Σήμερα οι αποφάσεις για τα αγροτικά μπλόκα, μετά τη συνάντηση με τον πρωθυπουργό

Για σήμερα,Τρίτη 20 Ιανουαρίου, μετατίθενται οι τελικές αποφάσεις για το μέλλον των αγροτικών μπλόκων

    "Δεν είμαστε ικανοποιημένοι από τη συνάντηση" δήλωσε ο πρόεδρος της ενωτικής ομοσπονδίας αγροτικών συλλόγων Λάρισας, Ρίζος Μαρούδας προσθέτοντας ότι "την Τρίτη θα πραγματοποιηθούν συνελεύσεις σε όλα τα μπλόκα της χώρας..."

Για σήμερα,Τρίτη βράδυ της 20ης Ιανουαρίου, μετατίθενται οι τελικές αποφάσεις για το μέλλον των αγροτικών μπλόκων, όπως δήλωσαν οι εκπρόσωποι των αγροτών μετά το τέλος της συνάντησης που είχαν με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη.

"Δεν είμαστε ικανοποιημένοι από τη συνάντηση" δήλωσε ο πρόεδρος της ενωτικής ομοσπονδίας αγροτικών συλλόγων Λάρισας, Ρίζος Μαρούδας προσθέτοντας ότι "την Τρίτη σε όλα τα μπλόκα της χώρας θα πραγματοποιηθούν συνελεύσεις όπου θα υπάρξει ενημέρωση για όλα όσα συζητήθηκανε τον πρωθυπουργό και όλοι μαζί θα αποφασίσουμε".

Επισήμανε ότι όλα τα χρήματα που πληρώθηκαν οι αγρότες της χώρας καταβλήθηκαν λόγω των πιέσεων των μπλόκων συμπληρώνοντας πως "η κυβέρνηση έχει το δημοσιονομικό χώρο να λύσει τα προβλήματα, αλλά δεν έχει την πολιτική βούληση" .

Από την πλευρά του ο πρόεδρος του αγροτικού συλλόγου Καστοριάς, Θωμάς Μόσχος, δήλωσε χαρακτηριστικά ότι "βρήκαμε τοίχο" και πως κατά τη διάρκεια της συνάντησης δεν απαντήθηκε καμιά από τις ερωτήσεις που τέθηκαν.

" Ο κλάδος της κτηνοτροφίας οδεύει προς κατάρρευση" σημείωσε και είπε ότι "ζητήσαμε μια ειλικρινή απάντηση και δεν υπήρξε από την πλευρά της κυβέρνησης".

Την μη ικανοποίηση του για το αποτέλεσμα της συνάντησης εξέφρασε και ο Πρόεδρος του Αλιευτικού Συλλόγου Βόλου, Παναγιώτης Περάκης. Σύμφωνα με τον ίδιο τέθηκαν μεταξύ άλλων ζητήματα όπως ο λαγοκέφαλος, τα θηλαστικά και η παράνομη αλιεία. Σχετικά με το τελευταίο θέμα τόνισε πως "εάν αντιμετωπιστεί η παράνομη αλιεία θα κερδίσει και το κράτος, αλλά και οι αλιείς".

"Θέσαμε τα αιτήματα του κλάδου, αλλά κρατάμε μικρό καλάθι από τη σημερινή συνάντηση" είπε ο Πρόεδρος Ομοσπονδίας των Μελισσοκομικών Συλλόγων Ελλάδας, Κωνσταντίνος Λεονταράκης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, τέθηκαν όλα τα προβλήματα της μελισσοκομίας, "κλάδος, ο οποίος εδώ και χρόνια εκπέμπει sos" και υποστήριξε ότι θα πραγματοποιηθεί μια διυπουργική σύσκεψη, υπό τον πρωθυπουργό, για να συζητήσουν αναλυτικά όλα τα ζητήματα του μελισσοκομικού κλάδου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

ΑΓΡΟΤΕΣ / Αύριο Δευτέρα το ραντεβού στο Μαξίμου: Τι θα ζητήσουν οι αγρότες από τον Πρωθυπουργό

Αυτό που συμβαίνει στους αγρότες μας δεν είναι εξαίρεση, αφορά όλους μας εργαζόμενους, επαγγελματίες και συνταξιούχους.

    Σε φάση πολιτικού διαλόγου περνούν οι αγροτικές κινητοποιήσεις, καθώς αύριο Δευτέρα αναμένεται η συνάντηση εκπροσώπων των αγροτών με την κυβέρνηση στο Μέγαρο Μαξίμου.

Στη μία το μεσημέρι της Δευτέρας 19/1 έχει προγραμματιστεί το ραντεβού αγροτών και Πρωθυπουργού στο Μέγαρο Μαξίμου. Οι γενικές συνελεύσεις των μπλόκων συγκρότησαν την 25μελή επιτροπή, η οποία θα προσέλθει στον διάλογο, παρουσία έξι παρατηρητών.

Η συνάντηση θα γίνει με τα τρακτέρ στην άκρη, αφού ανάμεσα στις προϋποθέσεις που έθεσε η κυβέρνηση για αυτή τη συνάντηση, είναι να παραμείνουν οι δρόμοι ανοιχτοί και να μη συμμετάσχουν πρόσωπα ελεγχόμενα ή με παραβατική συμπεριφορά. 

Προετοιμάζονται οι αγρότες

Συνεχείς συναντήσεις σε όλα τα μπλόκα της Βόρειας Ελλάδας, είχαν οι αγρότες μέχρι αργά το βράδυ του Σαββάτου, προκειμένου να σταχειολογήσουν τα μέτρα που θα ζητήσουν από τον Κυριάκο Μητσοτάκη στη συνάντηση της Δευτέρας.

Τρεις είναι «κόκκινες» γραμμές των αγροτών:

• Η μείωση του κόστους παραγωγής.
• Η αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος που ζητούν αγρότες και κτηνοτρόφοι.
• Η αντιμετώπιση της ζωονόσου της ευλογιάς, καθώς ήδη έχουν θανατωθεί περισσότερα από 400.000 ζώα.

Οι αγρότες από την Πέλλα και το Κιλκίς που βρίσκονται στο μπλόκο των Ευζώνων, τονίζουν ότι υπάρχουν αρκετοί αγρότες που δεν έχουν πληρωθεί εδώ και ένα χρόνο. Έχουν παγώσει οι πληρωμές καθώς βρίσκονται σε εξέλιξη κάποιοι έλεγχοι από το Υπουργείο, οι οποίοι ακόμη δεν έχουν ολοκληρωθεί. Μεταξύ άλλων, οι αγρότες αναμένεται να ζητήσουν να ολοκληρωθούν αυτοί οι έλεγχοι προκειμένου να πληρωθούν τις επιδοτήσεις τους.

Την ίδια ώρα, η Εθνική Οδός Θεσσαλονίκης – Αθηνών είναι ανοιχτή, με τα τρακτέρ στην άκρη του δρόμου ενώ ανοιχτή είναι επίσης η Εγνατία Οδός και τα τελωνεία.

Σε ό,τι αφορά στα μπλόκα που έχουν ήδη συναντηθεί με τον Πρωθυπουργό, αναμένεται να πάρουν τα τρακτέρ από τα σημεία όπου βρίσκονται, τις επόμενες ημέρες, μετά την αυριανή συνάντηση.

Στο μπλόκο της Νίκαιας, αγρότες και οι κτηνοτρόφοι βρίσκονται σε αναμονή ενώ συμπληρώνουν την πεντηκοστή μέρα της κινητοποίησής τους. Εδώ και αρκετά 24ωρα έχει δοθεί η αερογέφυρα στην κυκλοφορία και έτσι υπάρχει ακόμη μια εναλλακτική διαδρομή για όσους οδηγούς μετακινούνται με κατεύθυνση από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη ωστόσο, λόγω του μεγάλου όγκου των τρακτέρ, η Τροχαία δεν έχει επιτρέψει -για λόγους ασφάλειας- τη διέλευση μέσα από το μπλόκο.

Τα τρακτέρ βρίσκονται δεξιά και αριστερά της Εθνικής Οδού και θα παραμείνουν εκεί μέχρι να ολοκληρωθεί η συνάντηση με τον Πρωθυπουργό, όταν και θα επιστρέψουν στο σημείο οι εκπρόσωποι των αγροτών για να ενημερώσουν τους συναδέλφους τους σχετικά με το τι ειπώθηκε σε αυτή τη συνάντηση. Θα ακολουθήσουν οι γενικές συνελεύσεις όπου θα αποφασιστεί το πώς θα προχωρήσουν.

Οι αγρότες προσδοκούν στη συνάντηση αυτή να θέσουν τα επιχειρήματά τους με τέτοιο τρόπο ώστε να πείσουν το κυβερνητικό επιτελείο ότι υπάρχουν και περιθώρια για μεγαλύτερη στήριξη αλλά και ανάγκη για αυτή τη στήριξη.

Αναλυτικότερα:

• Θα διαπραγματευτούν την αναπλήρωση του χαμένου εισοδήματος όχι μόνο για το βαμβάκι και το σιτάρι, αλλά και για άλλα προϊόντα.
• Θα ζητήσουν και θα επιχειρηματολογήσουν σχετικά με τα χρήματα που χρειάζονται για να μπορούν, με έναν πιο βιώσιμο και πιο δίκαιο τρόπο όπως λένε, να έχουν την απαλλαγή που θέλουν σε σχέση με το αγροτικό πετρέλαιο.

Δέκα άνθρωποι που έχουν επιλέξει οι ίδιοι οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι από τη Λάρισα, τη Μαγνησία, τα Τρίκαλα και την Καρδίτσα, θα εκπροσωπήσουν τους Θεσσαλούς αγρότες.

Σημειώνεται ότι οι έξι παρατηρητές που θα βρεθούν στο Μαξίμου, θα είναι αγρότες και κτηνοτρόφοι, οι οποίοι θα βρίσκονται μέσα στη συνάντηση προκειμένου να καταγράφουν όλη τη συζήτηση, έτσι ώστε επιστρέφοντας στα μπλόκα τους, να έχουν μια καλή εικόνα και μια καλή καταγραφή του τι έχει ειπωθεί ώστε να ενημερώσουν τους συναδέλφους τους στις γενικές συνελεύσεις που θα ακολουθήσουν για να παρθούν οι αποφάσεις για το μέλλον των κινητοποιήσεων.

Την Κυριακή, στο μπλόκο της Νίκαιας δεν αναμένεται να γίνει κάποια δράση ή σύσκεψη, καθώς είναι μια μέρα θλίψης για τον αγροτικό κόσμο, ο οποίος θα συμπαρασταθεί στον Ρίζο Μαρούδα, τον πρόεδρο της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Λάρισας, ο οποίος κηδεύει σήμερα τον πατέρα του.

Το άλλοθι του «δεν υπάρχουν λεφτά».

Το επιχείρημα είναι γνωστό. Ο προϋπολογισμός δεν αντέχει. Όμως τα χρήματα δεν εξαφανίστηκαν μόνα τους. Η χώρα πλήρωσε βαριά πρόστιμα για την κακοδιαχείριση στον ΟΠΕΚΕΠΕ. Τα πλήρωσε ο φορολογούμενος.

Και τώρα, το κράτος λέει στον αγρότη ότι το ταμείο είναι άδειο επειδή κάποιοι έπαιξαν με τις επιδοτήσεις. Το παράδοξο είναι ότι βαφτίζονται ενισχύσεις χρήματα που ήδη χρωστούσαν.

Mercosur. Η ήττα που δεν συζητιέται.

Η μεγάλη κουβέντα δεν γίνεται εκεί. Γίνεται στη συμφωνία Mercosur. Με την υπογραφή της, ανοίγει η αγορά σε μαζικές εισαγωγές αγροτικών προϊόντων από τη Λατινική Αμερική, σε τιμές που ο Ευρωπαίος και ειδικά ο Έλληνας παραγωγός δεν μπορεί να ανταγωνιστεί.

Όταν χαθεί ο εγχώριος παραγωγός, η εξάρτηση γίνεται απόλυτη. Και τότε οι τιμές δεν θα καθορίζονται από την αγορά, αλλά από όσους ελέγχουν τις εισαγωγές. Η ακρίβεια του σήμερα θα μοιάζει ήπια μπροστά σε αυτό που έρχεται.
Ζωονόσοι και πολιτικές επιλογές.

Την ίδια στιγμή, ασθένειες θερίζουν τα κοπάδια. Η επιστήμη μιλά για εμβολιασμό. Η πολιτεία αρνείται, για να μη διαταραχθεί το καθεστώς εξαγωγών της φέτας.

Η επιλογή είναι καθαρή. Προστασία της ετικέτας αντί της παραγωγής. Και όταν χαθεί το ζωικό κεφάλαιο, ο κτηνοτρόφος μένει μόνος, χωρίς ουσιαστική αποκατάσταση.

Γιατί αφορά όλους.

