Η Σερβία υπογράφει συμφωνία για την εξασφάλιση φυσικού αερίου από τη Ρωσία μέχρι το τέλος του έτους

Λίγες ώρες πριν παραιτηθεί από τη θέση του προέδρου της Σερβίας, ο Αλεξάνταρ Βούτσιτς μίλησε με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν σχετικά με την παράταση της συμφωνίας προμήθειας φυσικού αερίου.

    «Στόχος είναι η κατασκευή ενός εξαιρετικά αποδοτικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με καύση φυσικού αερίου συνδυασμένου κύκλου, ισχύος 500 MW», δήλωσε ο Ζίβκοβιτς, προσθέτοντας ότι το έργο θα βοηθήσει στην ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας της Σερβίας και στη διαφοροποίηση των ενεργειακών της πηγών.

 

Η Σερβία υπέγραψε συμφωνία για προμήθεια φυσικού αερίου από τη Ρωσία μέχρι το τέλος του έτους, μετέδωσε την Τετάρτη το κρατικό ραδιοτηλεοπτικό δίκτυο RTS. Η συμφωνία προμήθειας φυσικού αερίου της χώρας με τη ρωσική Gazprom παρατάθηκε κατά τρεις μήνες μέχρι το τέλος του έτους, υπό τους ίδιους ευνοϊκούς όρους όπως και πριν, δήλωσε ο Ντούσαν Μπαγιάτοβιτς, επικεφαλής της κρατικής εταιρείας εισαγωγών και διανομέων φυσικού αερίου Srbijagas, σύμφωνα με το RTS.

Λίγες ώρες πριν παραιτηθεί από τη θέση του προέδρου της Σερβίας, ο Αλεξάνταρ Βούτσιτς μίλησε με τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν σχετικά με την παράταση της συμφωνίας προμήθειας φυσικού αερίου.

Νωρίτερα την Τετάρτη, η κρατική εταιρεία ενέργειας της Σερβίας EPS (Elektroprivreda Srbije), η εταιρεία φυσικού αερίου Srbijagas και η κρατική εταιρεία πετρελαίου του Αζερμπαϊτζάν SOCAR υπέγραψαν συμφωνία μετόχων που προβλέπει την κατασκευή ενός σταθμού παραγωγής ενέργειας με καύση φυσικού αερίου στην πόλη Νις. Η υπουργός Μεταλλείων και Ενέργειας της Σερβίας Ντούμπραβκα Τζέντοβιτς Χαντάνοβιτς δήλωσε ότι το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2030.

Η συμφωνία προβλέπει την ίδρυση κοινοπραξίας, ορίζει τις εμπορικές πτυχές του έργου και περιγράφει τις αρμοδιότητες των εταιρειών του έργου. Ο σταθμός παραγωγής ενέργειας με καύσιμο φυσικό αέριο, ισχύος 500 MW, κοντά στη Νις, θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα. Αυτό θα είναι το πρώτο κοινό έργο μεταξύ της EPS, της Srbijagas και της SOCAR. Για τη Σερβία, η εγκατάσταση θα παρέχει πρόσθετη ενεργειακή ασφάλεια για τον εφοδιασμό των πολιτών και, ιδίως, για την ανάπτυξη της βιομηχανίας στη νότια Σερβία, σύμφωνα με την RTS.

Η Σερβία και το Αζερμπαϊτζάν υπέγραψαν συμφωνία-πλαίσιο για το έργο τον Φεβρουάριο, κατά τη διάρκεια της εναρκτήριας συνόδου του διμερούς συμβουλίου στρατηγικής εταιρικής σχέσης, υπό την προεδρία των προέδρων Αλεξάνταρ Βούτσιτς της Σερβίας και Ιλχάμ Αλίγιεφ του Αζερμπαϊτζάν.

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, ο αναπληρωτής υπουργός Ενέργειας του Αζερμπαϊτζάν, Ορχάν Ζεϊνάλοφ, δήλωσε ότι η χώρα του Νότιου Καυκάσου θα αυξήσει τις προμήθειες φυσικού αερίου προς τη Σερβία, καθώς οι δύο χώρες προχωρούν με το έργο του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο φυσικό αέριο.

επιμέλεια Σπύρος Γκανής

Ο Μητσοτάκης ζητά δημοσιονομική ευελιξία από την ΕΕ για να βοηθήσει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις να αντιμετωπίσουν το αυξανόμενο κόστος ενέργειας

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιτρέψει μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία, προκειμένου να βοηθήσει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις να αντιμετωπίσουν το αυξανόμενο κόστος ενέργειας.

    Στην επιστολή του στην Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ο Έλληνας πρωθυπουργός ανέφερε ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο να εξαιρέσει από τους σχετικούς δημοσιονομικούς υπολογισμούς τα προσωρινά μέτρα που έχουν λάβει τα μέλη της ΕΕ μέχρι ένα ορισμένο σημείο, σύμφωνα με πηγή που γνωρίζει το περιεχόμενό της.

Τα σχόλια του Έλληνα πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη έρχονται καθώς οι κυβερνήσεις σε όλη την ΕΕ δέχονται πιέσεις να κάνουν περισσότερα για να στηρίξουν τους ψηφοφόρους που έχουν πιεστεί από τα διογκούμενα νομοσχέδια.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να επιτρέψει μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία, προκειμένου να βοηθήσει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις να αντιμετωπίσουν το αυξανόμενο κόστος ενέργειας.

«Ήρθε η ώρα για τολμηρές και κοινές λύσεις που θα υπερβαίνουν τις γενικές προτροπές που έχουμε ακούσει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικά με τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας», δήλωσε ο Μητσοτάκης, μιλώντας πριν από τη συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου την Τετάρτη. Πρόσθεσε ότι απέστειλε επιστολή στην πρόεδρο της επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν σχετικά με το θέμα.

Στην επιστολή του, ο Έλληνας πρωθυπουργός ανέφερε ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο να εξαιρέσει από τους σχετικούς δημοσιονομικούς υπολογισμούς τα προσωρινά μέτρα που έχουν λάβει τα μέλη της ΕΕ μέχρι ένα ορισμένο σημείο, σύμφωνα με πηγή που γνωρίζει το περιεχόμενό της. Ο Μητσοτάκης πρότεινε επίσης ότι τα έθνη του μπλοκ θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν πρόσθετα έσοδα από τον φόρο προστιθέμενης αξίας που δημιουργούνται από την απρόβλεπτη αύξηση των γενικών τιμών για να βοηθήσουν τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, ανέφερε η πηγή.

Τα σχόλια του Έλληνα πρωθυπουργού έρχονται καθώς οι κυβερνήσεις σε ολόκληρη την ΕΕ δέχονται πιέσεις να κάνουν περισσότερα για να υποστηρίξουν τους ψηφοφόρους που έχουν πιεστεί από τους υπερβολικά διογκωμένους λογαριασμούς. Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η ΕΕ προειδοποίησε τα κράτη μέλη της για μια πιθανή κρίση τιμών ενέργειας λόγω της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, ζητώντας τους να εξετάσουν μέτρα για τη μείωση της ζήτησης και τη συνέχιση της πλήρωσης των αποθεμάτων φυσικού αερίου ενόψει του χειμώνα.

Οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχουν υπερδιπλασιαστεί από την έναρξη του πολέμου υπό την ηγεσία των ΗΠΑ στο Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου, φτάνοντας στο υψηλότερο επίπεδό τους από τα τέλη του 2022 στις αρχές αυτού του μήνα. Το αυξανόμενο κόστος έχει αναδειχθεί στην κορυφή της πολιτικής ατζέντας της ΕΕ, με εταιρείες σε ολόκληρο το μπλοκ να τις κατηγορούν ότι υπονομεύουν την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης. Το ζήτημα αναμένεται να βρεθεί στο επίκεντρο της συζήτησης για την ανταγωνιστικότητα κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής των ηγετών της ΕΕ στις 15-16 Οκτωβρίου.

Η Ελλάδα λαμβάνει ήδη μέτρα για τον μετριασμό των υψηλών τιμών ενέργειας. Η επιδότηση της κυβέρνησης για το ντίζελ θα παραταθεί τον Οκτώβριο και θα αυξηθεί στα 15 λεπτά του ευρώ από 10 λεπτά του ευρώ. Η κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να ανακοινώσει μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου μέτρα για τη διατήρηση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης κάτω από το επίπεδο των 1,75 ευρώ ανά λίτρο που ήταν τον Απρίλιο.
Με πληροφορίες από την  υπηρεσία ειδήσεων του Bloomberg

επιμέλεια Σπύρος Γκανής

IBNA / Καύσιμα στα Βαλκάνια: Οι διαφορές στην αντλία αλλάζουν την οικονομία των συνόρων

Η περίπτωση Ελλάδας-Βουλγαρίας είναι χαρακτηριστική. Στην αμόλυβδη, η διαφορά των 53,4 λεπτών δημιουργεί ισχυρό κίνητρο για έναν ιδιώτη οδηγό· στο ντίζελ, όπου η ψαλίδα είναι μικρότερη, ο υπολογισμός αλλάζει. 

    Στα Βαλκάνια, η σύγκριση δεν τελειώνει στην τιμή της αντλίας: φορολογία, είδος καυσίμου και απόσταση από τα σύνορα καθορίζουν αν η διαφορά τιμής μετατρέπεται σε πραγματικό κίνητρο για τον καταναλωτή.

Η άνοδος των καυσίμων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη δεν επιβαρύνει μόνο νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Οι μεγάλες αποκλίσεις μεταξύ γειτονικών αγορών δημιουργούν κίνητρο για ανεφοδιασμό πέρα από τα σύνορα και εκθέτουν τις διαφορετικές φορολογικές και ρυθμιστικές επιλογές των κυβερνήσεων.

Μεταξύ των χωρών της περιοχής που εξετάζει το IBNA, η Ελλάδα καταγράφει την υψηλότερη τιμή αμόλυβδης. Σύμφωνα με το Weekly Oil Bulletin της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στις 21 Σεπτεμβρίου η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 ήταν €2,197 το λίτρο και του ντίζελ €2,224. Την ίδια εβδομάδα η βενζίνη κόστιζε €1,663 στη Βουλγαρία, €1,677 στην Κύπρο, €1,706 στη Σλοβενία, €1,796 στην Κροατία και €1,891 στη Ρουμανία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσιεύει χωριστά τιμές με και χωρίς φόρους, καθώς και στοιχεία για ΦΠΑ και ειδικούς φόρους, επιτρέποντας να διαχωριστεί η διεθνής τιμή του προϊόντος από την εθνική φορολογική επιβάρυνση.

Στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα η απόκλιση στην αμόλυβδη έφθανε τα 53,4 λεπτά ανά λίτρο, δηλαδή €26,70 σε ένα γέμισμα 50 λίτρων. Στο ντίζελ, όμως, η διαφορά ήταν αισθητά μικρότερη — περίπου 30 λεπτά ανά λίτρο. Η διάκριση έχει σημασία: το οικονομικό κίνητρο δεν είναι ίδιο για έναν οδηγό βενζινοκίνητου ΙΧ και για έναν επαγγελματία που χρησιμοποιεί πετρέλαιο κίνησης.

