Ο Θύμιος Λυμπερόπους επιτέθηκε φραστικά στον υφυπουργό Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη λέγοντας πως είναι «ψεύτης»...
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ (Αυτοκινητιστές Αττικής), Θύμιος Λυμπερόπουλος, ήταν ιδιαίτερα οξύς στην κριτική του λέγοντας ότι «η κυβέρνηση επιδιώκει να σπάσει τη δημόσια μεταφορά, υπέρ συγκεκριμένων συμφερόντων, αλλά δεν θα τα καταφέρει. Θα περάσετε από τα κορμιά μας»
Οι αντιδράσεις των αυτοκινητιστών στο νομοσχέδιο για τις άδειες ταξί καταγράφθηκαν στην σημερινή συνεδρίαση της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου στο πλαίσιο της ακρόασης φορέων.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ (Αυτοκινητιστές Αττικής), Θύμιος Λυμπερόπουλος, ήταν ιδιαίτερα οξύς στην κριτική του λέγοντας ότι «η κυβέρνηση επιδιώκει να σπάσει τη δημόσια μεταφορά, υπέρ συγκεκριμένων συμφερόντων, αλλά δεν θα τα καταφέρει. Θα περάσετε από τα κορμιά μας». Μάλιστα προκάλεσε την αντίδραση του προεδρείου της επιτροπής όταν έκανε λόγο για «χουντικές απόψεις» της κυβέρνησης. Επισήμανε πως δεν προηγήθηκε πριν την σύνταξη του νομοσχεδίου «διαβούλευση με την κοινωνία των ταξιτζήδων». Ανέφερε πως «με την επιβολή της ηλεκτροκίνησης δεν θα μπορούν τα ταξί να κάνουν μεγάλες διαδρομές, όπως τον γύρο της Πελοποννήσου. Δεν μπορεί με το «αποφασίζω και διατάσσω» να επιβάλλεται αμέσως η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα, όταν στην Ευρώπη το έχουν πάει στο 2035».
Ο Θύμιος Λυμπερόπους επιτέθηκε φραστικά στον υφυπουργό Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη λέγοντας πως είναι «ψεύτης» κι επισημαίνοντας ότι υπήρξε εναντίον του «απειλή σε προσωπικό επίπεδο» λέγοντας ότι σε συνάντηση των δύο στο γραφείο του υπουργού του είπε: ««Θα δεις τι θα πάθεις».Στην επιτροπή τοποθετήθηκε επίσης ο Ελευθέριος Πετράκης εκπρόσωπος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων. Επισήμανε αναφορικά με τις ρυθμίσεις για τις άδειες «το ιδανικό θα ήταν να αποσυρθεί και να γίνει μια προσπάθεια επίλυσης μέσα από ένα ειλικρινή διάλογο όλων των φορέων που δραστηριοποιούνται στις μεταφορές».
Ο Πέτρος Τσίτσιος, νομικός εκπρόσωπος του Σωματείου Ταξί Περιχώρων Νομού Θεσσαλονίκης, είπε ότι στηρίζει ενεργά και χωρίς επιφυλάξεις την ηλεκτροκίνηση ως «απολύτως αναγκαία και ουσιαστική μεταρρύθμιση», με προϋπόθεση για την επιτυχή εφαρμογή της, την έμπρακτη υποστήριξη της Πολιτείας μέσω χρηματοδοτικών εργαλείων για την ανανέωση του στόλου, την ανάπτυξη ενός αξιόπιστου και εκτεταμένου δικτύου φόρτισης, καθώς και τη διαμόρφωση ενός ρεαλιστικού και λειτουργικού μεταβατικού πλαισίου που θα επιτρέψει τους επαγγελματίες να ανταποκριθούν αποτελεσματικά στις νέες απαιτήσεις»
Δεν υπάρχουν σχόλια
Δημοσίευση σχολίου