Αυτό που συμβαίνει στους αγρότες δεν είναι εξαίρεση. Είναι πρόβα. Σήμερα λένε σε εκείνους να αντέξουν και να πληρώσουν. Αύριο το ίδιο μοντέλο θα εφαρμοστεί σε εργαζόμενους, επαγγελματίες και συνταξιούχους.

Η κοινωνία καλείται να στραφεί απέναντι στους αγρότες, για να μη δει ότι το πραγματικό πρόβλημα είναι η διάλυση της παραγωγικής βάσης. Και χωρίς παραγωγή, το κόστος ζωής γίνεται ανεξέλεγκτο.

Η συνάντηση στο Μαξίμου δεν γίνεται για να αλλάξει κάτι. Γίνεται για να νομιμοποιηθεί μια ήδη ειλημμένη απόφαση. Αν αυτό δεν μας αφορά, αρκεί να κοιτάξουμε τις τιμές στο ράφι τους επόμενους μήνες.

Η φασαρία που ενοχλεί, είναι συχνά το τελευταίο σήμα κινδύνου.

Mercosur / Αύριο οι υπογραφές στην Παραγουάη - Τι σημαίνει για την Ελλάδα - Οι επόμενες κινήσεις

Το άνοιγμα της Ευρώπης στην Mercosur, αποτελεί ένα μεγάλο εμπόδιο για τη βιωσιμότητα της πρωτογενούς παραγωγής στην Ελλάδα...

    Στην υπογραφή της αμφιλεγόμενης και διχαστικής συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Mercosur προχωρούν αύριο, Σάββατο, ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Αντόνιο Κόστα, και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα Φον Ντερ Λάιεν...

Την Τετάρτη, 21 Ιανουαρίου, οι ευρωβουλευτές αναμένεται να ψηφίσουν για το εάν θα παραπέμψουν τη συμφωνία στο Δικαστήριο της Ε.Ε

Στην υπογραφή της αμφιλεγόμενης και διχαστικής συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Mercosur προχωρούν αύριο, Σάββατο, ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, Αντόνιο Κόστα, και η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα Φον Ντερ Λάιεν, στο πλαίσιο της σχετικής τελετής που θα πραγματοποιηθεί στην Ασουνσιόν της Παραγουάης, η οποία και βρίσκεται πλέον στην προεδρία της Mercosur.

Σήμερα, πριν από την τελετή της υπογραφής οι δύο πρόεδροι του Συμβουλίου και της Κομισιόν επισκέπτονται το Ρίο ντε Τζανέιρο προκειμένου να συναντηθούν σε τριμερές επίπεδο με τον πρόεδρο της Βραζιλίας Λούλα Ντα Σίλβα. Όπως ανακοινώθηκε «με αυτή την επίσημη επίσκεψη θα ισχυροποιηθεί η δυνατή συμμαχία και θα εδραιωθεί περαιτέρω η σχέση των δύο πλευρών», εξαίροντας το ρόλο της Βραζιλίας κατά την πρόσφατη θητεία της στην προεδρία της Mercosur, η οποία «υπήρξε καθοριστική προκειμένου να προχωρήσουν οι διαπραγματεύσεις της συμφωνίας μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Mercosur και να ανοίξει ο δρόμος για την υπογραφή της στο τέλος αυτής της εβδομάδας στην Παραγουάη».

Η υπογραφή του Σαββάτου έρχεται ως το επόμενο βήμα μετά την έκδοση των δύο αποφάσεων του Συμβουλίου στις 9 Ιανουαρίου, με τις οποίες εξουσιοδοτείται η υπογραφή της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΕΕ-Mercosur (EMPA) και της ενδιάμεσης εμπορικής συμφωνίας (iTA) μεταξύ των δύο πλευρών, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των εταίρων στη Mercosur -Αργεντινή, Βραζιλία, Παραγουάη και Ουρουγουάη.

Επόμενα βήματα

Τις προσεχείς εβδομάδες η Επιτροπή θα επικεντρωθεί στη συνεργασία με τα μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ώστε να εξασφαλίσει την υποστήριξή τους, ενόψει της τελικής ψηφοφορίας επί της συμφωνίας, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο Εμπορίου στην εκτελεστική εξουσίας της Ε.Ε, Ο. Gill. Ο ίδιος επισήμανε πως η Επιτροπή πιστεύει ότι πρόκειται για μια συμφωνία που το Κοινοβούλιο μπορεί να υποστηρίξει με πλήρη εμπιστοσύνη. Ωστόσο δεν είναι ακριβώς έτσι η κατάσταση καθώς η Κομισιόν έχει κάποιες ανησυχίες για το πως θα κινηθεί διαδικασία. Σύμφωνα με κάποιες πηγές «αν η ψηφοφορία διεξαγόταν σήμερα δεν θα υπήρχαν αρκετές ψήφοι υπέρ της εμπορικής συμφωνίας», όμως θα μεσολαβήσουν κάποιοι μήνες έως ότου αυτή πραγματοποιηθεί τελικά, χρόνος που εκτιμάται ότι θα «δουλέψει» υπέρ της συμφωνίας.

Κανονικά για να επικυρωθεί η συμφωνία θα πρέπει να περάσει πρώτα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, προκειμένου να εγκριθεί, όμως η συμφωνία μπορεί να ξεκινήσει πριν την ψηφοφορία αυτή, στο πλαίσιο του μηχανισμού «προσωρινής εφαρμογής» που επιτρέπει στην ουσία άμεση ισχύ της.

Πάντως την ερχόμενη Τετάρτη, 21 Ιανουαρίου, οι ευρωβουλευτές αναμένεται να ψηφίσουν για το εάν θα παραπέμψουν τη συμφωνία στο Δικαστήριο της Ε.Ε, προκειμένου να γίνει μια επαλήθευση επί της νομιμότητάς της, κίνηση που θα μπορούσε να «παγώσει» τη διαδικασία επικύρωσης για μήνες, και πάντως έως ότου το Δικαστήριο εκδώσει σχετική γνώμη, το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να επιβάλει κάποιες αλλαγές στη συμφωνία, εφόσον διαπιστωθεί ότι δεν συμμορφώνεται με τις συνθήκες της Ε.Ε.

Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που ξεκίνησε τον περασμένο Νοέμβριο από 145 ευρωβουλευτές από το ΕΛΚ, τους Σοσιαλιστές και Δημοκρατικούς, την Renew, τους Πράσινους και την Αριστερά για να επαληθεύσουν τη συμβατότητα της συμφωνίας με τις Συνθήκες της Ε.Ε. Η πρόταση έχει ισχυρή διακομματική υποστήριξη και, εάν το Ευρωκοινοβούλιο την εγκρίνει, η τελική επικύρωση της συμφωνίας θα ανασταλεί μέχρι την απόφαση των δικαστών του Λουξεμβούργου.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις τα πολιτικά κόμματα δυσκολεύονται να προχωρήσουν σε δημόσια στήριξη της εμπορικής συμφωνίας με το μπλοκ της Νοτίου Αμερικής, λόγω κυρίως της πίεσης από τον αγροτικό τομέα ιδίως από ορισμένες χώρες της Ε.Ε, όπως η Γαλλία, που δεν φαίνεται να υποχωρεί, παρά τα τετελεσμένα.

Όσο για το κόμμα της υπερμάχου της συμφωνίας Ούρσουλα Φον Ντερ Λάιεν, το ΕΛΚ, η ίδια -η οποία πλέον είναι αντιμέτωπη με νέα πρόταση μομφής από την ακροδεξιά ομάδα «Πατριώτες για την Ευρώπη» που ασκεί δριμεία κριτική στη συμφωνία με τη Mercosur- φέρεται να προειδοποίησε τους συναδέλφους της προχθές σε μια συνεδρίαση της ομάδας κεκλεισμένων των θυρών, λέγοντας μάλιστα ότι «αν η Mercosur αποτύχει μπορούμε να ξεχάσουμε την Ε.Ε ως παγκόσμιο παράγοντα». Σύμφωνα με το Politico υπάρχει ήδη μια συζήτηση στους κόλπους του ΕΛΚ για την επιδίωξη μυστικής ψηφοφορίας, ώστε να μπορέσουν οι ευρωβουλευτές να ψηφίσουν χωρίς τον φόβο της δημόσιας έκθεσης και των αντίστοιχων επιπτώσεων.

Mercosur: Τι είναι και τι σημαίνει για την Ελλάδα η συμφωνία με την ΕΕ;

Η συμφωνία μεταξύ Mercosur και Ευρωπαϊκής Ένωσης προκαλεί έντονες αντιδράσεις από τους εκπροσώπους του πρωτογενούς τομέα παραγωγής - Τι είναι και γιατί δημιουργεί εντάσεις;

Ψηφίστηκε η συμφωνία μεταξύ Mercosur και Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην οποία εναντιώνονταν όλοι οι εκπρόσωποι του πρωτογενούς τομέα παραγωγής. Τι είναι όμως η Mercosur και γιατί αντιδρούν αγρότες και κτηνοτρόφοι;

Τι είναι η Mercosur;

Η Mercosur είναι η Κοινή Αγορά του Νότου, ένας εμπορικός συνασπισμός της Νότιας Αμερικής που ιδρύθηκε το 1991. Μέλη της είναι η Αργεντινή, η Βραζιλία, η Παραγουάη και η Ουρουγουάη. Η Βενεζουέλα προσχώρησε το 2012, αλλά η ιδιότητα μέλους της ανεστάλη το 2017. Τον Δεκέμβριο του 2012 υπεγράφη το πρωτόκολλο προσχώρησης της Βολιβίας στη Mercosur. Εκκρεμεί η επικύρωσή του από τα κοινοβούλια των χωρών της Mercosur.

Από κοινού, οι χώρες της Mercosur αποτελούν την 6η μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο με συνολικό πληθυσμό 270 εκατομμύρια. Όλες οι στατιστικές της Mercosur κατωτέρω αναφέρονται στις τέσσερις χώρες-πλήρη μέλη της Mercosur: Αργεντινή, Βραζιλία, Παραγουάη και Ουρουγουάη.

Τι έχει σκοπό να προσφέρει η συμφωνία;

Η Ευρωπαϊκή Ένωση εδώ και 25 χρόνια βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με τις τέσσερις βασικές χώρες της Mercosur με σκοπό την υπογραφή της σημαντικής εμπορικής συμφωνίας, η οποία ολοκληρώθηκε σήμερα.

Η συμφωνία της ΕΕ με τη Mercosur σκοπό έχει:

1. να αρθούν οι εμπορικοί φραγμοί και να διευκολυνθούν οι επιχειρήσεις της ΕΕ να πωλούν αγαθά και υπηρεσίες στη Mercosur, καθώς και οι επενδύσεις,

1. να συμβάλει στη διασφάλιση βιώσιμης πρόσβασης σε πρώτες ύλες, ενισχύοντας την οικονομική μας ασφάλεια και στηρίζοντας τη διττή μετάβαση,

1. να βοηθήσει την ΕΕ και τη Mercosur να διαμορφώσουν παγκόσμιους εμπορικούς κανόνες σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και

1. να στείλει ένα ηχηρό μήνυμα στον κόσμο υπέρ του εμπορίου που βασίζεται σε κανόνες, απορρίπτοντας τον προστατευτισμό, σύμφωνα με την Κομισιόν.

• μηχανήματα και συσκευές

• χημικά και φαρμακευτικά προϊόντα

• εξοπλισμός μεταφορών

• γεωργικά προϊόντα

• ορυκτά προϊόντα

• χαρτοπολτός και χαρτί

Τα αγαθά που εισάγονται και εξάγονται μεταξύ ΕΕ και Mercosur

Τα κυριότερα αγαθά που εξάγει η ΕΕ στη Mercosur

Τα κυριότερα αγαθά που εισάγει η ΕΕ από τη Mercosur

Οι υπηρεσίες

Το 2023 (σ.σ. το πιο πρόσφατο έτος, για το οποίο υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία) η αξία του εμπορίου υπηρεσιών μεταξύ ΕΕ και Mercosur υπερέβη τα 42 δισ. ευρώ. Η ΕΕ εξήγαγε στη Mercosur υπηρεσίες αξίας άνω των 29 δισ. ευρώ, ενώ η Mercosur εξήγαγε υπηρεσίες στην ΕΕ αξίας 13,4 δισ. ευρώ περίπου.

Ποια κράτη ψήφισαν κατά της συμφωνίας;

Η Γαλλία, η Πολωνία, η Αυστρία, η Ιρλανδία και η Ουγγαρία εξέφρασαν την αντίθεσή τους, ενώ το Βέλγιο απείχε.

Επιπλέον, η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, πρόκειται να ταξιδέψει στην Παραγουάη την επόμενη εβδομάδα για να υπογράψει τη συμφωνία.

Τι διασφαλίστηκε για τους ευρωπαίους αγρότες;

Πρόσθετες διασφαλίσεις για την αγορά γεωργικών προϊόντων, οι οποίες θα τεθούν σε ισχύ σε περίπτωση υπερβολικής αύξησης των εισαγωγών από τη Βραζιλία, την Αργεντινή, την Παραγουάη και την Ουρουγουάη, έλαβαν επίσης την έγκριση των πρεσβευτών της ΕΕ, σύμφωνα με τους διπλωμάτες, υπό τον όρο της ανωνυμίας.