Οι αποκλίσεις αυτές αποδεικνύουν το κίνητρο, όχι την έκταση της διασυνοριακής κατανάλωσης. Δεν υπάρχουν συγκρίσιμα δημόσια στοιχεία που να δείχνουν πόσες διελεύσεις στα βαλκανικά σύνορα γίνονται ειδικά για ανεφοδιασμό, πόσα λίτρα αγοράζονται ή πόσα φορολογικά έσοδα μετακινούνται. Η επίδραση μπορεί συνεπώς να περιγραφεί, αλλά όχι να ποσοτικοποιηθεί με ασφάλεια.

Κράτη-μέλη της ΕΕ: η φορολογία πίσω από την τιμή

- Στην Ελλάδα, η απόσταση ανάμεσα στην τιμή πριν από τους φόρους και σε εκείνη που πληρώνει ο καταναλωτής αναδεικνύει τη σημασία της φορολογικής επιβάρυνσης στη διαμόρφωση της τελικής τιμής. Αυτό εξηγεί γιατί η σύγκριση με τις γειτονικές χώρες δεν μπορεί να περιορίζεται στη διεθνή τιμή του πετρελαίου: ΕΦΚ, ΦΠΑ και εθνικές παρεμβάσεις καθορίζουν σημαντικό μέρος της διαφοράς στην αντλία. Το Weekly Oil Bulletin καταγράφει χωριστά τις τιμές με και χωρίς φόρους ακριβώς για αυτή τη σύγκριση.

Η ελληνική πολιτική έχει βασιστεί σε ένα μείγμα προσωρινών μέτρων, περιορισμών στα περιθώρια κέρδους και παρεμβάσεων στην αγορά αντί μιας μόνιμης οριζόντιας μείωσης της φορολογίας. Στις παραμεθόριες περιοχές, όμως, η αποτελεσματικότητα οποιασδήποτε εθνικής πολιτικής συναντά έναν πρακτικό περιορισμό: όταν η διαφορά τιμής καλύπτει το κόστος της διαδρομής, ο καταναλωτής έχει τη δυνατότητα να αναζητήσει φθηνότερο καύσιμο στην άλλη πλευρά των συνόρων.

- Η Κύπρος αντιμετωπίζει παρόμοιο ζήτημα μέσω της Πράσινης Γραμμής, όπου έχουν καταγραφεί αναφορές για ανεφοδιασμό στις κατεχόμενες περιοχές λόγω χαμηλότερων τιμών. Δεν υπάρχουν, ωστόσο, επαρκή πρόσφατα στοιχεία που να επιτρέπουν εκτίμηση της κλίμακας. Η κυβέρνηση παρέτεινε έως τις 30 Νοεμβρίου τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 8,33 σεντ ανά λίτρο τόσο στη βενζίνη όσο και στο ντίζελ, συνδέοντας άμεσα τη φορολογική πολιτική με την προσπάθεια συγκράτησης της τελικής τιμής.

- Η Βουλγαρία βρίσκεται στην άλλη πλευρά της ελληνοβουλγαρικής διαφοράς τιμών. Η χαμηλότερη αμόλυβδη δημιουργεί σαφές οικονομικό κίνητρο για τον Έλληνα οδηγό που βρίσκεται κοντά στα σύνορα, χωρίς αυτό να επιτρέπει συμπέρασμα για τον πραγματικό όγκο της κίνησης. Για τη Σόφια, παράλληλα, το βασικό ζήτημα εφοδιασμού είναι το διυλιστήριο του Μπουργκάς και οι επιπτώσεις των κυρώσεων στη Lukoil. Στις 23 Σεπτεμβρίου το βουλγαρικό κοινοβούλιο ήρε την απαγόρευση εξαγωγών καυσίμων προς άλλες χώρες της ΕΕ, η οποία είχε επιβληθεί για την προστασία της εγχώριας αγοράς.

- Η Ρουμανία διαθέτει ισχυρότερη εγχώρια ενεργειακή βάση από αρκετές οικονομίες της περιοχής, αλλά παραμένει εκτεθειμένη στις εισαγωγές αργού και στις διακυμάνσεις του ντίζελ. Οι προσωρινές φορολογικές παρεμβάσεις του Βουκουρεστίου δείχνουν την ίδια βασική επιλογή που αντιμετωπίζουν οι περισσότερες κυβερνήσεις: πόσο από τη διεθνή αύξηση θα περάσει στον καταναλωτή και πόσο θα απορροφηθεί μέσω της φορολογίας ή άλλων μέτρων.

- Η Κροατία έχει χρησιμοποιήσει ανώτατες λιανικές τιμές, περιορισμούς στα εμπορικά περιθώρια και προσαρμογές των ειδικών φόρων. Η γειτνίαση με τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη προσθέτει και εδώ τη διασυνοριακή διάσταση, καθώς ακόμη και μια εθνικά ρυθμιζόμενη τιμή παραμένει εκτεθειμένη στη σύγκριση με την αγορά λίγα χιλιόμετρα μακρύτερα.

- Η Σλοβενία συνδυάζει ρυθμιζόμενες τιμές εκτός αυτοκινητοδρόμων με φορολογικές παρεμβάσεις. Η μικρότερη διαφορά με την Κροατία δείχνει το όριο του διασυνοριακού ανεφοδιασμού: όταν η εξοικονόμηση περιορίζεται σε λίγα ευρώ, χρόνος και απόσταση μπορούν να εξαλείψουν το όφελος.

Εκτός ΕΕ: μεγαλύτερο βάρος στη ρύθμιση και την επάρκεια

- Στην Τουρκία, οι χαμηλότερες τιμές σε όρους ευρώ δημιουργούν κίνητρο για ανεφοδιασμό από κατοίκους της ελληνικής μεθορίου, χωρίς διαθέσιμα στοιχεία που να επιτρέπουν εκτίμηση του όγκου. Η σύγκριση χρειάζεται επίσης προσοχή: συναλλαγματική ισοτιμία και αγοραστική δύναμη σημαίνουν ότι μια χαμηλή τιμή σε ευρώ δεν συνεπάγεται αντίστοιχα χαμηλό βάρος για τον Τούρκο καταναλωτή.

- Η Βόρεια Μακεδονία αποτελεί επίσης φθηνότερη αγορά για τη Βόρεια Ελλάδα. Οι λιανικές τιμές καθορίζονται μέσω του ρυθμιστικού μηχανισμού της Επιτροπής Ενέργειας και η απόκλιση από την ελληνική αγορά δημιουργεί κίνητρο για ανεφοδιασμό κοντά στα σύνορα. Και εδώ, όμως, η διαφορά τιμής δεν πρέπει να συγχέεται με μέτρηση πραγματικών διασυνοριακών ροών.

- Η Αλβανία βρίσκεται σε διαφορετική θέση, καθώς οι τιμές της παραμένουν υψηλές για τα δεδομένα της περιοχής. Η επαναφορά διοικητικών παρεμβάσεων στην αγορά περιορίζει τις διακυμάνσεις, αλλά δεν δημιουργεί αντίστοιχο πλεονέκτημα έναντι της ελληνικής αγοράς όπως εκείνο της Βουλγαρίας ή της Βόρειας Μακεδονίας.

- Στη Σερβία, η συζήτηση έχει μετακινηθεί από την τιμή στην επάρκεια. Τον Σεπτέμβριο η κυβέρνηση ανακοίνωσε την αποδέσμευση περίπου 5.000 τόνων ντίζελ από τα κρατικά αποθέματα, μετά τη διάθεση άλλων 23.000 τόνων επιχειρησιακών αποθεμάτων τον Αύγουστο. Οι υψηλές διεθνείς τιμές, η μείωση των εισαγωγών και τα χαμηλά επίπεδα του Δούναβη έχουν δυσκολέψει τον εφοδιασμό.

Στην ίδια εξίσωση βρίσκεται η NIS, η οποία λειτουργεί το μοναδικό διυλιστήριο της Σερβίας και καλύπτει έως το 80% της εγχώριας αγοράς. Η εταιρεία, στην οποία ρωσικές οντότητες διατηρούν πλειοψηφική συμμετοχή, βρίσκεται υπό αμερικανικές κυρώσεις και έχει ζητήσει νέα εξαίρεση για τη συνέχιση της λειτουργίας της. Η σερβική περίπτωση δείχνει πόσο γρήγορα ένα πρόβλημα τιμών μπορεί να μετατραπεί σε ζήτημα φυσικής επάρκειας και γεωπολιτικής.

- Το Μαυροβούνιο έχει επιλέξει άμεση παρέμβαση μέσω ειδικών φόρων και ανώτατων λιανικών τιμών. Στα μέσα Σεπτεμβρίου η μέγιστη τιμή είχε καθοριστεί στα €1,72 για την αμόλυβδη 95 και στα €1,90 για το ντίζελ, με τον υπολογισμό να ενσωματώνει κυβερνητική απόφαση για μείωση των ειδικών φόρων.

- Στη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, η κατακερματισμένη διοικητική δομή δεν επιτρέπει να αντιμετωπίζεται η χώρα ως ενιαία ρυθμιστική αγορά. Στην Ομοσπονδία της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης, για παράδειγμα, η κυβέρνηση όρισε μέγιστο περιθώριο 0,06 μάρκα ανά λίτρο στη χονδρική και 0,25 μάρκα στη λιανική για μη προσθετικά πετρελαϊκά προϊόντα, ως μέτρο άμεσου ελέγχου των τιμών.

- Το Κόσοβο έχει κινηθεί μεταξύ διοικητικού καθορισμού ανώτατων τιμών και ελεύθερης αγοράς. Η εξάρτηση από εισαγωγές καθιστά την εγχώρια αγορά περισσότερο εκτεθειμένη σε εξωτερικές μεταβολές, αλλά τα διαθέσιμα στοιχεία δεν επιτρέπουν ασφαλή σύγκριση στρατηγικών αποθεμάτων με τις υπόλοιπες χώρες.

Η οικονομία των συνόρων

Το βασικό εύρημα δεν είναι ποια χώρα βρίσκεται πρώτη ή τελευταία στην κατάταξη. Είναι ότι η τελική τιμή στην αντλία αποτελεί προϊόν διεθνών τιμών, εθνικής φορολογίας και κρατικών παρεμβάσεων — και στα Βαλκάνια αυτή η διαφορά γίνεται άμεσα ορατή μόλις ο οδηγός περάσει τα σύνορα.

Η περίπτωση Ελλάδας-Βουλγαρίας είναι χαρακτηριστική. Στην αμόλυβδη, η διαφορά των 53,4 λεπτών δημιουργεί ισχυρό κίνητρο για έναν ιδιώτη οδηγό· στο ντίζελ, όπου η ψαλίδα είναι μικρότερη, ο υπολογισμός αλλάζει. Η απόσταση από τα σύνορα, το μέγεθος του ρεζερβουάρ και το είδος του καυσίμου καθορίζουν αν η μετακίνηση συμφέρει στην πράξη.

Για τις κυβερνήσεις, το δίλημμα είναι πιο σύνθετο. Η μείωση φόρων περιορίζει την τιμή αλλά έχει δημοσιονομικό κόστος. Τα πλαφόν και τα όρια στα περιθώρια συγκρατούν μέρος της αύξησης χωρίς να αλλάζουν το διεθνές κόστος του προϊόντος. Και όταν εμφανίζονται προβλήματα εφοδιασμού, όπως στη Σερβία ή γύρω από το διυλιστήριο του Μπουργκάς, η συζήτηση παύει να αφορά μόνο το πόσο κοστίζει το καύσιμο και περνά στο αν υπάρχει διαθέσιμο.

