένων προϊόντων και 1,5
mb/d υγραερίου το 2025. Ενώ είναι πιθανές πρόσθετες διακινήσεις σε άλλες
περιοχές, η διαθεσιμότητα πρώτων υλών θα αποτελέσει περιοριστικό παράγοντα.
Αυτό έχει ωθήσει ορισμένες χώρες να εφαρμόσουν περιορισμούς στις εξαγωγές
προϊόντων. Οι αγορές ντίζελ και καυσίμων αεριωθούμενων φαίνεται να είναι
ιδιαίτερα ευάλωτες σε μια εκτεταμένη απώλεια παραγωγής και εξαγωγών στη Μέση
Ανατολή, δεδομένης της περιορισμένης ευελιξίας αλλού για την αύξηση της
παραγωγής.
Εν τω μεταξύ, η αναστολή των πτήσεων στα μεγάλα αεροδρόμια
της Μέσης Ανατολής, με επιπτώσεις και σε κόμβους αλλού, έχει μειώσει σημαντικά
την παγκόσμια ζήτηση καυσίμων αεροσκαφών. Η πτώση των προμηθειών LPG και νάφθας
αναγκάζει ήδη τα πετροχημικά εργοστάσια να περιορίσουν την παραγωγή πολυμερών,
επιδεινώνοντας την απώλεια πετροχημικών ροών του Κόλπου. Η χρήση LPG στο
μαγείρεμα και τη θέρμανση, ιδίως στην Ινδία και την Ανατολική Αφρική, διατρέχει
επίσης κίνδυνο. Γενικότερα, οι υψηλότερες τιμές του πετρελαίου και οι
επιδεινούμενες οικονομικές προοπτικές έχουν αρχίσει να διαβρώνουν τη ζήτηση σε
όλο το φάσμα των προϊόντων. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουμε μειώσει την πρόβλεψη για
την παγκόσμια αύξηση της ζήτησης πετρελαίου τον Μάρτιο και τον Απρίλιο κατά
μέσο όρο κατά περισσότερο από 1 mb/d - και για το 2026 συνολικά κατά 210 kb/d
σε 640 kb/d.
Οι χώρες κατανάλωσης έχουν σημαντικές ποσότητες πετρελαίου
σε αποθήκευση για να καλύψουν προσωρινές απώλειες εφοδιασμού. Τα παγκόσμια
παρατηρούμενα αποθέματα αργού πετρελαίου και προϊόντων εκτιμώνται επί του
παρόντος σε περισσότερα από 8,2 δισεκατομμύρια βαρέλια, το υψηλότερο επίπεδο
από τον Φεβρουάριο του 2021. Περίπου τα μισά από αυτά τηρούνται σε χώρες του
ΟΟΣΑ, εκ των οποίων 1,25 δισεκατομμύρια βαρέλια από κυβερνήσεις για έκτακτους
σκοπούς, ενώ επιπλέον 600 εκατομμύρια βαρέλια βιομηχανικών αποθεμάτων τηρούνται
με κυβερνητική υποχρέωση.
Οι χώρες μέλη του IEA συμφώνησαν στις 11 Μαρτίου να
διαθέσουν στην αγορά 400 εκατομμύρια κυβικά μέτρα πετρελαίου από τα αποθέματά
τους έκτακτης ανάγκης, με στόχο τον μετριασμό των αρνητικών επιπτώσεων στις
οικονομίες από τις διαταραχές του εφοδιασμού. Αυτές οι πρόσθετες προμήθειες
πετρελαίου θα προσφερθούν στην αγορά μέσω της εφαρμογής έκτακτων αποθεμάτων ή
άλλων μέτρων, ανάλογα με τις εθνικές συνθήκες.