Γιατί αντιδρούν οι έλληνες αγρότες;

Οι Έλληνες και Ευρωπαίοι παραγωγοί όμως, αντιδρούν στην ψήφιση της συμφωνίας, καθώς θεωρούν ότι τα δικά τους προϊόντα «θα έρθουν σε δεύτερη μοίρα». Όπως χαρακτηριστικά σχολιάζουν στο «Βήμα» καλλιεργητές, «αν η ελληνική κυβέρνηση ψηφίσει θετικά τη συμφωνία, είναι σαν να βάζουν “ταφόπλακα” στον πρωτογενή τομέα παραγωγής της χώρας μας».

«Θέλουμε τώρα με την ψήφιση της Mercosur να υπάρξουν δικλείδες ασφαλείας για τα προϊόντα μας. Ακόμα, θέλουμε να δείξουν σεβασμό στον πρωτογενή τομέα παραγωγής έμπρακτα», συμπληρώνει η Λίλιαν Νιάκα, αγρότισσα και δενδροκαλλιεργητής από το Τύρναβο. Παράλληλα, η Βάσω Φασούλα, μέλος της Συντονιστικής Επιτροπής κτηνοτρόφων Θεσσαλίας, σχολιάζει χαρακτηριστικά: «Έπειτα από την υπογραφή κιόλας της συμφωνίας με τη Mercosur, είμαστε πεπεισμένοι, ότι δεν προβλέπεται καμία αρωγή της επιβίωσης μας».

Ο Θανάσης Γκούμας, αγρότης από την περιοχή της Λάρισας, προσθέτει ότι «είμαστε εξαγριωμένοι με την ψήφιση της συμφωνίας».

Αξίζει να αναφερθεί ότι η ψήφιση της συμφωνίας έρχεται πριν από την επικείμενη συνάντηση εκπροσώπων του πρωτογενούς τομέα παραγωγής με τον πρωθυπουργό στο Μέγαρο Μαξίμου.

Τι σημαίνει για την Ελλάδα;

Σύμφωνα με τους ειδικούς, για τη χώρα μας η συμφωνία μπορεί να προσφέρει τη δυνατότητα να πραγματοποιηθούν περισσότερες εξαγωγές και να ενισχυθούν οι ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις, οι οποίες είναι μικρομεσαίες στην πλειονότητά τους (97%).

Η συμφωνία φαίνεται ότι προσφέρει τη δυνατότητα προστασίας ΠΟΠ προϊόντων, όπως για παράδειγμα η φέτα, από απομιμήσεις σε διάφορες τοπικές αγορές. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι δίνεται μια περίοδος εφαρμογής της τάξης των εφτά ετών, κάτι που δημιουργεί προβληματισμό.

Επιπλέον, τίθεται το ζήτημα των μεγαλύτερων εξαγωγών για βασικά ελληνικά προϊόντα, όπως το ελαιόλαδο, το οποίο αυτή τη στιγμή υπόκειται σε πολύ υψηλούς δασμούς, κάτι που δημιουργεί εκ νέου ερωτήματα.

Η συμφωνία εταιρικής σχέσης ΕΕ-Mercosur σημαίνει ότι:

• Οι ελληνικές επιχειρήσεις και οι μικρές επιχειρήσεις θα βρουν πολύ πιο εύκολη την επιχειρηματική τους δραστηριότητα στις χώρες της Mercosur

• Οι ελληνικές επιχειρήσεις μπορούν να προσφέρουν υπηρεσίες ευκολότερα και φθηνότερα

• Οι Έλληνες παραγωγοί (βιομηχανικών προϊόντων και τροφίμων) και οι αγρότες μπορούν να εξάγουν περισσότερα

• Οι ελληνικές λιχουδιές θα πουλήσουν περισσότερο και σε premium τιμές

• 631.000 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα υποστηρίζονται από τις ελληνικές εξαγωγές και τις εξαγωγές της ΕΕ προς τον υπόλοιπο κόσμο*

• Ουσιαστικά αυτό αφορά 1 στις 8 θέσεις εργασίας

Το εμπόριο είναι σημαντικό για την οικονομία της Ελλάδας

• 631.000 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα υποστηρίζονται από τις ελληνικές εξαγωγές και τις εξαγωγές της ΕΕ προς τον υπόλοιπο κόσμο*

• Ουσιαστικά αυτό αφορά 1 στις 8 θέσεις εργασίας

με πληροφορίς από ΑΥΓΗ και ΒΗΜΑ

Αγροτικές κινητοποιήσεις: Η κατάσταση στα μπλόκα σε Τέμπη, Μπράλο και Κάστρο

Η κυβέρνηση καλεί ξανά τους αγρότες σε προσχηματικό διάλογο, βάζουν όρο το άνοιγμα των δρόμων.

    Να σπάσει τις κινητοποιήσεις των αγροτών, φοβούμενη τα χειρότερα, επιχειρεί η κυβέρνηση Μητσοτάκη, μια μέρα μετά την απόρριψη του κυβερνητικού τελεσίγραφου και την αγωνιστική απάντηση του αγροτικού κόσμου, το Μαξίμου καταφεύγει σε ακόμα μια έκκληση για διάλογο, βάζοντας όμως σαφή όρο οι δρόμοι να είναι ανοιχτοί...

Σε πλήρη αποκλεισμό του κόμβου του Μπράλου προχώρησαν οι αγρότες που βρίσκονταν συγκεντρωμένοι στο σημείο, κλείνοντας τόσο την εθνική οδό όσο και όλους τους παράδρομους και το επαρχιακό οδικό δίκτυο.

Λίγη ώρα μετά τον αρχικό αποκλεισμό, στο μπλόκο του Μπράλου κατέφθασαν δεκάδες τρακτέρ και Ι.Χ. αυτοκίνητα από το μπλόκο της Καρδίτσας, ενισχύοντας την κινητοποίηση. Παράλληλα, από νωρίς το πρωί αγρότες από την Αταλάντη και τον Δομοκό είχαν ήδη ενωθεί με τους συγκεντρωμένους.

Την ίδια ώρα, από τις 11:00 το πρωί, αγρότες που βρίσκονται στο μπλόκο του Κάστρου έχουν προχωρήσει σε αποκλεισμό και των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας, ενώ αντίστοιχη εικόνα επικρατεί και στην Υψηλή Γέφυρα της Χαλκίδας.

Στο μπλόκο της Θήβας, οι αγρότες έχουν ανακοινώσει την πρόθεσή τους να προχωρήσουν σε κλείσιμο και του παλιού εθνικού δρόμου στην περιφερειακή της πόλης. Ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα απέκλειε πλήρως κάθε μετακίνηση από την παλιά εθνική οδό τόσο προς την Αθήνα όσο και προς τη Λαμία. Στο συγκεκριμένο σημείο έχουν αναπτυχθεί ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις.

Τα σημεία των εκτροπών της κυκλοφορίας

Στο μεταξύ, πολλά προβλήματα και αρκετή ταλαιπωρία περιμένουν όσους κινούνται στο εθνικό οδικό δίκτυο από τη Λαμία προς την Αθήνα και αντίστροφα. Αυτή την ώρα υπάρχει μόνο μία μικρή διέξοδος και αποκλειστικά για Ι.Χ. αυτοκίνητα, την οποία η Αστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδας προσπαθεί να κρατήσει ανοιχτή. Ήδη η κυκλοφορία των φορτηγών από τη Βόρεια και Κεντρική Ελλάδα προς την Αθήνα διακόπτεται στη Λαμία, με τα βαρέα οχήματα να ακινητοποιούνται σε πάρκινγκ, πρατήρια καυσίμων και άλλους διαθέσιμους χώρους ακόμη και περιφερειακά της πόλης, καθώς δεν υπάρχει καμία δυνατότητα διέλευσης.

Τα Ι.Χ. αυτοκίνητα διοχετεύονται αποκλειστικά στο παλιό εθνικό δίκτυο, διέρχονται μέσα από τη Λαμία και ακολουθούν τον παλιό δρόμο μέσα από καμποχώρια της Λαμίας προς την περιοχή του Μπράλου, διανύοντας περίπου 35 χιλιόμετρα ανηφορικής διαδρομής, με ένα μόνο ρεύμα κυκλοφορίας και πολλές στροφές, μέχρι να φτάσουν στον Μπράλο. Από εκεί συνεχίζουν μέσω της παλιάς εθνικής οδού προς Αμφίκλεια-Τιθορέα -Λιβαδειά -Θήβα, προκειμένου να καταλήξουν στον κόμβο της Ριτσώνας στο 75 χλμ της Εθνικής Οδού Αθηνών Λαμίας και να κατευθυνθούν προς Αθήνα.

Ακόμη και τα οχήματα που κινούνται μετά τη διασταύρωση του Μπράλου προς την Αθήνα, υποχρεώνονται από την Τροχαία σε παράκαμψη στο ύψος του κόμβου των Λιβανάτων, στο 142ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού. Εκεί η κυκλοφορία εκτρέπεται προς την Αταλάντη και μέσω επαρχιακού δικτύου τα οχήματα φτάνουν μεταξύ Τιθορέας και Χαιρώνειας, συνεχίζοντας προς Λιβαδειά και Θήβα, ώστε να καταλήξουν και πάλι στον κόμβο της Ριτσώνας.

Για τα οχήματα που κινούνται από την Αθήνα προς τη Λαμία, η εκτροπή είναι υποχρεωτική από τη διασταύρωση της Ριτσώνας στο 75ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας. Η κυκλοφορία κατευθύνεται προς Θήβα και στη συνέχεια μέσω της παλιάς εθνικής οδού Λιβαδειάς-Τιθορέας-Αμφίκλειας, μέχρι τον Μπράλο και τη Λαμία. Τα βαρέα οχήματα παραμένουν ακινητοποιημένα σε διάφορα σημεία, ενώ μόνο τα Ι.Χ. έχουν τη δυνατότητα να κινηθούν μέσω του παλιού οδικού δικτύου και να φτάσουν εντός της πόλης της Λαμίας για να συνεχίσουν προς Βορρά.

Παράλληλα, η Αστυνομία έχει στήσει και δεύτερο σημείο ελέγχου στην εθνική οδό, μετά τα Καμένα Βούρλα, για τα οχήματα που ανεβαίνουν από Αθήνα προς Λαμία. Στη διασταύρωση της Σκάρφειας, οι οδηγοί υποχρεούνται σε εκτροπή προς επαρχιακό δρόμο με κατεύθυνση Ρεγγίνι-Μόδι, ώστε να καταλήξουν εκ νέου στην παλιά εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας στο ύψος της Τιθορέας και να συνεχίσουν προς Μπράλο και Λαμία.

Τα ίδια ισχύουν και για τα ΙΧ που κινούνται από Ρίο-Αντίρριο προς Άμφισσα και Λαμία, καθώς από το ύψος του Μπράλου κατευθύνονται όπως όλα τα οχήματα στο παλιό εθνικό δίκτυο προς Λαμία ενώ εκατοντάδες φορτηγά ακινητοποιούνται από την Γραβιά μέχρι τον Μπράλο.

Οι αγρότες δηλώνουν αποφασισμένοι να διατηρήσουν τον αποκλεισμό του Μπράλου τουλάχιστον έως αύριο Παρασκευή το βράδυ ενώ αναμένεται να αποφασιστεί αν θα πραγματοποιηθεί κοινή συνάντηση των μπλόκων, προκειμένου να καθοριστούν οι επόμενες κινήσεις των αγροτών.

Σε αποκλεισμό των σηράγγων στα Τέμπη προχώρησαν Θεσσαλοί αγρότες, από το μπλοκο της Νίκαιας, παρατάσσοντας τρακτέρ και αγροτικά μηχανήματα και διακόπτοντας την κυκλοφορία στο σημείο, ενώ έβαλαν φωτιά σε μπάλες από άχυρο.

Η κινητοποίηση πραγματοποιήθηκε λίγο μετά τις 11:00 το πρωί, όταν τρακτέρ και αγροτικά οχήματα ξεκίνησαν οργανωμένα από το μπλόκο της Νίκαιας και κινήθηκαν προς τις σήραγγες των Τεμπών, εφαρμόζοντας στην πράξη τις αποφάσεις που είχαν ληφθεί σε προηγούμενη γενική συνέλευση.

Με την άφιξή τους, οι αγρότες απέκλεισαν τις σήραγγες των Τεμπών, η οποία θα διαρκέσει 48 ώρες.

Η απόφαση τους αυτή εντάσσεται στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων τους για ολικό αποκλεισμό των δρόμων, όπως αποφασίστηκε στο πανελλαδικό συντονιστικό.

Οι αγρότες δηλώνουν ότι τα μέτρα και οι εξαγγελίες που ανακοινώθηκαν δεν καλύπτουν τα βασικά τους αιτήματα και δεν δίνουν ουσιαστικές λύσεις στα οξυμένα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο αγροτικός κόσμος.