Οι διαφορές στην αντλία, επομένως, δεν αποδεικνύουν από μόνες τους πόση κατανάλωση ή πόσα φορολογικά έσοδα περνούν τα σύνορα. Δείχνουν όμως πού δημιουργείται το κίνητρο και γιατί οι εθνικές πολιτικές καυσίμων δεν λειτουργούν απομονωμένα σε μια περιοχή όπου η φθηνότερη αγορά μπορεί να βρίσκεται λίγα χιλιόμετρα μακριά.

Strategic Snapshot

Οι μεγάλες αποκλίσεις στις τιμές καυσίμων δημιουργούν ισχυρά κίνητρα διασυνοριακού ανεφοδιασμού, χωρίς διαθέσιμα στοιχεία που να μετρούν με ακρίβεια την έκταση των ροών. Η Ελλάδα καταγράφει την ακριβότερη αμόλυβδη μεταξύ των αγορών που εξετάζει το IBNA, με τη φορολογία και τις εθνικές παρεμβάσεις να αποτελούν κρίσιμο μέρος της διαφοράς.

IBNA Insight

Στα Βαλκάνια, η σύγκριση δεν τελειώνει στην τιμή της αντλίας: φορολογία, είδος καυσίμου και απόσταση από τα σύνορα καθορίζουν αν η διαφορά τιμής μετατρέπεται σε πραγματικό κίνητρο για τον καταναλωτή.

Πηγές: Ευρωπαϊκή Επιτροπή – Weekly Oil Bulletin, International Energy Agency, Energy Community Secretariat, Reuters, Cargopedia, Υπουργείο Οικονομικών της Κυπριακής Δημοκρατίας, Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτή Κύπρου, Κυβέρνηση του Μαυροβουνίου, Κυβέρνηση της Ομοσπονδίας της Βοσνίας και Ερζεγοβίνης, αρμόδιες κυβερνήσεις και εθνικές ρυθμιστικές αρχές.

αναδημοσίευση από IBNA

επιμέλεια: Σπύρος Γκανής

Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ σχετικά με το δημοσίευμα της Wall Street Journal

Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ σχετικά με το δημοσίευμα της Wall Street Journal που εμπλέκει και την κ. Γκιλφόιλ... 

    «Οι αποκαλύψεις της Wall Street Journal αναφορικά με τη δράση της πρέσβειρας των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, προκειμένου να προωθηθεί το αμερικανικό LNG στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, συμπεριλαμβανομένης, προφανώς, και της Ελλάδας, είναι εξαιρετικά σοβαρές και η κυβέρνηση δεν μπορεί να σιωπά..», αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα της WSJ, η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ τον περασμένο Μάρτιο απείλησε ευθέως τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου, λέγοντάς του, λίγες εβδομάδες πριν την κατάρρευση της κυβέρνησης της Ρουμανίας, την εξής φράση: «Μπορούμε να το κάνουμε αυτό σε όποια χώρα θέλουμε. Μπορούμε να το κάνουμε κι εδώ».

Η κυβέρνηση και ο κ. Μητοτάκης προσωπικά οφείλουν άμεσα να διαψεύσουν αν ισχύει ή όχι ότι ο κ. Παπασταύρου απειλήθηκε από την πρέσβειρα των ΗΠΑ. Αν ισχύει, δεν έχουμε να κάνουμε με ένα απλό διπλωματικό επεισόδιο, αλλά για την προσβολή του ίδιου του πολιτεύματος της χώρας, αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.

Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

«Οι αποκαλύψεις της Wall Street Journal αναφορικά με τη δράση της πρέσβειρας των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, προκειμένου να προωθηθεί το αμερικανικό LNG στην ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων, συμπεριλαμβανομένης, προφανώς, και της Ελλάδας, είναι εξαιρετικά σοβαρές και η κυβέρνηση δεν μπορεί να σιωπά.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Κ. Γκίλφοϊλ, τον περασμένο Μάρτιο, απείλησε ευθέως τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου, λέγοντάς του, λίγες εβδομάδες πριν την κατάρρευση της κυβέρνησης της Ρουμανίας, την εξής φράση: «Μπορούμε να το κάνουμε αυτό σε όποια χώρα θέλουμε. Μπορούμε να το κάνουμε κι εδώ».

Η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός προσωπικά οφείλουν άμεσα να διαψεύσουν αν ισχύει ή όχι ότι ο κ. Παπασταύρου απειλήθηκε από την πρέσβειρα των ΗΠΑ. Αν ισχύει, δεν έχουμε να κάνουμε με ένα απλό διπλωματικό επεισόδιο, αλλά για την προσβολή του ίδιου του πολιτεύματος της χώρας.

Επιπλέον, η κυβέρνηση Μητσοτάκη πρέπει να εξηγήσει, υπό το φως των εξελίξεων αυτών, την επιμονή της στον Κάθετο Διάδρομο και στην περαιτέρω εξάρτηση της χώρας στο αμερικανικό LNG, στο οποίο εμπλέκεται, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, κι ένα ολόκληρο δίκτυο που περιλαμβάνει, πέρα από την Γκίλφοϊλ, μεγάλες εταιρείες και λομπίστες.»

επιμμέλεια Σπύρος Γκανής

Η πρέσβειρα των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, πιέζει τις Βαλκανικές να αγοράσουν αμερικανικό LNG από τον «κάθετο διάδρομο»

Ο πληρωμένος λομπίστας της ΑΚΤΩΡ,  Χρήστος Μαραφάτσος (αμοιβές άνω των $440K) συμμετείχε στις διπλωματικές συναντήσεις της, συχνά λαθραίνοντας από ξένους αξιωματούχους ως ο αρχηγός του προσωπικού της (WSJ).

    Η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, πρώην εισαγγελέας που μετατράπηκε σε είδωλο της MAGA, εκμεταλλεύεται την πρεσβευτική της ιδιότητα στην Ελλάδα σε έναν από τους σημαντικότερους διπλωματικούς ρόλους της κυβέρνησης Τραμπ. Η πρώην παρουσιάστρια του Fox News έχει διασχίσει τα Βαλκάνια για να βοηθήσει την Ευρώπη να απογαλακτιστεί από τη ρωσική ενέργεια, μέσω ενός «κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου» που προορίζεται να παραλαμβάνει αμερικανικό LNG στην Ελλάδα και να το διοχετεύει προς την Ουκρανία.

Η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, πρώην εισαγγελέας που μετατράπηκε σε είδωλο της MAGA, εκμεταλλεύεται την πρεσβευτική της ιδιότητα στην Ελλάδα σε έναν από τους σημαντικότερους διπλωματικούς ρόλους της κυβέρνησης Τραμπ. Η πρώην παρουσιάστρια του Fox News έχει διασχίσει τα Βαλκάνια για να βοηθήσει την Ευρώπη να απογαλακτιστεί από τη ρωσική ενέργεια, μέσω ενός «κάθετου διαδρόμου φυσικού αερίου» που προορίζεται να παραλαμβάνει αμερικανικό LNG στην Ελλάδα και να το διοχετεύει προς την Ουκρανία.

Σύμφωνα με δημοσίευμα που επικαλείται έρευνα της Wall Street Journal, η Γκίλφοϊλ επισκέφθηκε τη Βουλγαρία με στόχο την προώθηση αγοράς αμερικανικού LNG. Στις συναντήσεις της με Βούλγαρους αξιωματούχους ήταν μαζί της ο Ελληνοαμερικανός λομπίστας Χρήστος Μαραφάτσος, ο οποίος συνεργάζεται με την εταιρεία ΑΚΤΩΡ.

Η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ έχει την τελευταία περίοδο αναλάβει ενεργό ρόλο στην προώθηση του αμερικανικού LNG μέσω του «Κάθετου Διαδρόμου», δηλαδή του δικτύου που συνδέει την Ελλάδα με Βουλγαρία, Ρουμανία και στη συνέχεια Μολδαβία, Ουκρανία και Κεντρική Ευρώπη. Η ίδια είχε δηλώσει ήδη κατά τη διαδικασία διορισμού της ότι θα υποστήριζε την εμπορική αξιοποίηση του Vertical Corridor ώστε η Ελλάδα να λειτουργήσει ως κόμβος αμερικανικού φυσικού αερίου.

Τι αποκαλύπτεται τώρα για τη Βουλγαρία

Σύμφωνα με δημοσίευμα που επικαλείται έρευνα της Wall Street Journal, η Γκίλφοϊλ επισκέφθηκε τη Βουλγαρία με στόχο την προώθηση αγοράς αμερικανικού LNG. Στις συναντήσεις της με Βούλγαρους αξιωματούχους ήταν μαζί της ο Ελληνοαμερικανός λομπίστας Χρήστος Μαραφάτσος, ο οποίος συνεργάζεται με την AKTOR.

Το ενδιαφέρον σημείο είναι ότι, σύμφωνα με την ίδια έρευνα, η Γκίλφοϊλ κατηύθυνε Βούλγαρους αξιωματούχους προς την AKTOR ως πιθανό εμπορικό εταίρο. Μετά από αυτές τις επαφές ακολούθησαν συμφωνίες της AKTOR με βουλγαρικές εταιρείες φυσικού αερίου. Πηγή που επικαλείται η WSJ φέρεται να χαρακτήρισε αυτή την υπόδειξη ως «επίσημη θέση της αμερικανικής κυβέρνησης».

Παράλληλα, τον Απρίλιο η AKTOR υπέγραψε με την Αλβανία 20ετή συμφωνία ύψους περίπου 6 δισ. δολαρίων για προμήθεια αμερικανικού LNG, με το αέριο να κατευθύνεται αρχικά μέσω Ελλάδας. Η Γκίλφοϊλ ήταν παρούσα στην υπογραφή στα Τίρανα.

Και σε ακόμη μεγαλύτερη κλίμακα, η κοινοπραξία Atlantic SEE LNG Trade, AKTOR–ΔΕΠΑ Εμπορίας, έχει ανακοινώσει συμφωνία περίπου 9 δισ. δολαρίων για αμερικανικό LNG, το οποίο προορίζεται να διοχετεύεται προς τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης μέσω του Vertical Corridor.

Γιατί έχει σημασία

Ο Κάθετος Διάδρομος δεν είναι απλώς ένας αγωγός. Είναι ένα σύστημα διασυνδεδεμένων αγωγών και υποδομών με κατεύθυνση από τον Νότο προς τον Βορρά. Με την επέκτασή του συμμετέχουν πλέον Ελλάδα, Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβακία, Ουκρανία, Μολδαβία, Βόρεια Μακεδονία και Σερβία.

Έτσι δημιουργείται μια εμπορική διαδρομή:

αμερικανικό LNG → Αλεξανδρούπολη/ελληνικοί τερματικοί σταθμοί → Βουλγαρία → Ρουμανία → Μολδαβία/Ουκρανία και Κεντρική Ευρώπη

και παράλληλα προς τα Δυτικά Βαλκάνια.

Το βασικό γεωπολιτικό αποτέλεσμα είναι η μείωση της εξάρτησης από το ρωσικό φυσικό αέριο, ενώ για τις ΗΠΑ δημιουργείται μεγαλύτερη αγορά για το δικό τους LNG. Για την Ελλάδα, αντίστοιχα, ενισχύεται ο ρόλος της ως ενεργειακής πύλης προς τα Βαλκάνια. Αυτό ακριβώς είναι το μοντέλο που η ίδια η Γκίλφοϊλ είχε περιγράψει ως στόχο της.

Άρα, το «πιέζει τις βαλκανικές χώρες να αγοράσουν αμερικανικό LNG» είναι δημοσιογραφική/ερμηνευτική διατύπωση. Το πιο αυστηρά τεκμηριωμένο είναι ότι η Γκίλφοϊλ έχει ενεργό διπλωματικό ρόλο στην προώθηση του αμερικανικού LNG και του Vertical Corridor και, σύμφωνα με την πρόσφατη έρευνα της WSJ όπως μεταδίδεται, έκανε συγκεκριμένες παρεμβάσεις υπέρ της AKTOR στη Βουλγαρία.

US Ambassador to Greece Kimberly Guilfoyle pushed Bulgaria and other Balkan countries to buy US LNG through a specific Greek company, Aktor.

Aktor's paid lobbyist Christos Marafatsos ($440K+ in fees) attended her diplomatic meetings, often mistaken by foreign officials for her… pic.twitter.com/xybpraJrBh

— Clash Report (@clashreport) September 27, 2026

Ερώτηση Βουλευτών της Νέας Αριστεράς: «Επίδομα θέρμανσης εν μέσω κρίσης στις τιμές των καυσίμων, ανάγκη πρόσθετης στήριξης των νοικοκυριών ειδικά σε περιοχές με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες»

«Θα ληφθεί ειδική μέριμνα για τα νοικοκυριά που κατοικούν σε περιοχές με αυξημένες ανάγκες θέρμανσης όπως είναι η Φλώρινα, τα Γρεβενά και η ορεινή Βόρεια Ελλάδα;» ερωτούν οι βουλευτές της Νέας Αριστεράς.

    Οι ερωτώντες βουλευτές της ΝΕΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ στην ερώτησής τούς επισημαίνουν πως αυτή η επιβάρυνση θα είναι πολλαπλάσια για τα νοικοκυριά σε περιοχές με παρατεταμένο και σκληρό χειμώνα, όπως η Φλώρινα, τα Γρεβενά, η Καστοριά, η Κοζάνη και γενικότερα η ορεινή και η Βόρεια Ελλάδα, όπου οι ανάγκες θέρμανσης διαρκούν έως και έξι μήνες τον χρόνο.

Να αυξήσει το ποσό και να διευρύνει παράλληλα τους δικαιούχους του επιδόματος θέρμανσης, αλλά και να λάβει ειδική μέριμνα για τα νοικοκυριά που κατοικούν σε περιοχές με αυξημένες ανάγκες θέρμανσης, ζητούν από την κυβέρνηση τέσσερις (4) Βουλευτές της Νέας Αριστεράς, με ερώτηση που κατέθεσαν, με πρωτοβουλία της Βουλεύτριας Φλώρινας, Πέτης Πέρκα.

Επισημαίνουν τον κίνδυνο οι τιμές των καυσίμων να ξεφύγουν από κάθε έλεγχο καθότι δεν διαφαίνεται κάποια προοπτικής επίλυσης της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν. Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε πρόσφατα η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, αν η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε με τα σημερινά δεδομένα της αγοράς, η τιμή θα διαμορφωνόταν στο 1,90 ευρώ το λίτρο, έναντι περίπου 1,10 ευρώ στην αρχή της περασμένης περιόδου, δηλαδή περίπου 75% πάνω. Για παράδειγμα, μια παραγγελία 500 λίτρων θα κόστιζε έτσι περίπου 950 ευρώ, αντί για 550 ευρώ πέρυσι και θα οδηγούσε άρα σε πρόσθετη επιβάρυνση 400 ευρώ.

Προσθέτουν πως αυτή η επιβάρυνση θα είναι πολλαπλάσια για τα νοικοκυριά σε περιοχές με παρατεταμένο και σκληρό χειμώνα, όπως η Φλώρινα, τα Γρεβενά, η Καστοριά, η Κοζάνη και γενικότερα η ορεινή και η Βόρεια Ελλάδα, όπου οι ανάγκες θέρμανσης διαρκούν έως και έξι μήνες τον χρόνο.

Επανέρχονται επιπλέον, σε ένα ζήτημα που είχε θέσει η Νέα Αριστερά με προηγούμενη ερώτηση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου, στην ανάγκη διόρθωσης αδικιών που είχαν καταγγείλει οι κάτοικοι σε περιοχές με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες, όπως η Φλώρινα και τα Γρεβενά, το προηγούμενο έτος, η οποία παραμένει αναπάντητη. Συγκεκριμένα σε καταγγελίες των κατοίκων ότι η δεύτερη δόση του επιδόματος περιορίστηκε σε μόλις 63 ευρώ, παρότι οι θερμοκρασίες πέφτουν συχνά κάτω από τους -10 βαθμούς Κελσίου.

Για όλους τους παραπάνω λόγους ζητούν να μάθουν: ποιο Υπουργείο είναι τελικά αρμόδιο να απαντήσει, τόσο για τη διόρθωση των αναφερόμενων στην προηγούμενη ερώτηση στρεβλώσεων στο επίδομα θέρμανσης για τις περιοχές με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες, όσο και για τα ποσά και τα εισοδηματικά όρια του επιδόματος θέρμανσης που θα ισχύσουν την επικείμενη χειμερινή περίοδο, εάν η κυβέρνηση προτίθεται να αυξήσει τα ποσά του επιδόματος θέρμανσης, αλλά και να διευρύνει τα εισοδηματικά κριτήρια ώστε να ενταχθούν περισσότεροι δικαιούχοι για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027, εάν θα ληφθεί ειδική μέριμνα για τα νοικοκυριά που κατοικούν σε περιοχές με αυξημένες ανάγκες θέρμανσης όπως είναι η Φλώρινα, τα Γρεβενά και η ορεινή Βόρεια Ελλάδα, καθώς και πότε αναμένεται να εκδοθεί η φετινή Κοινή Υπουργική Απόφαση.

Ακολουθεί η Ερώτηση της ΝΕΑΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

«Ερώτηση προς τo Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Στις 29.10.2025, ως Νέα Αριστερά, είχαμε καταθέσει ερώτηση (αρ. πρωτ. 657/29.10.2025) προς τα δύο συναρμόδια Υπουργεία, ζητώντας να διορθωθούν οι αδικίες στο επίδομα θέρμανσης για περιοχές με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες, όπως η Φλώρινα και τα Γρεβενά, μετά από καταγγελίες των κατοίκων ότι η δεύτερη δόση του επιδόματος περιορίστηκε σε μόλις 63 ευρώ, παρότι οι θερμοκρασίες πέφτουν συχνά κάτω από τους -10 βαθμούς Κελσίου.

Η ερώτηση παρέμεινε αναπάντητη και τα δύο Υπουργεία επέλεξαν να «πετάξουν το μπαλάκι» της ευθύνης για το θέμα το ένα στο άλλο. Το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών απάντησε (19.11.2025) ότι επισπεύδον είναι το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας απάντησε (20.11.2025) ότι επισπεύδον είναι το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Το σημαντικό βέβαια είναι ότι το ουσιαστικό ερώτημα και οι καταγγελίες των πολιτών δεν απαντήθηκαν.

Σήμερα, σχεδόν ένα έτος μετά, το ζήτημα επανέρχεται με μεγαλύτερη οξύτητα εξαιτίας τις νέας ενεργειακής κρίσης την οποία έχει προκαλέσει η πολεμική σύγκρουση ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν. Παρά τις διαβεβαιώσεις του Προέδρου, Ντόναλτ Τράμπ, ότι η σύγκρουση θα διαρκέσει μόλις λίγες εβδομάδες, επτά μήνες μετά, ακόμη δεν διαφαίνεται κάποια προοπτικής επίλυσης της σύγκρουσης.

Σύμβουλοι του ενεργειακού κλάδου προειδοποιούν ότι υπάρχει κίνδυνος οι τιμές των καυσίμων να ξεφύγουν από κάθε έλεγχο. Πρόσφατα η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, εκτίμησε ότι το κόστος του πετρελαίου θέρμανσης για τα νοικοκυριά στην Ελλάδα θα εκτοξευτεί. Ειδικότερα σημείωσε πως αν η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης ξεκινούσε με τα σημερινά δεδομένα της αγοράς, η τιμή θα διαμορφωνόταν στο 1,90 ευρώ το λίτρο, έναντι περίπου 1,10 ευρώ στην αρχή της περασμένης περιόδου, δηλαδή περίπου 75% πάνω. Για παράδειγμα, μια παραγγελία 500 λίτρων θα κόστιζε έτσι περίπου 950 ευρώ, αντί για 550 ευρώ πέρυσι και θα οδηγούσε άρα σε πρόσθετη επιβάρυνση 400 ευρώ.

Η επιβάρυνση αυτή θα είναι πολλαπλάσια για τα νοικοκυριά σε περιοχές με παρατεταμένο και σκληρό χειμώνα, όπως η Φλώρινα, τα Γρεβενά, η Καστοριά, η Κοζάνη και γενικότερα η ορεινή και η Βόρεια Ελλάδα, όπου οι ανάγκες θέρμανσης διαρκούν έως και έξι μήνες τον χρόνο. Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα, η Κυβέρνηση εξετάζει αύξηση των ποσών του επιδόματος θέρμανσης και διεύρυνση των εισοδηματικών ορίων για τη φετινή περίοδο. Όποια αναπροσαρμογή κι αν γίνει, όμως, δεν θα έχει νόημα για τις πληγείσες περιοχές αν δεν διορθωθεί παράλληλα η στρέβλωση που έχει καταγγελθεί επανειλημμένα: η υποτίμηση των πραγματικών αναγκών των περιοχών με αυξημένη ενεργειακή κατανάλωση στον υπολογισμό του ποσού.

Επειδή η κρίση στην αγορά καυσίμων λόγω της σύγκρουσης στο Ιράν απειλεί να εκτινάξει την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, επιβαρύνοντας δυσανάλογα τις περιοχές με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες

Επειδή τα δύο συναρμόδια Υπουργεία, ερωτηθέντα πριν από ένα έτος, δεν έδωσαν καμία ουσιαστική απάντηση για τη διόρθωση των στρεβλώσεων στο επίδομα θέρμανσης, παραπέμποντας το ένα στο άλλο

Επειδή η επικείμενη αναπροσαρμογή του επιδόματος πρέπει να λάβει υπόψη τις πραγματικές ενεργειακές ανάγκες κάθε περιοχής και όχι μόνο μια γενική αύξηση των ποσών

Επειδή η διάθεση πετρελαίου θέρμανσης ξεκινά συνήθως στις 15 Οκτωβρίου

Ερωτώνται οι Υπουργοί Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών:

1. Ποιο Υπουργείο είναι τελικά αρμόδιο να απαντήσει, τόσο για τη διόρθωση των αναφερόμενων στην προηγούμενη ερώτηση στρεβλώσεων στο επίδομα θέρμανσης για τις περιοχές με αυξημένες ενεργειακές ανάγκες, όσο και για τα ποσά και τα εισοδηματικά όρια του επιδόματος θέρμανσης που θα ισχύσουν την επικείμενη χειμερινή περίοδο;
2. Προτίθεται η κυβέρνηση να αυξήσει τα ποσά του επιδόματος θέρμανσης, αλλά και να διευρύνει τα εισοδηματικά κριτήρια ώστε να ενταχθούν περισσότεροι δικαιούχοι για τη χειμερινή περίοδο 2026-2027;
3. Θα ληφθεί ειδική μέριμνα για τα νοικοκυριά που κατοικούν σε περιοχές με αυξημένες ανάγκες θέρμανσης όπως είναι η Φλώρινα, τα Γρεβενά και η ορεινή Βόρεια Ελλάδα;
4. Πότε αναμένεται να εκδοθεί η φετινή Κοινή Υπουργική Απόφαση;

Οι ερωτώντες/ώσες Βουλευτές/τριες

Πέρκα Θεοπίστη (Πέτη)

Αναγνωστοπούλου Αθανασία (Σία)

Δρίτσας Θοδωρής

Τσακαλώτος Ευκλείδης»

 επιμέλεια: Σπύρος Γκανής

Κώστας Τσουκαλάς: «Η κυβέρνηση της Ν.Δ. θέλει δύο Ελλάδες. Εμείς θέλουμε μια Ελλάδα που να τα καταφέρνει, που να τους χώρα όλους»

Η κυβέρνηση πριν λίγες μέρες επέκρινε ως λαϊκιστή όποιον έκανε λόγο για παρέμβαση στον ΕΦΚ. Τελικά ο πρωθυπουργός την Κυριακή στην ανάρτησή του είπε ότι θα το θέσει μετ’ επιτάσεως».