Σημειώνεται πως με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Λάρισας διακόπτεται σήμερα, Πέμπτη 8 Ιανουαρίου 2026, και για όσο χρονικό διάστημα απαιτηθεί, η κυκλοφορία όλων των οχημάτων (Ι.Χ., φορτηγών και λεωφορείων) στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ από τον Α/Κ Πλατυκάμπου έως τον Α/Κ Πλαταμώνα, και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, καθώς και στην ΠΕΟ Ευαγγελισμού - Λεπτοκαρυάς. Η διακοπή τέθηκε σε ισχύ από τις 11:15 στον Α/Κ Πλατυκάμπου έως τη Σήραγγα Τ1 και από τις 12:00 στην Π.Ε.Ο. Ευαγγελισμού - Λεπτοκαρυάς, στο ύψος της διασταύρωσης Πυργετού.

Η κυκλοφορία διεξάγεται μέσω εναλλακτικών διαδρομών, με εκτροπές προς την Εγνατία Οδό τόσο για τα οχήματα με κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη όσο και για εκείνα προς Αθήνα, ανάλογα με το μικτό βάρος τους. Παράλληλα, εξακολουθούν να ισχύουν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή στους ανισόπεδους κόμβους Κιλελέρ, Βελεστίνου και Πλατυκάμπου.

Έκλεισε η εθνική οδός Αθηνών-Λαμίας στο ύψος του Κάστρου Βοιωτίας

Σε αποκλεισμό της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας όσο και των παραδρόμων, στο ύψος του Κάστρου Βοιωτίας, προχώρησαν οι αγρότες που συγκεντρώνονται στην περιοχή κλιμακώνοντας τις κινητοποιήσεις τους.

Η τροχαία έχει προχωρήσει σε εκτροπές της κυκλοφορίας. Συγκεκριμένα, στο ρεύμα κυκλοφορίας από Λαμία προς Αθήνα, τα οχήματα εκτρέπονται από την περιοχή της Αταλάντης και κατευθύνονται μέσω της παλαιάς εθνικής οδού, ακολουθώντας τη διαδρομή Καλαπόδι - Παλαιός Λεβέντης, συνεχίζοντας προς Ορχομενό, Λιβαδειά και Θήβα, για να επανέλθουν στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας στη Ριτσώνα, στο 75ό χιλιόμετρο.

Όσον αφορά το ρεύμα ανόδου προς Λαμία, η εκτροπή της κυκλοφορίας πραγματοποιείται από το ύψος της Ριτσώνας. Τα οχήματα κατευθύνονται μέσω Θήβας και Λιβαδειάς, με τελικό σημείο, μέχρι στιγμής, την περιοχή του Μπράλου.

Στον κόμβο Ηγουμενίτσας-Γραικοχωρίου, στο 3ο χιλιόμετρο της Εγνατίας Οδού, οι αγρότες του μπλόκου της Θεσπρωτίας έκλεισαν και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας προς το λιμάνι Εξωτερικού. Μετά από τη χθεσινή συνεδρίαση του συντονιστικού οργάνου και στο πλαίσιο των αποφάσεων της πανελλαδικής επιτροπής, παρέταξαν τρακτέρ, αγροτικά αυτοκίνητα στο οδόστρωμα ενώ τοποθέτησαν και μπάλες σανό. Την κινητοποίηση υποστηρίζουν τα σωματεία ταξί Θεσπρωτίας, το Εργατικό Κέντρο και οι αλιείς.

Οι αγρότες στο μπλόκο Καλπακίου, παρότι η Αστυνομία είχε αποκλείσει για τα τρακτέρ τους δρόμους προς το Τελωνείο Κακκαβιάς, κατάφεραν να φτάσουν μέσα από χωράφια λίγα χιλιόμετρα πριν τα σύνορα στον Παρακάλαμο, επί της εθνικής οδού Ιωαννίνων- Κακκαβιάς, όπου δηλώνουν ότι θα παραμείνουν μείνουν για 48 ώρες ενώ δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο να επιχειρήσουν να φτάσουν στο Τελωνείο. Σημειώνεται, μέσα σε λίγα λεπτά δημιουργήθηκε πρόβλημα και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας από και προς Κακκαβιά.

Έκλεισαν τη γέφυρα της Χαλκίδας οι αγρότες

Σε αποκλεισμό της Υψηλής Γέφυρας Χαλκίδας προχώρησαν οι αγρότες των μπλόκων Χαλκίδας, Κηρίνθου και Ιστιαίας. Σύμφωνα με τις αποφάσεις των γενικών τους συνελεύσεων, θα προχωρούσαν σε διήμερο αποκλεισμό από σήμερα στις 10 το πρωί.

Αγρότες και κτηνοτρόφοι απέκλεισαν τον αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου - Ιωαννίνων στο ύψος των διοδίων του Αγγελοκάστρου

Στον αποκλεισμό του αυτοκινητόδρομου Αντιρρίου -Ιωαννίνων, στο ύψος των διοδίων του Αγγελοκάστρου, προχώρησαν λίγη ώρα μετά τις 11:00 σήμερα το πρωί αγρότες και κτηνοτρόφοι της Αιτωλοακαρνανίας, στο πλαίσιο της κλιμάκωσης των κινητοποιήσεών τους. Η κυκλοφορία των οχημάτων εκτρέπεται, μέσω των κόμβων Κουβαρά και Χαλικίου, στην εθνική οδό Αντιρρίου - Ιωαννίνων.

Σε 48ωρο αποκλεισμό και των δύο ρευμάτων προχωρούν από τις 12:00 παραγωγοί στα διόδια Μαλγάρων - Πού αλλού θα σημειωθούν αποκλεισμοί

 Σε 48ωρο αποκλεισμό της κυκλοφορίας στα διόδια των Μαλγάρων, και στα δύο ρεύματα, προχωρούν από τις 12:00 οι συμμετέχοντες στο αγροτικό μπλόκο που έχει στηθεί στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης - Αθήνας, όπως αποφασίστηκε στη γενική τους συνέλευση. Η κινητοποίηση αποφασίστηκε στην τελευταία σύσκεψη της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων στα Μάλγαρα.

Πάντως, παρά τον αποκλεισμό, οι αγρότες δηλώνουν ανοιχτοί σε διάλογο και ζητούν συνάντηση με τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, προκειμένου να συζητηθούν κρίσιμα ζητήματα βιωσιμότητας του αγροκτηνοτροφικού τομέα.

Σε διήμερο αποκλεισμό της κυκλοφορίας προχωρούν από τις 12 το μεσημέρι και οι συμμετέχοντες στο μπλόκο της Χαλκηδόνας, στα δύο ρεύματα της παλαιάς Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης-Έδεσσας. Η παρουσία των αγροτών στο σημείο έχει ενισχυθεί με αγρότες από διάφορες περιοχές της Πέλλας, διασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα της κινητοποίησης.

Σε διήμερο αποκλεισμό της κυκλοφορίας στον κόμβο της Τρίγλιας, επί της Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Μουδανιών προχωρούν από τις 12 το μεσημέρι αγρότες και κτηνοτρόφοι της Χαλκιδικής. Υπενθυμίζεται ότι οι παραγωγοί της Χαλκιδικής αποχώρησαν από το μπλόκο των Πράσινων Φαναριών στις 31 Δεκεμβρίου 2025 και από την Παρασκευή 2 Ιανουαρίου 2026 έχουν στήσει νέο μπλόκο στη Νέα Τρίγλια.

Στο μεταξύ, από τις 11.00 σήμερα, αγρότες και κτηνοτρόφοι προχωρούν σε συμβολικούς αποκλεισμούς της παρακαμπτηρίου οδού στον κόμβο της Κουλούρας. Η διάρκεια των αποκλεισμών, καθ' όλη τη διάρκεια της 48ωρης κινητοποίησης που αποφασίστηκε στην τελευταία σύσκεψη της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων στα Μάλγαρα, θα προσδιορίζεται κάθε φορά επιτόπου από τους συμμετέχοντες. Κατά τη διάρκεια των αποκλεισμών, οι παραγωγοί θα διανέμουν κομπόστα ροδάκινου στους ακινητοποιημένους οδηγούς.

Ξεκινά σήμερα ο 48ωρος αποκλεισμός στα τελωνεία Προμαχώνα, Εξοχής, Ευζώνων και Νίκης

Σε διαφορετικές ώρες, αλλά με κοινό παρονομαστή τον 48ωρο αποκλεισμό, ξεκινούν σήμερα τις πολύωρες κινητοποιήσεις τους οι παραγωγοί στα τελωνεία του Προμαχώνα και της Εξοχής, στα σύνορα της Ελλάδας με τη Βουλγαρία, καθώς και στους Ευζώνους και τη Νίκη, στα σύνορα της χώρας με τη Βόρεια Μακεδονία. Οι αποφάσεις λήφθηκαν στις γενικές συνελεύσεις των μπλόκων που πραγματοποιήθηκαν χθες το απόγευμα, μετά τις κυβερνητικές εξαγγελίες και εντάσσονται στο πλαίσιο των αποφάσεων της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων, που συνεδρίασε στα Μάλγαρα.

Στο μπλόκο του Προμαχώνα, οι αγρότες και κτηνοτρόφοι θα αποκλείσουν από τις 12:00 το μεσημέρι έως το Σάββατο 10 Ιανουαρίου την ίδια ώρα την είσοδο και την έξοδο φορτηγών παντός τύπου, ενώ για τις ώρες διέλευσης των ι.χ επιβατικών οχημάτων θα αποφασίζεται περιοδικά κατά τη διάρκεια του 48ωρου αποκλεισμού το τι μέλλει γενέσθαι.

Στο Νευροκόπι Δράμας, οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι θα αποκλείσουν τα φορτηγά και τα επαγγελματικά οχήματα από τις 8:00 έως τις 18:00 το Σάββατο 10 Ιανουαρίου, ενώ τα ι.χ επιβατικά και τα τουριστικά λεωφορεία θα εκτρέπονται στις παρακαμπτήριες οδούς. Το μπλόκο έχει στηθεί περίπου 500 μέτρα από το τελωνείο της Εξοχής.

Στο τελωνείο της Νίκης, η 48ωρη κινητοποίηση ξεκινά στις 11:00, με κλείσιμο εισόδου και εξόδου για όλα τα φορτηγά, τα ι.χ επιβατικά οχήματα και τα τουριστικά λεωφορεία. Ωστόσο, οι παραγωγοί αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο διέλευσης των ι.χ επιβατηγών οχημάτων και των τουριστικών λεωφορείων περιοδικά και για συγκεκριμένες ώρες, σύμφωνα με αποφάσεις της γενικής συνέλευσης των συμμετεχόντων στο αγροτοκτηνοτροφικό μπλόκο.

Στο τελωνείο των Ευζώνων η κινητοποίηση ξεκινά στις 18:00, με αποκλεισμό της εισόδου και εξόδου για όλα τα οχήματα, επιτρέποντας τη διέλευση μόνο σε έκτακτες περιπτώσεις. Το μπλόκο ενισχύθηκε με παραγωγούς από Αριδαία, Έδεσσα, Αλμωπία και Δερβένι.

Διήμερος αποκλεισμός στη Μπάρα Σιάτιστας και τον κόμβο Φιλώτα επί της Εγνατίας Οδού από παραγωγούς της Δυτικής Μακεδονίας

Σε 48ωρο αποκλεισμό της κυκλοφορίας στη Μπάρα Σιάτιστας, επί της Εγνατίας Οδού, προχωρούν από τις 11:00 το πρωί οι παραγωγοί της Δυτικής Μακεδονίας, όπως αποφασίστηκε στη γενική τους συνέλευση ύστερα από τις εξαγγελίες της κυβέρνησης και στο πλαίσιο των αποφάσεων της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων στα Μάλγαρα. Παράλληλα, για σήμερα οι αγρότες αποφάσισαν τον αποκλεισμό των παρακαμπτηρίων οδών από τις 12:00 έως τις 16:00, ενέργεια που θα επαναλαμβάνουν περιοδικά στη διάρκεια της 48ωρης κινητοποίησής τους.

Οι παραγωγοί έχουν ζητήσει συνάντηση με τον πρωθυπουργό και δηλώνουν έτοιμοι για διάλογο και με τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης και την ηγεσία των συναρμόδιων υπουργείων, «αλλά με τους δρόμους κλειστούς».

Αντίστοιχα, σε 48ωρο αποκλεισμό από τις 10:00 το πρωί προχωρούν οι παραγωγοί στο μπλόκο του κόμβου Φιλώτα, επίσης επί της Εγνατίας Οδού. Στο μπλόκο συμμετέχουν αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι, μέλη του Αγροτοκτηνοτροφικού Συλλόγου Ανατολικής Εορδαίας και της Νότιας Λεκάνης Βεγορίτιδας, καθώς και του Αγροτικού Συλλόγου Δήμου Αμυνταίου.  