    «Στην αρχή μας είπαν ότι δεν μπορούν να αγγίξουν τον ΕΦΚ στο υψηλό ενεργειακό κόστος. Μετά άλλαξαν στάση και δήλωσαν πως τελικά μπορούν αλλά ότι περιμένουν ευρωπαϊκή απόφαση για εξαίρεση από την οροφή δαπανών. Λένε ψέματα κάθε φορά», σημείωσε ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Κώστας Τσουκαλάς

Στη διάρκεια της τηλεοπτικής του εμφάνισης στο ΕΡΤnews και την εκπομπή «Σαββατοκύριακο από τις 5» ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Κώστας Τσουκαλάς, επισήμανε με φόντο το υψηλό ενεργειακό κόστος πως «η κυβέρνηση αφήνει να εξελίσσονται οι κρίσεις, οι οποίες όμως δεν αφορούν μόνο μακροοικονομικά μεγέθη. Αφορούν ζωές πολιτών, που δεν μπορούν να προγραμματίσουν, βλέπουν φουσκωμένους λογαριασμούς και το κόστος ζωής να πνίγει κάθε προσδοκία τους. Δεν είναι λογιστικά μεγέθη, είναι ζωές, είναι οικογένειες.

Η κυβέρνηση πριν λίγες μέρες επέκρινε ως λαϊκιστή όποιον έκανε λόγο για παρέμβαση στον ΕΦΚ. Τελικά ο πρωθυπουργός την Κυριακή στην ανάρτησή του είπε ότι θα το θέσει μετ’ επιτάσεως».

Επιπλέον ως προς τις κυβερνητικές παλινωδίες, υπογράμμισε ότι «η ανθεκτικότητα μιας οικονομίας, μιας κοινωνίας έχει να κάνει με το αν υπάρχει πολιτική ηγεσία που μπορεί να προλαμβάνει και αν υπάρχει πολιτική ηγεσία που δεν βλέπει την κοινωνία με όρους διαίρεσης».

Ήταν οξύς στον απόηχο της δήλωσης του υφυπουργού Εξωτερικών Χάρη Θεοχάρη για «κόμματα των κακομοίρηδων», και απευθυνόμενος στον υφυπουργό που παρίστατο στην εκπομπή τόνισε:

«Δεν υπάρχουν δύο Ελλάδες. Εσείς θέλετε δύο Ελλάδες. Εμείς αντίθετα θέλουμε μια Ελλάδα που θα τα καταφέρνει.

Δεν είναι κακομοίρηδες το 70% που δεν θέλουν τη Νέα Δημοκρατία.

Καταφέρατε ενώ «έβρεξε» εκατομμύρια να διευρύνονται οι ανισότητες. 

Αν η πολιτική σας καταδίκασε μερίδα πολιτών να μην μπορούν να τα βγάλουν πέρα, δεν φταίνε οι ίδιοι. 

Εσείς θέλετε να τους κάνετε να νιώθουν πως φταίνε οι ίδιοι».

Ο κ. Τσουκαλάς στη συνέχεια κατέδειξε τα μπρος πίσω της κυβέρνησης με τον ΕΦΚ.

«Στην αρχή μας είπαν ότι δεν μπορούν να αγγίξουν τον ΕΦΚ. Μετά άλλαξαν στάση και δήλωσαν πως τελικά μπορούν αλλά ότι περιμένουν ευρωπαϊκή απόφαση για εξαίρεση από την οροφή δαπανών. Λένε ψέματα κάθε φορά», σημείωσε. 

«Το πετρέλαιο θέρμανσης θα ξεκινήσει στο 1,75. Είναι δηλαδή αυξημένο 75% σε σχέση με πέρυσι. Αν το θεωρεί επιτυχία αυτό η κυβέρνηση, πρέπει να το πει.

Να σφίγγουν τα δόντια είπε στους πολίτες ο κ. Θεοχάρης. Οι Έλληνες έχουν κουραστεί να σφίγγουν τα δόντια.

Εγώ δεν λέω ότι είναι όλα εύκολα. Θα μπορούσατε να μην έχετε δώσει εκατομμύρια σε απευθείας αναθέσεις, να μην έχουμε παντού σκάνδαλα και διαφθορά. 

Συνεχώς θέλετε να συγκρίνετε μια χώρα του 2026 που έβρεξε δισ με την Ελλάδα των μνημονίων», κατέληξε ο Εκπρόσωπος Τύπου.

Τζον Άρντιλ: Αρχές του 2027 η γεώτρηση της ExxonMobil στην Ελλάδα

Το σημαντικό είναι ότι μιλάμε ακόμη για ερευνητική γεώτρηση, δηλαδή το κρίσιμο βήμα που θα δείξει εάν υπάρχει αξιοποιήσιμο κοίτασμα φυσικού αερίου.

    Πρόκειται για υπεράκτια ερευνητική γεώτρηση σε βαθιά νερά. Προγραμματίζεται στο Block 2 του Ιουνίου ■ Συμμετέχουν ExxonMobil 60%, Energean 30% και HELLENiQ Energy 10%. ■ Θα είναι η πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ και σχεδόν τέσσερις δεκαετίες.

Στις αρχές του 2027 αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη υπεράκτια ερευνητική γεώτρηση στα ελληνικά ύδατα εδώ και σχεδόν 40 χρόνια, με την ExxonMobil, την Energean και τη Hellenic Energy να προχωρούν τις σχετικές προετοιμασίες.

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η HelleniQ Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ και σχεδόν τέσσερις δεκαετίες».

Αυτό αναφέρει ο Δρ. Τζον Άρντιλ, Αντιπρόεδρος και επικεφαλής της παγκόσμιας έρευνας της ExxonMobil, σε ανάρτησή του στο LinkedIn, μετά τη συνάντηση που είχε νωρίτερα με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου, επιβεβαιώνοντας παράλληλα το σχετικό χρονοδιάγραμμα.

 Ο αντιπρόεδρος της ExxonMobil σημειώνει:

«Οι ισχυρές και μακροχρόνιες συνεργασίες μεταξύ κυβερνήσεων και επενδυτών χτίζονται με την πάροδο πολλών ετών - μέσω κοινών στόχων, αμοιβαίας εμπιστοσύνης και της συνεπούς τήρησης των δεσμεύσεων.

Νωρίτερα φέτος, ανακοινώσαμε τα σχέδιά μας για την πραγματοποίηση αυτής της σημαντικής γεώτρησης σε βαθιά νερά και τώρα προχωράμε με γρήγορους ρυθμούς προς την έναρξη της γεώτρησης στις αρχές του επόμενου έτους. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και ο υπουργός Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου έχουν συμμετάσχει ενεργά σε όλη αυτή την πορεία. Αξιοποιούμε όλες τις δυνατότητες της ExxonMobil, προκειμένου να συμβάλουμε στην αξιοποίηση των πόρων φυσικού αερίου της Ελλάδας προς όφελος της χώρας και του ελληνικού λαού.

Έχουμε προχωρήσει σταθερά στο πολυετές επενδυτικό μας πρόγραμμα εξερεύνησης, παρά τις σημαντικές αντιξοότητες, όπως η οικονομική ύφεση λόγω της COVID-19 και το μεταβαλλόμενο τοπίο της ευρωπαϊκής ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής.

Η δέσμευσή μας παραμένει σαφής: να επενδύουμε μακροπρόθεσμα, να τηρούμε τις δεσμεύσεις μας και να αναπτύσσουμε νέες πηγές φυσικού αερίου σε μια εποχή που η Ευρώπη θα χρειαστεί αξιόπιστους εγχώριους ενεργειακούς εφοδιασμούς».

Παπασταύρου: Αρχή από το μπλοκ 2 στο Ιόνιο

Ο στόχος για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση τους πρώτους μήνες του 2027, μετά από σχεδόν μισό αιώνα, παραμένει σταθερός, αναφέρει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Στις αρχές του 2027 αναμένεται να ξεκινήσει η πρώτη υπεράκτια ερευνητική γεώτρηση στα ελληνικά ύδατα εδώ και σχεδόν 40 χρόνια, με την ExxonMobil, την Energean και τη Hellenic Energy να προχωρούν τις σχετικές προετοιμασίες.

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ και σχεδόν τέσσερις δεκαετίες».

Αυτό αναφέρει ο Δρ. Τζον Άρντιλ, Αντιπρόεδρος και επικεφαλής της παγκόσμιας έρευνας της ExxonMobil, σε ανάρτησή του στο LinkedIn, μετά τη συνάντηση που είχε νωρίτερα με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Σταύρο Παπασταύρου, επιβεβαιώνοντας παράλληλα το σχετικό χρονοδιάγραμμα.

Ο αντιπρόεδρος της ExxonMobil σημειώνει:

«Οι ισχυρές και μακροχρόνιες συνεργασίες μεταξύ κυβερνήσεων και επενδυτών χτίζονται με την πάροδο πολλών ετών - μέσω κοινών στόχων, αμοιβαίας εμπιστοσύνης και της συνεπούς τήρησης των δεσμεύσεων.

Νωρίτερα φέτος, ανακοινώσαμε τα σχέδιά μας για την πραγματοποίηση αυτής της σημαντικής γεώτρησης σε βαθιά νερά και τώρα προχωράμε με γρήγορους ρυθμούς προς την έναρξη της γεώτρησης στις αρχές του επόμενου έτους. Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης και ο υπουργός Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου έχουν συμμετάσχει ενεργά σε όλη αυτή την πορεία. Αξιοποιούμε όλες τις δυνατότητες της ExxonMobil, προκειμένου να συμβάλουμε στην αξιοποίηση των πόρων φυσικού αερίου της Ελλάδας προς όφελος της χώρας και του ελληνικού λαού.

Έχουμε προχωρήσει σταθερά στο πολυετές επενδυτικό μας πρόγραμμα εξερεύνησης, παρά τις σημαντικές αντιξοότητες, όπως η οικονομική ύφεση λόγω της COVID-19 και το μεταβαλλόμενο τοπίο της ευρωπαϊκής ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής.

Η δέσμευσή μας παραμένει σαφής: να επενδύουμε μακροπρόθεσμα, να τηρούμε τις δεσμεύσεις μας και να αναπτύσσουμε νέες πηγές φυσικού αερίου σε μια εποχή που η Ευρώπη θα χρειαστεί αξιόπιστους εγχώριους ενεργειακούς εφοδιασμούς».

Σταύρος Παπασταύρου: Αρχή από το μπλοκ 2 στο Ιόνιο

Ο στόχος για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση τους πρώτους μήνες του 2027, μετά από σχεδόν μισό αιώνα, παραμένει σταθερός, αναφέρει ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου σε δήλωσή του μετά από συνάντηση με τον Dr. John Ardill, Vice President και Head of Global Exploration της ExxonMobil. Η γεώτρηση προγραμματίζεται στο μπλοκ 2 στο Ιόνιο, παραχώρηση στην οποία εισήλθε η ExxonMobil τον Νοέμβριο του 2025, με ποσοστό 60%, ενώ η Energean συμμετέχει με 30% και η HelleniQ Energy με 10%.

Ο κ. Παπασταύρου αναφέρει αναλυτικά τα εξής:

«Είχα τη χαρά να συναντηθώ με τον Δρ. Τζον Άρντιλ, Αντιπρόεδρος και Επικεφαλής Παγκόσμιας Εξερεύνησης της ExxonMobil, στο πλαίσιο της συνεργασίας μας για την ανάπτυξη του τομέα υδρογονανθράκων της χώρας. Επιβεβαιώσαμε ότι προχωρούμε σύμφωνα με τον σχεδιασμό μας και ότι ο στόχος για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση τους πρώτους μήνες του 2027, μετά από σχεδόν μισό αιώνα, παραμένει σταθερός.

Η συνέπεια στην υλοποίηση των συμφωνημένων χρονοδιαγραμμάτων είναι κρίσιμη. Κάθε βήμα που ολοκληρώνεται ενισχύει την αξιοπιστία της χώρας και την εμπιστοσύνη μεγάλων διεθνών ενεργειακών ομίλων στις προοπτικές της Ελλάδας. Η Ελλάδα αποδεικνύει ότι μπορεί να σχεδιάζει μεθοδικά, να κινείται γρήγορα και να λειτουργεί με αξιοπιστία και τήρηση όλων των διεθνών περιβαλλοντικών προδιαγραφών. Οι στόχοι που θέτουμε γίνονται πράξη».

επιμέλεια Σπύρος Γκανής

Αλέξης Τσίπρας: Η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης δεν δικαιολογείται να υπερβαίνει τα 1,40€/λίτρο (vid)

Παρέμβαση του προέδρου της ΕΛ.Α,Σ, Αλέξη Τσίπρα για τιμές των καυσίμων.

Ο πρωθυπουργός, τη περασμένη βδομάδα δεσμεύθηκε για τιμή στο πετρέλαιο θέρμανσης στα 1,75 ευρώ το λίτρο.

Μόνο που αυτή η τιμή είναι ήδη κατά 50% ακριβότερη από αυτήν του περσινού Οκτώβρη.

Ταυτόχρονα μας είπε ότι η ΕΕ δεν του δίνει την ευελιξία να μειώσει τον ΕΦΚ.

Είπε ψέματα.

Η κυβέρνηση έχει 4 διαφορετικά εργαλεία στη διάθεσή της για δραστικότερη μείωση των τιμών στην αντλία.

• Επιβολή πλαφόν περιθωρίου κέρδους και στα διυλιστήρια, όχι μόνο στα πρατήρια.


• Έκτακτη φορολογία των υπερκερδών των διυλιστηρίων που το περασμένο εξάμηνο ξεπέρασε το 1,5 δισ.


• Μείωση του ΕΦΚ στο μισό, δηλαδή στο ελάχιστο επιτρεπτό όριο που προβλέπει η ΕΕ.

• Μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 13%, όπως έκανε η Ισπανία.

Ας διαλέξει ποιο από όλα τα εργαλεία, ή ποιο συνδυασμό τους θα επιβάλει.

Σε κάθε περίπτωση η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης δεν δικαιολογείται να υπερβαίνει τα 1,40€/λίτρο.

Και το πετρέλαιο κίνησης τα 1,80€/λίτρο.

Τι λείπει;

Μια κυβέρνηση που θα έχει το θάρρος να συγκρουστεί με τα καρτέλ και τη βούληση να υπερασπιστεί τα συμφέροντα της κοινωνίας.

Πούτιν και AfD προετοιμάζουν συνομιλίες για την επιστροφή του ρωσικού φυσικού αερίου στη Γερμανία

Στην ατζέντα Μόσχας-AfD: Η επαναφορά των εισαγωγών ρωσικού φυσικού αερίου και πετρελαίου στη Γερμανία, υπό την προϋπόθεση ενός προηγούμενου ειρηνευτικού πλαισίου μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας..

    Σύμφωνα με τις πηγές του Reuters, στη συνάντηση Μόσχας- AfD, αναμένεται θα συμμετέχουν από τη μία πλευρά ο στενός συνεργάτης του Πούτιν Κίριλ Ντμίτριεφ, που είναι και επικεφαλής του κρατικού επενδυτικού ταμείου της Ρωσίας, ενώ από την άλλη, οι συμπρόεδροι του AfD, Άλις Βάιντελ και Τίνο Χρουπάλα.

Η συνάντηση θα δρομολογηθεί μόνο εάν συμφωνηθεί πρώτα ένα ειρηνευτικό πλαίσιο μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας και πιθανώς θα πραγματοποιηθεί σε κάποια τοποθεσία στο Ισραήλ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ή την Ινδία.

Ένας κορυφαίος οικονομικός σύμβουλος του Ρώσου προέδρου Βλαντίμιρ Πούτιν και η ακροδεξιά ηγεσία της «Εναλλακτικής για τη Γερμανία» (AfD) στη Γερμανία έχουν ξεκινήσει προετοιμασίες για να συναντηθούν τον επόμενο χρόνο ώστε να συζητήσουν την επανεκκίνηση του εφοδιασμού της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης με φυσικό αέριο, δήλωσαν στο πρακτορείο Reuters δύο άτομα με γνώση των σχεδίων.

Οι συζητήσεις για μια τέτοια συνάντηση υπογραμμίζουν τις στενές σχέσεις μεταξύ της Μόσχας και του AfD, το οποίο, αν και αντιμετωπίζει την άρνηση συνεργασίας από τους πολιτικούς σχηματισμούς του δημοκρατικού τόξου στη Γερμανία, είναι το πιο δημοφιλές κόμμα της Γερμανίας μεταξύ των ψηφοφόρων.

Σύμφωνα με τις πηγές του Reuters, στη συνάντηση θα συμμετέχουν από τη μία πλευρά ο στενός συνεργάτης του Πούτιν Κίριλ Ντμίτριεφ, που είναι και επικεφαλής του κρατικού επενδυτικού ταμείου της Ρωσίας, ενώ από την άλλη, οι συμπρόεδροι του AfD, Άλις Βάιντελ και Τίνο Χρουπάλα.

Η συνάντηση θα δρομολογηθεί μόνο εάν συμφωνηθεί πρώτα ένα ειρηνευτικό πλαίσιο μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας και πιθανώς θα πραγματοποιηθεί σε κάποια τοποθεσία στο Ισραήλ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα ή την Ινδία.

Πριν από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν λόγω της εισβολής της Μόσχας στην Ουκρανία το 2022, η Ρωσία προμήθευε περισσότερο από το ένα του αργού πετρελαίου που χρειαζόταν η Γερμανία και περισσότερο από το ήμισυ του φυσικού αερίου της.

Σε συνέντευξή της στο Reuters τον Ιούνιο, η Βάιντελ τάχθηκε υπέρ του τερματισμού του μποϊκοτάζ του ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου για την ενίσχυση της παραπαίουσας οικονομίας της Γερμανίας.

Οποιαδήποτε συνάντηση ασφαλώς θα ήταν συμβολική, καθώς το AfD δεν κυβερνά. Ωστόσο, οι προετοιμασίες υπογραμμίζουν την ευθραυστότητα του πολιτικού συστήματος της Γερμανίας, όπου η μακροχρόνια άρνηση των κυρίαρχων κομμάτων να συνεργαστούν με την ακροδεξιά δοκιμάζεται από την εκλογική επιτυχία του AfD.

Το AfD μόλις πέτυχε πριν λίγες ημέρες μια σημαντική νίκη και έγινε το μεγαλύτερο κόμμα στις εκλογές του κρατιδίου της Σαξονίας-Άνχαλτ και αντιμετωπίζει μια ακόμη δοκιμασία της δημοτικότητάς του την Κυριακή στις εκλογές στο κρατίδιο του Μεκλεμβούργου-Δυτικής Πομερανίας. Οι ρωσικοί αγωγοί φυσικού αερίου Nord Stream εισέρχονται στη Γερμανία από αυτό το κρατίδιο.

Φωτογραφία αρχείου από τον αγωγό Nord Stream 1. (AP Photo/Markus Schreiber, File)

Η Γερμανία δυσκολεύεται να ανακάμψει από το σοκ που προκλήθηκε από το κλείσιμο των υποθαλάσσιων αγωγών Nord Stream, ορισμένοι από τους οποίους παρέλυσαν από εκρήξεις τον Σεπτέμβριο του 2022.

Ωστόσο, οποιαδήποτε προσπάθεια επανεκκίνησης προμήθειας φυσικού αερίου από τη Ρωσία θα προκαλούσε σφοδρή αντίσταση, τόσο στη Γερμανία όσο και μεταξύ των συμμάχων της, ιδιαίτερα στην Ανατολική Ευρώπη.

«Η Γερμανία δεν μπορεί να εξαρτηθεί ξανά από τη Ρωσία», δήλωσε ο Μάικλ Κέλνερ, βουλευτής των Πρασίνων, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για την ενεργειακή πολιτική της Γερμανίας στην κυβέρνηση κατά τη διάρκεια της κρίσης που προκλήθηκε από τη διακοπή του ρωσικού φυσικού αερίου μετά την εισβολή της στην Ουκρανία.

«Δεν μπορούμε να επαναλάβουμε τα λάθη της ενεργειακής κρίσης», είπε. «Μας κόστισε 50 δισεκατομμύρια ευρώ. Δεν μπορούμε να θέλουμε να επιστρέψουμε σε αυτό. Θα ήταν προδοσία. Ο Πούτιν χρησιμοποιεί το AfD για τους δικούς του σκοπούς», είπε.

Το AfD έχει χαρακτηρίσει το αίτημά του για επανέναρξη του εφοδιασμού με ρωσικό φυσικό αέριο ως ρεαλιστικό και ελπίζει ότι η συνάντηση θα καταδείξει όχι μόνο την ικανότητά του στην εξωτερική πολιτική, αλλά και την αδράνεια της κυβέρνησης στην αντιμετώπιση των υψηλών τιμών ενέργειας, δήλωσε μία από τις πηγές.

αναδημοσίευση από ertnews.gr

H Ντέλσι Ροντρίγκεζ μιλάει για τη σημασία της ενεργειακής συμφωνίας Βενεζουέλας - ΗΠΑ ◾️Ανακοίνωση της κυβέρνησης της Βενεζουέλας (vid)

Η υπηρεσιακή πρόεδρος Ντέλσι Ροδρίγκεζ και η κυβερνηση της Βενεζουέλας διαβεβαιώνουν ότι η συμφωνία Βενεζουέλας-ΗΠΑ έχει συναφθεί για περίοδο 25 ετών και επιδιώκει να εδραιώσει τη χώρα ως ενεργειακή δύναμη προσελκύοντας επενδύσεις και τεχνολογία αιχμής.