Στα μπλόκα παραμένουν οι αγρότες στη δυτική Θεσσαλία

Στα μπλόκα παραμένουν οι αγρότες της Καρδίτσας στον Ε65 και των Τρικάλων, στα διόδια του Λόγγου, επίσης στον Ε65, οι οποίοι αποφάσισαν, μετά τις συνελεύσεις τους, να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους. Οι αγρότες της Καρδίτσας θα κατευθυνθούν με τρακτέρ στον Μπράλο και οι αγρότες των Τρικάλων στο Μουργκάνι. Όπως τονίζουν, δεν ικανοποιήθηκαν από τις κυβερνητικές εξαγγελίες και ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις στο πλαίσιο των αιτημάτων που υπέβαλαν, ενώ δηλώνουν ότι θα κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους.

Σε συμβολικό αποκλεισμό του τελωνείου της Σκύδρας προχωρούν από τις 16:30 παραγωγοί της περιοχής

Με συμβολικό αποκλεισμό του τελωνείου της Σκύδρας, από τις 16:30 και για χρονικό διάστημα τρεισήμισι ωρών, οι αγρότες της ευρύτερης περιοχής κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους. Η απόφαση ελήφθη στη γενική συνέλευση των παραγωγών του Αγροτικού Συλλόγου Σκύδρας και υλοποιείται σε συνέχεια των κατευθύνσεων της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων, η οποία συνεδρίασε στα Μάλγαρα.

Οι παραγωγοί θα μεταβούν στο σημείο με τρακτέρ και αγροτικά οχήματα και, όπως τονίζουν, στόχος της κινητοποίησης είναι να αναδειχθεί η ανάγκη άμεσων και ουσιαστικών παρεμβάσεων, ώστε να καταστεί βιώσιμη η αγροτική παραγωγή. Οι επόμενες κινήσεις τους θα καθοριστούν από τις εξελίξεις πανελλαδικά.

Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Αθηνών στην Πιερία λόγω αγροτικών κινητοποιήσεων

Σε προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις προχώρησε η Διεύθυνση Αστυνομίας Πιερίας στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Αθηνών, λόγω των αγροτικών κινητοποιήσεων που βρίσκονται σε εξέλιξη στο οδικό δίκτυο της περιοχής και αφορούν το ρεύμα κυκλοφορίας προς Αθήνα.

Συγκεκριμένα, μέχρι νεωτέρας έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων στο τμήμα από τον βόρειο ανισόπεδο κόμβο Κατερίνης, στο 438ο χιλιόμετρο, έως τον νότιο ανισόπεδο κόμβο Κατερίνης, στο 434ο χιλιόμετρο του αυτοκινητόδρομου.

Τα οχήματα που κινούνται με κατεύθυνση προς Αθήνα εκτρέπονται από τον βόρειο ανισόπεδο κόμβο Κατερίνης προς την περιφερειακή οδό της πόλης ή, εναλλακτικά, προς την παλαιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Κατερίνης (οδός Μουσών), ενώ στη συνέχεια εισέρχονται εκ νέου στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Αθηνών μέσω του νότιου ανισόπεδου κόμβου Κατερίνης.

Στο μεταξύ, το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, με ανακοίνωσή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι εκτελούνται κανονικά τα δρομολόγια στις γραμμές Θεσσαλονίκη - Αθήνα και αντίστροφα, παρά την κλιμάκωση των αγροτοκτηνοτροφικών κινητοποιήσεων. Σημειώνει ωστόσο ότι καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις έως και πέντε ώρες. Όπως διευκρινίζεται στην ανακοίνωση, η Τροχαία έχει προχωρήσει σε εκτροπές της κυκλοφορίας στον βασικό οδικό άξονα, γεγονός που επηρεάζει τους χρόνους μετακίνησης. Στο ρεύμα κυκλοφορίας από Λαμία προς Αθήνα, τα οχήματα εκτρέπονται από την περιοχή της Αταλάντης και κινούνται μέσω της παλαιάς εθνικής οδού, ακολουθώντας τη διαδρομή Καλαπόδι - Παλαιός Λεβέντης - Ορχομενός - Λιβαδειά - Θήβα, για να επανέλθουν στην εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας στο ύψος της Ριτσώνας, στο 75ο χιλιόμετρο. Αντίστοιχα, στο ρεύμα ανόδου προς Λαμία, η εκτροπή της κυκλοφορίας πραγματοποιείται από το ύψος της Ριτσώνας, με τα οχήματα να κατευθύνονται μέσω Θήβας και Λιβαδειάς, με τελικό σημείο - μέχρι στιγμής - την περιοχή του Μπράλου.

Πάτρα: Οι αγρότες απέκλεισαν τη μεγάλη περιμετρική οδό στον κόμβο της Εγλυκάδας και τον αυτοκινητόδρομο Πατρών - Πύργου στα Χανάκια Ηλείας

Σε νέες κινητοποιήσεις, με αποκλεισμούς δρόμων, προχωρούν από σήμερα αγρότες και κτηνοτρόφοι της Αχαΐας και της Ηλείας. Ειδικότερα, αγρότες και κτηνοτρόφοι της Αχαΐας απέκλεισαν τη μεγάλη περιμετρική οδό της Πάτρας, στον κόμβο της Εγλυκάδας και η κίνηση των οχημάτων εκτρέπεται στο τοπικό οδικό δίκτυο της πόλης.

Στην Ηλεία, αγρότες και κτηνοτρόφοι έχουν αποκλείσει τον αυτοκινητόδρομο Πατρών - Πύργου, στον κόμβο Χανάκια και η κίνηση των αυτοκινήτων εκτρέπεται στην παλαιά εθνική οδό από τον κόμβο της Αμαλιάδας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ

Νέα Μάλγαρα / Κλιμάκωση των κινητοποιήσεων πανελλαδικά αποφάσισαν οι αγρότες

"Θα υπάρξει γενική κλιμάκωση την Πέμπτη και την Παρασκευή και έχει το περιθώριο κυβέρνηση να δώσει λύσεις για να πάμε σε ένα πραγματικό διάλογο", τόνισε εκπρόσωπος των μπλόκων

     Κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης τοποθετήθηκαν εκπρόσωποι από αγροτικά μπλόκα, αγροτοκτηνοτροφικούς και μελισσοκομικούς συνεταιρισμούς, ζητώντας τη συνέχιση των κινητοποιήσεων "σαν ένα μπλόκο" και τονίζοντας ότι δεν επιθυμούν "προσχηματικό" διάλογο, αλλά "διάλογο ουσίας" για το μέλλον του πρωτογενούς τομέα.

Την κλιμάκωση των κινητοποιήσεων τους μετά τα Θεοφάνεια, για ένα σαρανταοκτάωρο σε πρώτη φάση, αποφάσισαν οι εκπρόσωποι των αγροτών, που συμμετείχαν στην πανελλαδική συνέλευση των αγροτικών μπλόκων, στα Νέα Μάλγαρα.

Οι αγρότες θα κλείσουν την Πέμπτη και την Παρασκευή, με τρακτέρ και οχήματα τον κόμβο του Μπράλου, "κόβοντας την Ελλάδα στα δύο", όπως ανέφεραν στη συνέλευση τους. Ταυτόχρονα, θα προχωρήσουν σε αποκλεισμούς στα Τέμπη, κλείνοντας την Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης - Αθηνών, στην Εγνατία Οδό και στην Ιόνια Οδό, στη Σιάτιστα στη Δυτική Μακεδονία, αλλά και στην Πελοπόννησο, στη Νεστάνη. Κλειστά θα είναι και τα Νέα Μάλγαρα. Παράλληλα, θα συνεχιστούν οι αποκλεισμοί και στα τελωνεία και στους σταθμούς διέλευσης, Ευζώνων, Νίκης, Προμαχώνα, Εξοχής, Ορμενίου και Κήπων, όπως και σε παράδρομους σε πολλές περιοχές της χώρας.

"Θα υπάρξει γενική κλιμάκωση την Πέμπτη και την Παρασκευή και έχει το περιθώριο κυβέρνηση να δώσει λύσεις για να πάμε σε ένα πραγματικό διάλογο" τόνισε ο εκπρόσωπος του μπλόκου του Ε65 Κώστας Τζέλλας και πρόσθεσε:

"Αν θέλουν αύριο κιόλας μπορούν να μας καλέσουν σε ένα διάλογο ειλικρινή, ουσιαστικό, με λύσεις για να πάμε στα σπίτια μας και να τελειώνει μια και καλή αυτό το 48ωρος αποκλεισμός. Ως πρώτο βήμα. Ο αγώνας δεν σταματάει".

"Το μήνυμα που βγήκε σήμερα μέσα από εδώ είναι ότι δεν κάνουμε σπιθαμή πίσω, δεν φοβόμαστε τίποτα, όσες κι απειλές κι αν μας ρίξουν, είμαστε χαρακωμένοι στους δρόμους, θα κλιμακώσουμε τον αγώνα απέναντι στην κυβέρνηση που δεν καταλαβαίνει" δήλωσε ο αγροτοσυνδικαλιστής Κώστας Ανεστίδης, από το μπλόκο των Νεων Μαλγάρων και συνέχισε:

"Το μήνυμα είναι ένα. Όχι στη Mercosur. Βγήκε μέσα από όλους, μέσα από την αίθουσα, από εκατοντάδες στόματα. Θέτουμε τον πρωθυπουργό προ των ευθυνών του.

Δεν πρέπει να σηκωθεί και να πετάξει με το αεροπλάνο να πάει να υπογράψει τη Μερκοσούρ. Θα έχει να απολογηθεί απέναντι σε όλη την κοινωνία".

"Έχουμε στείλει στην κυβέρνηση αναλυτικό κατάλογο με τα προϊόντα και το τι ζητάμε για κάθε προϊόν. Δική της υπόθεση είναι να δει και να ελέγξει και τέλος πάντων να πάρει μια απόφαση" δήλωσε ο αγροτοσυνδικαλιστής Ρίζος Μαρούδας από το μπλόκο της Νίκαιας και συνέχισε: "Όμως δεν μπορεί να μην υπάρχουν αναπληρώσεις. Σίγουρα αυτή η αναπλήρωση είναι πάρα πολύ λίγη και είναι μέσα στα πλαίσια των δημοσιονομικών δυνατοτήτων της κυβέρνησης".

Σε ερώτηση τι θα κάνουν, εάν ληφθούν διοικητικά μέτρα ο κ. Μαρούδας απαντούσε ότι "ο αγώνας μας δεν αντιμετωπίζεται με κρατική καταστολή και με αυταρχισμό" , αλλά με "ικανοποίηση αιτημάτων".

Κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης τοποθετήθηκαν εκπρόσωποι από αγροτικά μπλόκα, αγροτοκτηνοτροφικούς και μελισσοκομικούς συνεταιρισμούς, ζητώντας τη συνέχιση των κινητοποιήσεων "σαν ένα μπλόκο" και τονίζοντας ότι δεν επιθυμούν "προσχηματικό" διάλογο, αλλά "διάλογο ουσίας" για το μέλλον του πρωτογενούς τομέα. Κάποιοι ανέφεραν, επίσης, ότι λόγω των ΑΤΑΚ και του monitoring πολλοί συνάδελφοι τους ακόμη παραμένουν απλήρωτοι.

Ο πρόεδρος του παραρτήματος Κ. Μακεδονίας του Γεωτεχνικού Επιμελητήριου Ελλάδας Θανάσης Σαρόπουλος ενημέρωσε τη συνέλευση των αγροτών για τις συνέπειες της Mercosur, εάν κυρωθεί.

Χαιρέτισαν, επίσης, εκπρόσωπος της γενικής συνομοσπονδίας λαϊκών αγορών, που τις επόμενες μέρες σχεδιάζουν "κλείσιμο λαϊκών αγορών και της λαχαναγοράς", καθώς και εκπροσώπος των αλιέων.

ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ / Φάμελλος για ΕΛΤΑ: «Απαντήσεις τώρα για την χρεωκοπία διαφορετικά αίτημα για σύσταση Εξεταστικής» (Vid)

Παρακολουθήστε την παρέμβαση του Σωκράτη Φάμελλου στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής για τα ΕΛΤΑ. 

    Υπάρχουν ευθύνες στο Υπουργικό Συμβούλιο και για τις αναθέσεις, και για τα ρουσφέτια, και για τη χρεωκοπία και για το μεγαλύτερο ρουσφέτι στις ιδιωτικές εταιρείες ταχυμεταφορών».

«Είμαστε μπροστά σε ένα ακόμα καραμπινάτο σκάνδαλο της κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας» τόνισε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Βολές κατά της κυβέρνησης για το μαζικό λουκέτο σε καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων εξαπέλυσε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ Σωκράτης Φάμελλος, στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, σύμφωνα με την εφημερίδα ΑΥΓΗ

Παρακολουθήστε την παρέμβαση του Σωκράτη Φάμελλου στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής για τα ΕΛΤΑ.

 

Είμαστε μπροστά σε ένα ακόμα καραμπινάτο κάνδαλο της κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας» τόνισε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και πρόσθεσε ότι η «ΝΔ έχει το 100% της ευθύνης για την κατάρρευση των ΕΛΤΑ και το κλείσιμο των καταστημάτων».

Ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ επισήμανε πως επιφυλάσσεται για την ολοκλήρωση της συζήτησης, σήμερα, περιμένοντας κάποιες απαντήσεις. Όπως διαμήνυσε αν δεν υπάρξουν απαντήσεις «πρέπει να υποβληθεί αίτημα για εξεταστική επιτροπή για διερεύνηση των αιτιών της κατάρρευσης και χρεωκοπίας των ΕΛΤΑ το διάστημα διακυβέρνησης της ΝΔ».

Κατηγόρησε την κυβέρνηση «γιατί και το σχεδιάσατε και το ξέρατε! Πρόσθεσε για να καταλήξει «υπάρχουν ευθύνες στο Υπουργικό Συμβούλιο και για τις αναθέσεις, και για τα ρουσφέτια, και για τη χρεωκοπία και για το μεγαλύτερο ρουσφέτι στις ιδιωτικές εταιρείες ταχυμεταφορών».

Ακολουθεί η παρέμβαση του Σωκράτη Φάμελλου

«Κυρίες και κύριοι βουλευτές 

Κύριοι Υπουργοί

Ξεκινώ δηλώνοντας ότι είναι απαράδεκτη η αναβολή και η καθυστέρηση της συνεδρίασης αυτής.

Μόλις ανακοινώθηκε αιφνιδιαστικά το κλείσιμο των 204 καταστημάτων των ΕΛΤΑ, ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ ζήτησε από τις 31.10 να έλθουν οι Υπουργοί στην Βουλή για να ενημερώσουν για τις αποφάσεις αυτές. 

Όμως η προγραμματισμένη η συνεδρίαση της Επιτροπής στις 4.11. αναβλήθηκε κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, προσβάλλοντας τη Βουλή. 

Δεν είναι δυνατόν να υποβαθμίζεται έτσι η Βουλή επειδή δεν μπορείτε να διαχειριστείτε την οξεία κυβερνητική κρίση που διέρχεται η κυβέρνηση. 

Στις 5.11.2025 μετά και τις αποκαλύψεις για την πλήρη γνώση του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης για το κλείσιμο των καταστημάτων των ΕΛΤΑ, από τις αρχές Οκτωβρίου, επικοινώνησα με τον Πρόεδρο της Βουλής και του ζήτησα να πραγματοποιηθεί η αναβληθείσα συνεδρίαση. 

Επανήλθα στο ίδιο αίτημα προς τον ΠτΒ  και στις 10.11.25 και έθεσα το ζήτημα στις παρεμβάσεις μου στην Ολομέλεια της Βουλής.Μετά από 1,5 μήνα και συνεχή πίεση από τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ  μας καλείται σήμερα, ενώ τα … καταστήματα είναι κλειστά.

Θέλατε πάση θυσία να δημιουργήσετε τετελεσμένα στο κλείσιμο των καταστημάτων και είστε υπόλογοι. Και να είστε σίγουροι ότι δεν μείνουμε μόνο στη σημερινή συζήτηση. Γιατί είμαστε μπροστά σε ένα ακόμα καραμπινάτο σκάνδαλο της κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας.

Το σχέδιο της ΝΔ εδώ και 6 χρόνια ήταν να περιορίσει τη λειτουργία των ΕΛΤΑ και μέσα από τη λειτουργία τους να τακτοποιήσει τους δικούς της ανθρώπους.

Ψάχνει τώρα δικαιολογίες ρίχνοντας το φταίξιμο στον ΣΥΡΙΖΑ, για όλα φταίει αυτός ο ΣΥΡΙΖΑ, αλλά ας δούμε ποια είναι η αλήθεια.

Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, ανέτρεψε το σχέδιο ιδιωτικοποίησης των ΕΛΤΑ, μετέτρεψε το Υπερταμείο από εργαλείο εκποίησης σε εργαλείο διαχείρισης δημόσιας περιουσίας.

Το 2019 τα ΕΛΤΑ ήταν κερδοφόρα, λειτουργικά με ισχυρό  δημόσιο αποτύπωμα. 

Όλα όμως άλλαξαν μετά το 2019 που μπήκατε σε πενταετή περίοδο ζημιών και καταστρέψατε την προοπτική των ΕΛΤΑ.

Το ότι δεν φταίει ο ΣΥΡΙΖΑ το έχει αποδείξει ο κ. Πιερρακάκης δυστυχώς για αυτόν.

Το 2020 έφερε νόμο και δεσμεύτηκε για τη βιωσιμότητα και ανασυγκρότηση των ΕΛΤΑ με χρηματοδότηση 250 εκατομμυρίων που έγιναν 280 στη συνέχεια.

Αν δεν ήταν βιώσιμα δεν θα ρίχνατε τόσα λεφτά σε μαύρη τρύπα… 

Εκτός αν είστε ανεπαρκής. 

Διαλέξτε:

Τα 280 εκατομμύρια ήταν για να ταΐσετε τις γαλάζια παιδιά;
ή για να σώσετε τα ΕΛΤΑ, που δεσμευτήκατε ότι θα είναι βιώσιμα; 

Πάμε τώρα να δούμε γιατί είστε υπεύθυνοι:

•  για τις ζημιογόνες χρήσεις 
• για τις αναθέσεις στον κο Πάτση το 2020-2022, όταν πήρε 27 αναθέσεις με τα Ελληνικά Ταχυδρομεία για «δουλειές» που ανέρχονται σε 821.877 ευρώ. 
• για τις 50 εκατ. ευρώ απευθείας αναθέσεων την τελευταία εξαετία για συμβουλευτικές υπηρεσίες και ποικίλα άλλα.
• για τις σκανδαλώδεις σπατάλες, όπως την πρόσφατη μεταφορά των κεντρικών γραφείων σε ενοικιαζόμενο κτίριο στα Πατήσια, με ιλιγγιώδες μηνιαίο μίσθωμα [180.000 το μήνα, ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ]. 
• ή για τις προσλήψεις που κάνανε βουλευτές σας και τα γραφεία υπουργών μέσω τρίτων εταιρειών μέχρι 2.000 άτομα το έτος με παράκαμψη ΑΣΕΠ,
• για τις κατατμήσεις συμβάσεων προσωπικού για να κάνετε απευθείας αναθέσεις. 

Ποιος ξέρει πόσα λεφτά χάθηκαν με αέρα όταν αυτές έφτασαν τα 40 εκατομ το χρόνο, και για τις οποίες το ΔΣ ενημερώθηκε όταν ήρθαν να πληρωθούν οι αναθέσεις με αγωγές! 

Νομίζετε δεν τα ξέρουμε;

Πρόσφατη είναι η εισήγηση της Διοίκησης των ΕΛΤΑ για υπερδιπλασιασμό των αποδοχών ανώτατων στελεχών, πλέον των bonus και των πρόσθετων προνομιακών παροχών, την όποια μετά την κατακραυγή σπεύσατε να μαζέψετε.

Δεν σας προλαβαίνουμε, ότι προλάβετε να αρπάξετε

Δικαιολογία για το κλείσιμο των καταστημάτων ήταν ότι αυτά δήθεν δεν είναι βιώσιμα και κάθε κατάστημα κοστίζει στους πολίτες 150.000 ευρώ το χρόνο.

Ψέματα!

Το κατάστημα της Πυλαίας Θεσσαλονίκης, που επισκέφθηκα πρόσφατα και το οποίο εξυπηρετούσε πάνω από 50.000 κατοίκους, είχε θετικό ισοζύγιο 80.000 ευρώ το 2024.

 Πέντε καταστήματα των ΕΛΤΑ στη Θεσσαλονίκη Διαβατά, Αγίας Τριάδας, Πανεπιστημίου, Δικαστηρίων που κλείσατε είχαν θετικό αποτέλεσμα 491.000 ευρώ το 2024!

Σύμφωνα με δημοσιεύματα κέρδη 6 εκατομμυρίων απέδωσαν το 2024 τα 44 καταστήματα που βιάστηκε η διοίκηση των ΕΛΤΑ και η κυβέρνηση να κλείσει .

Ποιος είναι τελικά ο λόγος που κλείσατε τα καταστήματα; 

1. Προφανώς το ότι χρεωκοπήσατε τα ΕΛΤΑ με την αδιαφανής διαχείριση
2. Και κυρίως το ότι μόνος στόχος ήταν να εξυπηρετήσετε τους ιδιώτες- φίλους σας, τις εταιρείες ταχυμεταφορών

Μέχρι εκεί φτάνει είναι η αριστεία σας. Αριστεία στη διαφθορά έχετε!

Η Νέα Δημοκρατία έχει το 100% της ευθύνης για την κατάρρευση των ΕΛΤΑ και το κλείσιμο των καταστημάτων. 

Για να μην πω για τον παλαιωμένο εξοπλισμό που έχετε αφήσει και την καθυστέρηση εκσυγχρονισμού παρότι φαγώθηκαν κυριολεκτικά τόσα εκατομμύρια

Και μην ρίχνετε την ευθύνη στο Υπερταμείο γιατί η διοίκησή του είναι υποχρεωμένη να εφαρμόζει τις κατευθύνσεις της κυβέρνησης.

Σας το λέω ξεκάθαρα απαιτούμε να πάρετε πίσω την απόφαση αυτή.

Δεν έχετε άλλη επιλογή

Ανοίξτε τα και φέρτε ένα σχέδιο ώστε να λειτουργούν ΟΛΑ τα καταστήματα ΕΛΤΑ με βιωσιμότητα και οικονομική και κοινωνική.

Αυτή ήταν εξάλλου και η δέσμευσή της κυβέρνησης σας  το 2020 με το νόμο που εισηγήθηκε ο κ. Πιερρακάκης και ψηφίσατε

Σε μία περίοδο που η ελληνική αγορά ταχυδρομικών υπηρεσιών και ταχυμεταφορών βρίσκεται σε φάση ταχείας ανάπτυξης, με τη διεύρυνση του ηλεκτρονικού εμπορίου, την αύξηση των online συναλλαγών και την ανάγκη για γρήγορη, αξιόπιστη διακίνηση προϊόντων, ο ηγέτης του κλάδου, τα Ελληνικά Ταχυδρομεία  πρέπει να δυναμώσουν και να παρέχουν υπηρεσία, κυρίως στην ύπαιθρο, στις απομακρυσμένες περιοχές και στις κοινωνικές ομάδες που έχουν περισσότερες ανάγκες, όπως οι συνταξιούχοι, οι αγρότες, οι κάτοικοι απομακρυσμένων περιοχών. Οι μόνοι που πανηγυρίζουν είναι οι ιδιώτες ανταγωνιστές

Χρησιμοποιείτε ως δικαιολογία τη μείωση της αλληλογραφίας…

Τα στοιχεία όμως δείχνουν ότι υπάρχει τεράστια αύξηση των ταχυμεταφορών και της διακίνησης-διανομής μικροδεμάτων λόγω ηλεκτρονικού εμπορίου.

Ο κλάδος εμφανίζει ρυθμούς ανάπτυξης εργασιών της τάξεως του 17% και ο ετήσιος τζίρος ανέρχεται σε 800 εκατ.

Και εσείς το μόνο που θέλετε είναι αυτό το μερίδιο να το πάρουν οι ιδιωτικές εταιρείες ανεβάζοντας τα τιμολόγια για πολίτες και επιχειρήσεις.

Έχουμε αύξηση το 2024:  27% στα ταχυδρομικά αντικείμενα με 2 στα 3 να είναι μικροδέματα.

Εσείς όμως καταφέρατε και εγώ λέω επιδιώξατε να μείνουν τα ΕΛΤΑ πίσω.

Η στρατηγική σας ήταν να αξιοποιήσετε βραχυπρόθεσμα τα ΕΛΤΑ ως θερμοκήπιο γαλάζιων στελεχών και να αρπάξουν οι γαλάζιες ακρίδες ότι προλάβουν και να παραχωρήσετε δια της χρεωκοπίας των ΕΛΤΑ και της συρρίκνωσης τον τομέα στα ιδιωτικά κούριερ.

Και τώρα έχετε δικαιολογία για το κλείσιμο τη δική σας ανεπάρκεια

Η κοινωνική αντίδραση στην απόφαση για το κλείσιμο των καταστημάτων των ΕΛΤΑ αποδεικνύει ότι κανείς δεν σας πιστεύει, αλλά και το πόσο αδύναμη πλέον είναι η κυβέρνηση.

Όλοι οι ΟΤΑ έχουν στραφεί εναντίον σας

Γιατί οι επιλογές σας ερημώνουν την ύπαιθρο!

Ακόμη και βουλευτές σας βγαίνουν ξεκάθαρα απέναντι σας.

Και παραδέχονται ότι δεν μπορούν να υποστηρίξουν ακόμα ένα σκάνδαλο. 