    Η υπηρεσιακή πρόεδρος της Βενεζουέλας, Ντέλσι Ροδρίγκεζ, διαβεβαίωσε χθες Σάββατο, ότι η χώρα διατηρεί τον έλεγχο του πετρελαίου της στο πλαίσιο της συμφωνίας με υπέγραψε με τις ΗΠΑ, σχεδόν εννιά μήνες μετά την αιχμαλώτιση του Νικολάς Μαδούρο σε αμερικανική αιματηρή στρατιωτική επιχείρηση στο Καράκας.

«Ένα πράγμα που πρέπει να είναι απόλυτα σαφές: η Βενεζουέλα διατηρεί την ιδιοκτησία και την κυριαρχία των πόρων της», είπε η Ντέλσι Ροδρίγκεζ, η οποία κυβερνά υπό έντονη αμερικανική πίεση, καθώς η απουσία λεπτομερειών για τη συμφωνία πυροδοτεί έντονη σεναριολογία.

Προχθές Παρασκευή, ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι οι ΗΠΑ αποκτούν τον «έλεγχο» 65 δισεκατομμυρίων βαρελιών από τα αποθέματα πετρελαίου της Βενεζουέλας, τονίζοντας πως πρόκειται για τη «μεγαλύτερη πετρελαϊκή συμφωνία στην ιστορία», κατ’ αυτόν.

Η ομιλία της Ντέλσι Ροντρίγκεζ

Η ανακοίνωση της κυβέρνησης της Βενεζουέλας 

«Η Πρόεδρος της Βενεζουέλας, Ντέλσι Ροντρίγκεζ, επανέλαβε αυτό το Σάββατο τις λεπτομέρειες μιας διεθνικής συμμαχίας που υπεγράφη με την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής για την κοινή εκμετάλλευση 17 στρατηγικών κοιτασμάτων και οκτώ πράσινων πεδίων στην Πετρελαϊκή Ζώνη του Ορινόκο.

Η συμφωνία, η οποία έχει συναφθεί για περίοδο 25 ετών, επιδιώκει να εδραιώσει τη χώρα ως ενεργειακή δύναμη προσελκύοντας επενδύσεις και τεχνολογία αιχμής, διατηρώντας παράλληλα την κρατική ιδιοκτησία και την κυριαρχία επί των αποθεμάτων υδρογονανθράκων.

Η Πρόεδρος διευκρίνισε ότι τα έσοδα θα διατεθούν για τον εκσυγχρονισμό των δημόσιων υπηρεσιών, του συστήματος υγείας, της εκπαίδευσης και των εθνικών υποδομών.

«Τα αποθέματά μας πρέπει να μετατραπούν σε ευημερία, ευημερία και ευτυχία για αυτή τη χώρα, επιτρέποντάς μας να ανακτήσουμε την παραγωγική μας ικανότητα και να εδραιώσουμε τη θέση μας ως ενεργειακή δύναμη. Επιλέξαμε την οδό της διπλωματίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής για να μετατρέψουμε τις διαφορές μας σε συνεργασία, επενδύσεις και συγκεκριμένα αποτελέσματα», δήλωσε ο Ροντρίγκεζ, εκφράζοντας παράλληλα την ευγνωμοσύνη του στον Πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και στον Υπουργό Μάρκο Ρούμπιο για τις διαπραγματεύσεις που διεξήχθησαν μεταξύ των δύο κυβερνήσεων.

Οικονομικές Προβλέψεις:

Η Αρχηγός του Κράτους εξήγησε ότι η διεθνική συμμαχία θέτει στόχο παραγωγής που υπερβαίνει το 1,5 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα. Με βάση μια εκτιμώμενη τιμή αναφοράς 65 δολαρίων ανά βαρέλι, τα συνολικά έσοδα για το κράτος της Βενεζουέλας προβλέπονται σε 209,335 δισεκατομμύρια δολάρια κατά τη διάρκεια της σύμβασης, που αντιπροσωπεύουν μια κατά προσέγγιση άμεση απόδοση 19 δολαρίων ανά βαρέλι που πωλείται.

Επίσης, αντιπαρέβαλε το συμφωνημένο νομικό πλαίσιο με τα σχέδια που εφαρμόστηκαν τις προηγούμενες δεκαετίες: Greenfields, με την ανάπτυξη 8 νέων τεμαχίων στην Πετρελαϊκή Ζώνη του Ορινόκο· τα ελάχιστα δικαιώματα εκμετάλλευσης ορίζονται στο 16% (σε σύγκριση με 1% σε προηγούμενες συμφωνίες) και ο φόρος εισοδήματος διατηρείται στο 34%.

Η Πρόεδρος τόνισε ότι αυτή η διεθνική πρωτοβουλία συμπληρώνει τις υφιστάμενες και τις αναπτυσσόμενες επιχειρησιακές συμφωνίες με διεθνείς εταιρείες όπως η Chevron, η Repsol, η Eni, η Shell και η BP, με στόχο την ενίσχυση του εξαγωγικού προφίλ αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου και την ανάπτυξη της εθνικής πετροχημικής βιομηχανίας.

«Η Βενεζουέλα συνεισφέρει με το πετρέλαιο, τη βιομηχανία της και την εμπειρία των εργαζομένων της. Οι Ηνωμένες Πολιτείες συνεισφέρουν το απαραίτητο κεφάλαιο και την τεχνολογία. Ο κεντρικός στόχος αυτής της προσπάθειας είναι ο παραγόμενος πλούτος να μετατραπεί ξανά σε παραγωγή, ευκαιρίες και μέλλον για το έθνος μας», κατέληξε ο Πρόεδρος.

Γραφείο Τύπου της Κυβέρνησης»

επιμέλεια Σπύρος Γκανής

ΗΠΑ και Βενεζουέλα ανακοίνωσαν «ιστορική» πετρελαϊκή συμφωνία - Εκχωρείται στις ΗΠΑ ο πλειοψηφικός έλεγχος 65 δισ. βαρελιών αργού (vid)

Η Βενεζουέλα διαθέτει τα μεγαλύτερα επιβεβαιωμένα αποθέματα πετρελαίου στον πλανήτη - υπολογίζεται πως ξεπερνούν τα 303 δισεκατομμύρια βαρέλια. Όμως η παραγωγή της παραμένει συγκριτικά περιορισμένη το τρέχον διάστημα.

    Σύμφωνα με τον Ντόναλντ Τραμπ, η «ιστορική» συναλλαγή των δυο χωρών, ΗΠΑ και Βενεζουέλας, θα οδηγήσει σε «σημαντική μείωση των τιμών» των καυσίμων «για όλους τους Αμερικανούς» τώρα και στο «μέλλον»...

Οι ΗΠΑ κατέληξαν σε συμφωνία με τη Βενεζουέλα για τον έλεγχο περισσότερων από 65 δισεκατομμυρίων βαρελιών από τα αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου της χώρας, ανακοίνωσε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ.

«Αυτή η ιστορική συναλλαγή ΥΠΕΡΔΙΠΛΑΣΙΑΖΕΙ τα αμερικανικά αποθέματα πετρελαίου, αυξάνει σημαντικά την προσφορά πετρελαίου μας και θα μειώσει σημαντικά τις τιμές βενζίνης για όλους τους Αμερικανούς», έγραψε ο Τραμπ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Η προσωρινή πρόεδρος της Βενεζουέλας, Ντέλσι Ροντρίγκεζ, χαιρέτισε τη συμφωνία ως μια συμφωνία που θα βοηθήσει στην οικονομική αναζωογόνηση του έθνους της.

Ο Τραμπ δεσμεύτηκε να αξιοποιήσει τα αποθέματα της Βενεζουέλας, τα μεγαλύτερα στον κόσμο, αφότου οι ΗΠΑ συνέλαβαν τον τότε πρόεδρό τους Νικολάς Μαδούρο φέτος. Πιο πρόσφατα, ο Τραμπ δέχεται πιέσεις να τιθασεύσει τις εγχώριες τιμές της βενζίνης, οι οποίες εκτοξεύτηκαν εν μέσω της σύγκρουσης με το Ιράν.

Ο υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο χαρακτήρισε τη συμφωνία για το πετρέλαιο «τεράστια νίκη τόσο για τον αμερικανικό όσο και για τον λαό της Βενεζουέλας». Λίγες λεπτομέρειες δόθηκαν στη δημοσιότητα.

«Για τον λαό της Βενεζουέλας, αυτή η συμφωνία θα φέρει σχεδόν 100 δισεκατομμύρια δολάρια σε ιδιωτικές επενδύσεις, θα υποστηρίξει χιλιάδες θέσεις εργασίας με υψηλές αποδοχές και θα προωθήσει την ανοικοδόμηση της οικονομίας της Βενεζουέλας», δήλωσε ο Ρούμπιο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Στην ανάρτησή του, ο Τραμπ ανέφερε ότι ο Μάρκο Ρούμπιο και ο υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκεθ κατέληξαν στη συμφωνία με την ηγεσία της Βενεζουέλας «μέσω συνεργασίας με ιδιωτικές επιχειρήσεις».

Δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για τη συνεργασία ούτε περιέγραψε πιθανές δεσμεύσεις και όρους για τις ΗΠΑ στη συμφωνία, αλλά ισχυρίστηκε ότι η συμφωνία επιτεύχθηκε «χωρίς κόστος για τον Αμερικανό φορολογούμενο».

Η προσωρινός πρόεδρος της Βενεζουέλας Ντέλσι Ροντρίγκεζ, δήλωσε σε ανακοίνωσή του ότι η συμφωνία θα έχει «σημαντικό αντίκτυπο στην αναβίωση του έθνους μας».

Η συμφωνία προβλέπει την ανάπτυξη 17 στρατηγικών πετρελαϊκών πεδίων με αποδεδειγμένο δυναμικό 65 δισεκατομμυρίων βαρελιών, καθώς και «επένδυση άνω των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων και περισσότερα από 209 δισεκατομμύρια δολάρια σε φόρους για το Κράτος», δήλωσε ο Ροντρίγκεζ.

«Αυτές οι επενδύσεις θα συμβάλουν όχι μόνο στην ανάκαμψη και τον εκσυγχρονισμό της βιομηχανίας μας, αλλά και στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας, στην ενεργειακή ασφάλεια του ημισφαιρίου μας και σε μεγαλύτερη ισορροπία στις διεθνείς αγορές», δήλωσε.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η κυβέρνηση των ΗΠΑ θα διατηρήσει το 55% του ελέγχου μιας κοινοπραξίας με έναν «έμπειρο ιδιωτικό φορέα στη Βενεζουέλα», δήλωσε Αμερικανός αξιωματούχος στον συνεργάτη και μέσων ενημέρωσης του BBC.

Η Ντέλσι Ροντρίγκεζ παραχώρησε στην επιχείρηση 100ετή παραχώρηση για λειτουργία στα πετρελαιοπηγεία, σύμφωνα με τον αξιωματούχο.

Ο Τραμπ έδωσε λίγες λεπτομέρειες για την εξαιρετικά ασυνήθιστη συμφωνία, η οποία προφανώς παραχωρεί στις ΗΠΑ άμεση διακυβέρνηση των κυρίαρχων εθνικών πόρων μιας ξένης χώρας.

Η συμφωνία φαίνεται επίσης να έχει ευρύτερο πεδίο εφαρμογής από τον έλεγχο της Προσωρινής Αρχής Συνασπισμού υπό την ηγεσία των ΗΠΑ επί των εσόδων από το πετρέλαιο του Ιράκ μετά την εκδίωξη του Σαντάμ Χουσεΐν σε μια αμερικανική εισβολή το 2003.

Ωστόσο, δεν είναι σαφές εάν η συμφωνία με τη Βενεζουέλα θα μπορούσε να αντιμετωπίσει νομικές και συνταγματικές προκλήσεις στο νοτιοαμερικανικό έθνος. Το επίσημο κείμενο της συμφωνίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Καράκας δεν έχει δημοσιοποιηθεί.

Ο πρόεδρος Μαδούρο και η σύζυγός του, Σίλια Φλόρες, συνελήφθησαν σε επιχείρηση των ειδικών δυνάμεων των ΗΠΑ που είχε εγκριθεί από τον Τραμπ στις 3 Ιανουαρίου.

Τις ώρες μετά την επιδρομή, ο Τραμπ δήλωσε ότι η κυβέρνησή του θα κυβερνήσει τη Βενεζουέλα μέχρι να πραγματοποιηθεί μια «ασφαλής, σωστή και συνετή μετάβαση», προσθέτοντας ότι οι ΗΠΑ θα ελέγχουν επ' αόριστον την πώληση πετρελαίου της χώρας.

Η Βενεζουέλα έχει τα μεγαλύτερα αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο - περίπου 303 δισεκατομμύρια βαρέλια. Ωστόσο, η παραγωγή έχει μειωθεί κατακόρυφα από την κορύφωσή της στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Ο Τραμπ ζήτησε από τις αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες να επενδύσουν τουλάχιστον 100 δισεκατομμύρια δολάρια (75 δισεκατομμύρια λίρες) για την αποκατάσταση της πετρελαϊκής βιομηχανίας της χώρας.

Έχει επίσης διεκδικήσει τα δικαιώματα επί του πετρελαίου της Βενεζουέλας, αφού δήλωσε ότι η χώρα στο παρελθόν είχε «κατασχέσει και πουλήσει μονομερώς αμερικανικό πετρέλαιο, αμερικανικά περιουσιακά στοιχεία και αμερικανικές πλατφόρμες, κοστίζοντάς μας δισεκατομμύρια και δισεκατομμύρια δολάρια».

επιμέλεια: Σπύρος Γκανής

Πούτιν και Σι Τζινπίνγκ θα συζητήσουν για το νέο αγωγό φυσικού αερίου «Power of Siberia 2» - Τα χαρακτηριστικά του «PS-2» (vid)

 Ο νέος αγωγός φυσικού αερίου «Power of Siberia 2» (PS-2) είναι ο σχεδιαζόμενος μεγάλος αγωγός φυσικού αερίου που θα συνδέσει τα κοιτάσματα της δυτικής Σιβηρίας/Γιαμάλ της Ρωσίας με την Κίνα, μέσω Μογγολίας.

    Σύμφωνα με τον Γιούρι Ουσάκοφ, σύμβουλο εξωτερικής πολιτικής του Κρεμλίνου, το έργο «Power of Siberia 2» (PS-2) θα βρίσκεται επίσης στην ημερήσια διάταξη των συνομιλιών μεταξύ των δύο ηγετών. Ο αγωγός μήκους 2.600 χιλιομέτρων σχεδιάζεται να μεταφέρει 50 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως από τη Σιβηρία στην Κίνα μέσω Μογγολίας.

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν αναμένεται να συναντηθεί με τον Κινέζο ομόλογό του, Σι Τζινπίνγκ, την επόμενη εβδομάδα κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης (SCO), η οποία θα πραγματοποιηθεί στο Μπισκέκ, την πρωτεύουσα του Κιργιστάν.

Σύμφωνα με το albeu, ο Γιούρι Ουσάκοφ, σύμβουλος εξωτερικής πολιτικής του Κρεμλίνου, ο αγωγός φυσικού αερίου «Power of Siberia 2» θα βρίσκεται επίσης στην ημερήσια διάταξη των συνομιλιών μεταξύ των δύο ηγετών. Ο αγωγός μήκους 2.600 χιλιομέτρων σχεδιάζεται να μεταφέρει 50 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως από τη Σιβηρία στην Κίνα μέσω Μογγολίας.

Ωστόσο, η φιλόδοξη πρωτοβουλία έχει παραμείνει σε αδιέξοδο λόγω διαφωνιών σχετικά με την τιμή, ενώ οι διαπραγματεύσεις επί αυτής διαρκούν χρόνια.

Κατά τη διάρκεια της παραμονής του στο Μπισκέκ, ο Βλαντιμίρ Πούτιν θα έχει επίσης συνομιλίες με τον Τούρκο πρόεδρο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, ενώ αναμένεται να συζητηθούν η κατάσταση στη Μαύρη Θάλασσα και οι εξελίξεις στην Ουκρανία.

Ο νέος αγωγός φυσικού αερίου «Power of Siberia 2» (PS-2)

Ο «Power of Siberia 2» (PS-2) είναι ο σχεδιαζόμενος μεγάλος αγωγός φυσικού αερίου που θα συνδέσει τα κοιτάσματα της δυτικής Σιβηρίας/Γιαμάλ της Ρωσίας με την Κίνα, μέσω Μογγολίας.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του PS-2

• Διαδρομή: Ρωσία → Μογγολία → Κίνα.
• Μήκος: περίπου 2.600 χλμ. για το βασικό τμήμα που συζητείται, αν και ευρύτερες περιγραφές του συστήματος δίνουν μεγαλύτερη συνολική διαδρομή.
• Μεταφορική ικανότητα: έως 50 δισ. κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως.
• Ρωσικός φορέας: Gazprom.
• Προορισμός: κυρίως η κινεζική αγορά.
• Κρίσιμο στοιχείο: σε αντίθεση με τον υφιστάμενο Power of Siberia 1, ο νέος αγωγός θα περνά από τρίτη χώρα, τη Μογγολία.

Γιατί είναι τόσο σημαντικός;

Για τη Ρωσία:
Μετά την κατάρρευση μεγάλου μέρους των εξαγωγών φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, η Μόσχα επιδιώκει να μεταφέρει το ενεργειακό της βάρος προς την Ασία. Ο PS-2 θα μπορούσε να αξιοποιήσει κοιτάσματα της δυτικής Σιβηρίας που παραδοσιακά προορίζονταν για την ευρωπαϊκή αγορά.

Για την Κίνα:
Προσφέρει μια χερσαία, μακροχρόνια πηγή φυσικού αερίου και μειώνει την ανάγκη για LNG που μεταφέρεται με πλοία μέσω ευάλωτων θαλάσσιων διαδρομών. Η Κίνα, πάντως, παράλληλα αυξάνει την εγχώρια παραγωγή φυσικού αερίου και τις ΑΠΕ.

Έχει «κλειδώσει»;

Εδώ βρίσκεται η σημαντικότερη λεπτομέρεια. Το έργο δεν πρέπει να θεωρείται ακόμη ένας πλήρως κατασκευασμένος και λειτουργικός αγωγός. Τον Μάιο του 2026 Ρωσία και Κίνα ανακοίνωσαν κατανόηση για τη διαδρομή και την κατασκευή, αλλά παρέμεναν σημαντικές εμπορικές και συμβατικές λεπτομέρειες προς διαπραγμάτευση.

Ακόμη και αν προχωρήσει, η πλήρης ανάπτυξη θα απαιτήσει αρκετά χρόνια. Η εμπειρία του Power of Siberia 1 δείχνει πόσο μακρύς μπορεί να είναι ο χρόνος από τη συμφωνία μέχρι την πλήρη δυναμικότητα.

Η γεωπολιτική του σημασία

Ο PS-2 είναι κάτι περισσότερο από ένα ενεργειακό έργο: συμβολίζει τη μόνιμη στροφή της Ρωσίας από την ευρωπαϊκή προς την κινεζική αγορά φυσικού αερίου. Ταυτόχρονα, δημιουργεί μια νέα αλληλεξάρτηση: η Ρωσία αποκτά έναν τεράστιο πελάτη, αλλά η Κίνα αποκτά ισχυρότερη διαπραγματευτική θέση απέναντι σε έναν προμηθευτή που έχει περιορισμένες εναλλακτικές αγορές.

Οι επιπτώσεις του «Power of Siberia 2» (PS-2) στη παγκόσμια αγορά ενέργειας

Βραχυπρόθεσμα: μικρή έως μηδενική επίδραση

Ακόμη κι αν αποφασιζόταν αύριο η κατασκευή, ο αγωγός δεν θα έδινε άμεσα 50 bcm στην Κίνα.

Επομένως δεν πρόκειται να δούμε αύριο το TTF να πέφτει επειδή υπάρχει ο PS-2.

Και σήμερα η ευρωπαϊκή αγορά είναι ήδη πολύ ευαίσθητη σε LNG και γεωπολιτικούς κινδύνους. Στις 28 Αυγούστου το ευρωπαϊκό φυσικό αέριο βρισκόταν περίπου στα €66,5/MWh, ενώ οι τιμές παραμένουν πολύ υψηλότερες από τους πρόσφατους μέσους όρους.

Μακροπρόθεσμα: μπορεί να κάνει την αγορά πιο ανταγωνιστική

Εδώ υπάρχει ένα ενδιαφέρον έμμεσο αποτέλεσμα.

Εάν η Ρωσία αποκτήσει μια τεράστια σταθερή αγορά στην Κίνα, μπορεί να μειώσει την ανάγκη της να προσπαθεί να επαναφέρει μεγάλες ποσότητες αερίου στην Ευρώπη.

Αλλά ταυτόχρονα η Κίνα θα έχει περισσότερο ρωσικό αγωγό-αέριο και ενδεχομένως θα χρειάζεται λιγότερο LNG.

Αυτό μπορεί να απελευθερώσει LNG για άλλους αγοραστές, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης.

Άρα υπάρχει ένας πιθανός μηχανισμός που πιέζει τις ευρωπαϊκές τιμές προς τα κάτω.

Μια πολύ σημαντική λεπτομέρεια

Ο PS-2 δεν είναι ακόμη βέβαιο ότι θα κατασκευαστεί.

Το μεγάλο πρόβλημα είναι η τιμή.

Η Ρωσία θέλει μια τιμή που να κάνει το τεράστιο έργο οικονομικά βιώσιμο. Η Κίνα, από την άλλη, έχει πολύ ισχυρή διαπραγματευτική θέση και μπορεί να αγοράζει LNG, φυσικό αέριο από την Κεντρική Ασία και άλλες πηγές.

Πρόσφατες αναφορές δείχνουν ότι η διαφορά στις προσδοκίες τιμής έχει οδηγήσει τις διαπραγματεύσεις σε αδιέξοδο.

Και αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό:

Όσο περισσότερο η Κίνα μπορεί να περιμένει, τόσο μεγαλύτερη πίεση ασκεί στη Ρωσία να της πουλήσει φθηνά.

Η Ρωσία, αντίθετα, χρειάζεται επειγόντως νέες αγορές για το αέριο που έχασε από την Ευρώπη.

επιμέλεια: Σπύρος Γκανής