Η αναδίπλωση της κυβέρνησης που πάει πίσω το λουκέτο στα ΕΛΤΑ της Περιφέρειας δεν είναι λύση και δεν μας καλύπτει.

Ζητάμε να μείνουν ανοιχτά και τα 204 καταστήματα!

Εσείς φταίτε, να βρείτε τώρα τη λύση. 

Απαιτούμε η κυβέρνηση να φέρει ένα επιχειρησιακό σχέδιο για βιώσιμα ΕΛΤΑ. 

Τα ΕΛΤΑ δεν είναι “μια ακόμα επιχείρηση”. 

Είναι θεσμός κοινωνικής συνοχής, ισότητας στην πρόσβαση στις υπηρεσίες δικαίωμα όλων των πολιτών και υποχρέωση της Πολιτείας.

Η αποδυνάμωση του δικτύου σημαίνει αποκοπή νησιών, ορεινών περιοχών και ευάλωτων ομάδων από το κράτος.

Η υπεράσπιση των ΕΛΤΑ είναι υπεράσπιση της δικαιωμάτων των πολιτών και της περιφερειακής ανάπτυξης.

Κύριε πρόεδρε, δεν θα μείνουμε μόνο σε αυτή την πρωτοβουλία, δεν θα αφήσουμε την κυβέρνηση να καλύψει και αυτό το σκάνδαλο

Απαιτούμε

Την κατάθεση του πορίσματος των ορκωτών για τα ελλείματα στα ΕΛΤΑ που παραγγέλθηκε το 2023 και έμεινε στα συρτάρια του Υπερταμείου 

Και επιφυλασσόμαστε για την ολοκλήρωση της συζήτησης, σήμερα, περιμένοντας κάποιες απαντήσεις, διότι η άποψή μας είναι ότι πρέπει να υποβληθεί αίτημα για εξεταστική επιτροπή για διερεύνηση των αιτιών της κατάρρευσης και χρεωκοπίας των ΕΛΤΑ το διάστημα διακυβέρνησης της ΝΔ.

Γιατί και το σχεδιάσατε και το ξέρατε! 

Υπάρχουν ευθύνες στο Υπουργικό Συμβούλιο και για τις αναθέσεις, και για τα ρουσφέτια, και για τη χρεωκοπία και για το μεγαλύτερο ρουσφέτι στις ιδιωτικές εταιρείες ταχυμεταφορών».

Η ΑΥΓΗ 

Militaire News / Νότης Μαριάς: «Θα δώσουμε κοντά στα 3 δις ως "δάνειο" στον Ζελένσκι;»

Οι Ευρωπαίοι «ηγέτες» θέλουν διακαώς να πάρουν από την τράπεζα του Βελγίου ρωσικά κεφάλαια 200 δις, κάτι που είναι παράνομο.

    Μπορεί η ελληνική οικονομία να «μην έχει μαντήλι να κλάψει», αλλά η κυβέρνηση θα βρεθεί στην δύσκολη θέση να αποφασίσει αν θα δώσουμε κοντά 3 δις (!!!) ως μερίδιο για τις εγγυήσεις «δανείων» που θέλει η ΕΕ να δώσει στον Ζελένσκι!

Οι πανηγυρισμοί για την εκλογή του Kυριάκου Πιερρακάκη από τους κυβερνώντες δεν έχουν καταλαγιάσει. Είναι πανηγυρισμοί που κάνουν πολύ θόρυβο μάλλον για να καλύψουν όσα δημόσια λέγονται για τους λόγους που οι Ευρωπαίοι επέλεξαν τον κ. Πιερρακάκη για τη θέση του προέδρου του Eurogroup.

   

Οι Ευρωπαίοι «ηγέτες» θέλουν διακαώς να πάρουν από την τράπεζα του Βελγίου ρωσικά κεφάλαια 200 δις, κάτι που είναι παράνομο. Γι’ αυτό το Βέλγιο αντιδρά, ζητά εγγυήσεις και τελικά απέσυρε τον υποψήφιο του για τη θέση του προέδρου του Eurogroup, αφήνοντας ελεύθερο πεδίο στον Έλληνα υποψήφιο. Όλα αυτά η ελληνική κυβέρνηση δεν τα λέει. Παρουσιάζει με έμφαση τα δημοσιεύματα δυτικών μέσων ενημέρωσης που φυσικά επιχαίρουν για την εκλογή Πιερρακάκη, θεωρώντας ότι έτσι η κατάσχεση των ρωσικών κεφαλαίων θα περάσει πιο εύκολα. 

Το βελγικό κρατικό καναλιού VRT στις ειδήσεις των 19 00 χθες βράδυ, αναφερόμενο στην εκλογή Πιερρακάκη, είπε: «Η Ευρώπη με τις ευλογίες Λαγκάρντ, ΝΑΤΟ, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, τιμωρεί τό Βέλγιο το οποίο έχει επιφυλάξεις για την κατάσχεση ρωσικών κεφαλαίων, που είναι κατατεθειμένα στις Βρυξέλλες στήν EUROCLEAR, αγνοεί τόν βέλγο υποψήφιο Vincent Van Peteghem και επιλέγει έναν Έλληνα υποψήφιο για να κάνει την βρώμικη δουλειά». 

Όμως αυτή η υπόθεση θα έχει σοβαρές επιπτώσεις για την Ευρώπη, αλλά και για την Ελλάδα. Αυτές περιγράφονται στο απόσπασμα της συνέντευξης του κ. Νότη Μαριά στο militaire channel, την περασμένη Δευτέρα.

Νίκαια / Σήμερα η πανελλαδική σύσκεψη συντονισμού των μπλόκων - Μεγαλύτερη και συντονισμένη κλιμάκωση, δεν υπάρχει άλλος δρόμος

Στη Νίκαια της Λάρισας καταφτάνουν αντιπροσωπείες από 40 μπλόκα όλης της χώρας..

    Στη Νίκαια θα συζητήσουμε από κοινού το πώς θα κλιμακώσουμε για να πιέσουμε πιο πολύ την κυβέρνηση να ικανοποιήσει τα αιτήματά μας. Με την υποκριτική στάση που κρατάει απέναντί μας μόνο μας εξοργίζει και μας πεισμώνει για το δίκιο μας.

Τη μαζική συμμετοχή στον πανελλαδικό συντονισμό προετοιμάζουν οι Συντονιστικές Επιτροπές των μπλόκων όλης της χώρας, που σήμερα Σάββατο θα βρεθούν στη Νίκαια Λάρισας, στις 12 μ., για να αποφασίσουν τα επόμενα αγωνιστικά τους βήματα. Στη σύσκεψη αναμένεται να πάρουν μέρος οι εκπρόσωποι από τα 45 και πλέον μεγάλα μπλόκα που έχουν στηθεί σε όλη τη χώρα, ενώ υπάρχουν και δεκάδες ακόμα μικρότερες συγκεντρώσεις με τρακτέρ.

Σε δήλωσή του ο Ρίζος Μαρούδας, μέλος της Γραμματείας της Πανελλαδικής Επιτροπής των Μπλόκων, σημειώνει: «Είναι ένας πανελλαδικός ξεσηκωμός επιβίωσης απέναντι στις πολιτικές της ΚΑΠ της ΕΕ, των κυβερνήσεων, που μας έφτασαν έως εδώ. Μας γεμίζει δύναμη και αντοχή η πρωτόγνωρη συμμετοχή των τρακτέρ, η αγωνιστική διάθεση των συναδέλφων μας, ο λαός που είναι από την πρώτη μέρα μαζί μας. Εχει "σπάσει ο τσαμπουκάς" της κυβέρνησης, που προσπαθεί με κάθε τρόπο να μας συκοφαντήσει, να μας βάλει εμπόδιο.

Δεν βγήκαμε στον δρόμο για να πάρουμε απλά τα δικά μας λεφτά, τα χρωστούμενα που μας οφείλουν. Βγήκαμε για τα αιτήματα που θα μας επιτρέψουν να έχουμε προοπτική, να ζήσουμε από τη δουλειά μας. Κανένας βιοπαλαιστής δεν θέλει να είναι στον δρόμο, μέσα στο κρύο και τη βροχή ενώ πλησιάζουν γιορτές, αλλά δεν έχουμε άλλη επιλογή. Η επιβίωσή μας είναι για μας η κόκκινη γραμμή μας και δεν θα κάνουμε βήμα πίσω από αυτό!

Θα προχωρήσουμε σε μεγάλη πανελλαδική συντονισμένη κλιμάκωση αν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά μας, γιατί δεν υπάρχει άλλος δρόμος. Αυτά τα επόμενα αγωνιστικά βήματα θα τα συζητήσουμε συλλογικά και συντονισμένα, όπως κάνουμε κάθε φορά μέσα από το οργανωμένο αγροτικό κίνημα».

«Δεν γυρνάμε πίσω αν δεν πάρουμε αυτά που ζητάμε!»

Αντίστοιχα, σε δήλωσή του ο Κώστας Χατζής, γραμματέας της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Λάρισας, τονίζει: «Μετά από κάλεσμα της Πανελλαδικής Επιτροπής των Μπλόκων προχωράμε στον πανελλαδικό συντονισμό των δεκάδων μπλόκων που βγήκαν αυτές τις μέρες στους δρόμους του αγώνα.

Στη Νίκαια θα συζητήσουμε από κοινού το πώς θα κλιμακώσουμε για να πιέσουμε πιο πολύ την κυβέρνηση να ικανοποιήσει τα αιτήματά μας. Με την υποκριτική στάση που κρατάει απέναντί μας μόνο μας εξοργίζει και μας πεισμώνει για το δίκιο μας. Αν θέλει να φύγουμε από τα μπλόκα, να δώσει ουσιαστικές λύσεις εδώ και τώρα και όχι ψίχουλα και υποσχέσεις, που τα έχουμε ξανακούσει.

Ο κόσμος στα μπλόκα είναι ανυποχώρητος, δεν κάμπτεται το ηθικό μας, γιατί είμαστε πολλοί, έχουμε μεγάλο δίκιο και θα το επιβάλουμε με την κλιμάκωση του αγώνα μας. Γι' αυτό, η κυβέρνηση και οι μηχανισμοί της να αφήσουν την κοροϊδία και να δώσουν τώρα πολιτικές λύσεις. Γιατί χρήματα μπορούν να βρουν για τις δικές μας ανάγκες, όπως βρίσκουν σε μια νύχτα 300 εκατομμύρια για τους εφοπλιστές, για το "πρασίνισμα" του στόλου τους και τους επιδοτούν σταθερά με αφορολόγητο πετρέλαιο, ενώ εμάς μας λένε πως είναι "μαξιμαλιστικό" αυτό το αίτημα. Δεν υποχωρούμε! Με την ενότητα στα αιτήματά μας και με τα πανίσχυρα μπλόκα μας θα βγούμε νικητές από αυτόν τον μεγάλο αγώνα».

902.gr

Κλιμακώνονται οι αγροτικές κινητοποιήσεις - Μπλόκα αγροτών, κτηνοτρόφων και μελισσοκόμων σ' όλη τη χώρα

Φουντώνει ο αγώνας του αγροτικού κόσμου που διεκδικεί την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων του.

    Οι αγρότες κλιμακώνουν στα μπλόκα, δεν πτοούνται από τον εκφοβισμό και τη βία • Το Σάββατο ο πανελλαδικός συντονισμός των μπλόκων για τη λήψη αποφάσεων • Οι επόμενες κινητοποιήσεις που έχουν προγραμματιστεί.

Μετά από ώρες κινητοποίησης, οι αγρότες αποχώρησαν οργανωμένα από το εμπορικό λιμάνι του Βόλου και με τα τρακτέρ τους επέστρεψαν στο μπλόκο της Νίκαιας. Παράλληλα, λύθηκε και ο αποκλεισμός από την πλευρά των αλιέων, οι οποίοι απέσυραν τα καΐκια τους από την προβλήτα.

Από νωρίς το πρωί, το σύνολο του λιμανιού είχε τεθεί σε καθεστώς αποκλεισμού από αγρότες, κτηνοτρόφους, αλιείς και μελισσοκόμους. Το επιβατικό τμήμα είχε κλείσει από την Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Μαγνησίας και τον Σύλλογο Κτηνοτρόφων, ενώ στο εμπορευματικό τμήμα, στην περιοχή της Μπουρμπουλήθρας, τον αποκλεισμό είχαν αναλάβει αγρότες από το μπλόκο των Μικροθηβών.

Σε πλήρη εξέλιξη η κινητοποίηση αγροτών και κτηνοτρόφων από Αχαΐα και Αιτωλοακαρνανία κοντά στην γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου - Μικρής έκτασης επεισόδια

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η κινητοποίηση αγροτών και κτηνοτρόφων από την Αχαΐα και την Αιτωλοακαρνανία, οι οποίοι θέλουν να φθάσουν στην γέφυρα του Ρίου-Αντιρρίου και να ανοίξουν τα διόδια.

Οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι από την Αχαΐα ξεκίνησαν με οχήματα και τρακτέρ από τον κόμβο της Εγλυκάδας, στη μεγάλη περιμετρική οδό της Πάτρας, και κατευθύνθηκαν προς το Ρίο. Όταν έφθασαν στο σημείο, συνάντησαν τις αστυνομικές δυνάμεις που είχαν θέσει φραγμό. Έπειτα από λίγη ώρα ξεκίνησαν πεζοί με κατεύθυνση τη γέφυρα. Κάποια στιγμή προκλήθηκε ένταση και μικρή έκτασης επεισόδια, όταν αγρότες και κτηνοτρόφοι θέλησαν να πλησιάσουν τη γέφυρα, αλλά τους εμκπόδισαν οι αστυνομικές δυνάμεις.

Στην Αιτωλοακαρνανία, αγρότες και κτηνοτρόφοι ξεκίνησαν με αγροτικά μηχανήματα, τόσο από το μπλόκο του Αγγελοκάστρου στο Αγρίνιο όσο και από άλλα μπλόκα, προκειμένου να φθάσουν στη γέφυρα του Ρίου-Αντιρρίου. Στην περιοχή της Γαβρολίμνης, κοντά στο Αντίρριο, συνάντησαν τις αστυνομικές δυνάμεις, όπου επίσης είχαν θέσει φραγμό.

O χάρτης των αγροτικών κινητοποιήσεων σε όλη την Μακεδονία

Παραμένουν με τα τρακτέρ τους οι αγρότες και κτηνοτρόφοι της Δυτικής Μακεδονίας, στο μπλόκο της Μπάρας Σιάτιστας επί της Εγνατίας οδού και το σημείο ενισχύεται καθημερινά. Η κίνηση των επιβατικών οχημάτων και φορτηγών γίνεται μέσο παράκαμψης από την παλαιά Εθνική οδό Κοζάνης-Καστοριάς.

Καθημερινά αγρότες και κτηνοτρόφοι στο σημείο διανέμουν διάφορα αγροτοκτηνοτροφικά προϊόντα στους διερχόμενους αυτοκινητιστές, ενώ σήμερα στις 16.00 θα πραγματοποιηθεί γενική συνέλευση με τη συμμετοχή εκπροσώπων από άλλα εργατικά σωματεία της Δυτικής Μακεδονίας, προκειμένου να ληφθούν οριστικές αποφάσεις για τη γενική απεργία που προγραμματίζεται στις 16/12.

Σταθερά στο μπλόκο που έχει στηθεί στον κόμβο Φιλώτα, στον κάθετο άξονα Κοζάνης-Φλώρινας του Πανευρωπαϊκού 'Αξονα Χ,παραμένουν αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι. Για σήμερα  έχουν προγραμματίσει συμβολικό αποκλεισμό μιας ώρας από τις 10 το πρωί, ενώ σε γενική τους συνέλευση θα αποφασίσουν τις επόμενες κινήσεις τους.

1)Τα αγροτικά μπλόκα σε Θεσσαλονίκη- Κεντρική Μακεδονία

Στην Κεντρική Μακεδονία οι αποκλεισμοί στα αγροτοκτηνοτροφικά μπλόκα συνεχίζονται, οι τοπικές δράσεις εντείνονται, ενώ δεν λείπουν και οι αιφνιδιαστικές παρεμβάσεις. 
Στην τελική ευθεία βρίσκεται ο σχεδιασμός για τη μετάβαση των αγροτών και των κτηνοτρόφων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης την Παρασκευή 12/12-με τρακτέρ και αγροτικά οχήματα-, με τον συντονισμό των επόμενων κινήσεων να κορυφώνεται. Στο πλαίσιο της κλιμάκωσης των κινητοποιήσεών τους δεν αποκλείονται αποκλεισμοί και σε κρίσιμες υποδομές, όπως το διυλιστήριο Καλοχωρίου και το κτίριο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Στο μεταξύ, η παρέμβαση του εισαγγελέα του Αρείου Πάγου -ο οποίος υπενθυμίζει ότι αυτεπαγγέλτως διωκόμενα αδικήματα αποτελούν η διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών σε εθνικές οδούς και αεροδρόμια, καθώς και οι απρόκλητες φθορές- δεν φαίνεται να επηρεάζει τους ανθρώπους του πρωτογενούς τομέα καθώς δηλώνουν ότι «οι κινητοποιήσεις τους θα κλιμακωθούν».

2) «Πράσινα Φανάρια»- Δερβένι- Νέα Μάλγαρα και Χαλκηδόνα

Παρατεταγμένα παραμένουν τα τρακτέρ και τα αγροτικά οχήματα των αγροτών και κτηνοτρόφων στα «Πράσινα Φανάρια», στο κομβικό σημείο της διασταύρωσης πριν από το αεροδρόμιο «Μακεδονία». Λίγα μέτρα πιο μπροστά, παραμένουν εγκατεστημένα αστυνομικά οχήματα οριζόντια επί τους οδοστρώματος, αποτρέποντας έτσι τυχόν μετάβαση παραγωγών  στον κόμβο του αεροδρομίου, όπου τις προηγούμενες ημέρες επιχείρησαν να στήσουν δεύτερο αγροτοκτηνοτροφικό μπλόκο. «Εμείς δεν αποκλείουμε τον δρόμο ούτε έχουμε πρόθεση να δημιουργήσουμε κυκλοφοριακό πρόβλημα», επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ μέλος της συντονιστικής επιτροπής αγώνα. Συμπληρώνει, μάλιστα, ότι «η χθεσινή αιφνιδιαστική μετάβαση στην έξοδο προς το αεροδρόμιο από τη Μουδανιών ήταν απλώς ένα μήνυμα πως, αν το θελήσουμε, μπορούμε».

Σε συμβολικό αποκλεισμό μίας ώρας πρόκειται να προχωρήσουν και σήμερα  αγρότες και κτηνοτρόφοι του δήμου Λαγκαδά, που έστησαν το μπλόκο τους στον κόμβο Δερβενίου, στη διασταύρωση της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Καβάλας με άλλες σημαντικές οδικές αρτηρίες, μεταξύ των οποίων και αυτή που οδηγεί προς τη Νέα Σάντα Κιλκίς. Η ακριβής ώρα της κινητοποίησης θα αποφασιστεί σε γενική συνέλευση που έχει προγραμματιστεί για μετά τις 11 και εκτός απροόπτου θα καταλήξει στον συμβολικό αποκλεισμό του σημείο από τη μία το μεσημέρι και για μία ώρα.

Σταθερά στα διόδια Μαλγάρων, επί της Εθνικής Οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης, παραμένουν αγρότες του Δήμου Δέλτα και της ευρύτερης περιοχής και από την 1η Δεκεμβρίου διατηρούν κλειστό το ρεύμα προς Αθήνα, ενώ εκείνο προς Θεσσαλονίκη ανοίγει και κλείνει περιοδικά. Για σήμερα, προτίθενται να προχωρήσουν σε αποκλεισμό δύο ωρών του ρεύματος προς Θεσσαλονίκης από τις 18.30, αν και τις οριστικές αποφάσεις θα τις λάβει η γενική τους συνέλευση μέσα στις επόμενες ώρες.

Σε αποκλεισμό δύο ωρών πρόκειται να προχωρήσουν και σήμερα οι συμμετέχοντες στο μπλόκο της Χαλκηδόνας, από τη μία μετά το μεσημέρι -και στα δύο ρεύματα επί της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης- Έδεσσας. Σύμφωνα με μέλος της συντονιστικής επιτροπής, το σημείο έχει ενισχυθεί από συναδέλφους τους από διάφορες περιοχές της Πέλλας.

Οι συμμετέχοντες στο πρώτο μπλόκο που στήθηκε μέσα στον νομό Χαλκιδικής στα φανάρια της Νικήτης, στη Σιθωνία, παραμένουν στο σημείο και αντιπροσωπεία τους μεταβαίνει σήμερα με τα τρακτέρ και οχήματά τους στο κτίριο της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής στον Πολύγυρο προκειμένου να επιδώσουν ψήφισμα διαμαρτυρίας. Τονίζεται ότι το συγκεκριμένο μπλόκο στήθηκε με πρωτοβουλία μελισσοκόμων και αγροτών της ευρύτερης περιοχής.

3) Η εικόνα σε Ημαθία - Πέλλα και Πιερία

Σε επ' αόριστον αποκλεισμό βρίσκεται από τις 3/12 το ρεύμα με κατεύθυνση τη Βέροια, επί της Εγνατίας Οδού, από αγρότες της Αλεξάνδρειας που έστησαν μπλόκο στον κόμβο Νησελίου. Οι αγρότες διατηρούν ανοιχτή μία δίοδο αποκλειστικά για οχήματα έκτακτης ανάγκης, ενώ στο σημείο έσπευσαν με τα τρακτέρ και τα αγροτικά τους οχήματα αγρότες και κτηνοτρόφοι από την Κρύα Βρύση νομού Πέλλας.

Αγροτικό μπλόκο έχει στηθεί (2/12) και στον κόμβο Κουλούρας, με τους αγρότες και κτηνοτρόφους να προγραμματίζουν για σήμερα νέο συμβολικό αποκλεισμό των παρακαμπτηρίων οδών, διάρκειας δύο ωρών. «Σήμερα θα μεταβούμε με τα τρακτέρ και αγροτικά μας οχήματα στο κτίριο του ΕΛΓΑ στην Βέροια, προκειμένου να επιδώσουμε ψήφισμα διαμαρτυρίας μας», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Αγροτικού Συλλόγου Βέροιας, Τάσος Χαλκίδης, προσθέτοντας ότι δεν αποκλείεται και νέος συμβολικός αποκλεισμός των παρακαμπτηρίων οδών. Τονίζεται ότι ο περιορισμός της κυκλοφορίας στις παρακαμπτήριες οδούς φρενάρει ουσιαστικά τη διέλευση προς τη Βέροια, ιδιαίτερα λόγω του αγροτικού μπλόκου στον κόμβο Νησελίου Ημαθίας, όπου έχει κλείσει επ' αόριστον το ρεύμα επί της Εγνατίας Οδού και προς την πόλη.

Αγροτοκτηνοτροφικά μπλόκα έχουν στηθεί, επίσης, στον κόμβο Γυψοχωρίου Πέλλας επί της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Έδεσσας, ενώ αγρότες από τη Βεγορίτιδα και το Καϊμακτσαλάν παρέταξαν τα τρακτέρ τους στη θέση «Αλυσίδα», στη διασταύρωση της Δροσιάς Πέλλας.

Σε κινητοποιήσεις βρίσκονται και οι παραγωγοί της Σκύδρας, αγροτικό μπλόκο έστησαν αγρότες από το Δήμο Αλμωπίας στην είσοδο της Αριδαίας και οι Εδεσσαίοι συναδέλφοι τους βρίσκονται σταθερά στον περιφερειακό δρόμο, στο σημείο «Φανάρια», όπου συνήθως προχωρούν στον αποκλεισμό του σημείου από το μεσημέρι μέχρι και τις 18.00, με αποτέλεσμα η κυκλοφορία των οχημάτων να διεξάγεται αναγκαστικά μέσα από την πόλη.

Τα προαναφερόμενα αγροτοκτηνοτροφικά μπλόκα Πέλλας, αποφάσισαν σε γενική τους συνέλευση τον αποκλεισμό του τελωνείου Σκύδρας αύριο από το μεσημέρι και για μερικές ώρες.

Στην Πιερία, αγρότες του Αιγινίου έχουν στήσει το δικό τους μπλόκο στην είσοδο της κωμόπολης και προχωρούν σε συμβολικούς αποκλεισμούς επί της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης-Κατερίνης, ενώ τις τελευταίες ημέρες, με τα τρακτέρ τους βρίσκονται στον κόμβο Βαρικού αγρότες του δήμου Δίου-Ολύμπου.

4) Τι γίνεται σε Δράμα και Καβάλα

Σε τετράωρο αποκλεισμό, από τη μία μετά το μεσημέρι, προχωρούν αγρότες, οι οποίοι έχουν στήσει το μπλόκο τους στη διασταύρωση Κοκκινογείων-Προσοτσάνης, που αποτελεί κεντρικό σημείο σύνδεσης των οικισμών της περιοχής και οδηγεί προς τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, στο πέρασμα της Εξαπλατάνου και προς την πόλη της Δράμας.

Τονίζεται ότι στο νομό Καβάλας έχουν στηθεί τρία μπλόκα στη Χρυσούπολη, στο Αρχαίο Θέατρο των Φιλίππων και στον κόμβο της Μουσθένης στην Εγνατία οδό.

Συνεχίζει ο επ' αόριστον αποκλεισμός στον κόμβο Κερδυλλίων, επί της Εγνατίας Οδού Ν.Κερδύλλια -Σέρρες (και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας), από αγρότες και κτηνοτρόφους του νομού Σερρών. Η κυκλοφορία και διέλευση στο σημείο γίνεται μόνο από τις παρακαμπτήριες οδούς για όλα τα οχήματα και τα φορτηγά.

ΑΠΕ-ΜΠΕ