Τουρκία / Ο Ουράλογλου για τον "Δρόμο της Ανάπτυξης", Μέσης Ανατολής-Ευρώπης

     Ο Τούρκος υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου, έδωσε το μήνυμα ότι το έργο "Δρόμος της Ανάπτυξης" μπορεί να υλοποιηθεί σε 5-6 χρόνια.....

Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Αμπντουλκαντίρ Ουράλογλου, έδωσε το μήνυμα ότι το έργο "Δρόμος της Ανάπτυξης" μπορεί να υλοποιηθεί σε 5-6 χρόνια.

To νέο Τουρκο-Ιρακινό mega-project, οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο περίπου 2.100 χιλιομέτρων, μεταξύ Βασόρας - Λονδίνου, στην αρχική φάση του έργου να αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2028. Αν και το κόστος του έργου ανακοινώθηκε στα 17 δισ., αναμένεται να ξεπεράσει τα 24 δισ.δολάρια.

Ο Υπουργός Ουράλογλου παραχώρησε συνέντευξη Τύπου μετά τη 2η Τετραμερή Διυπουργική Σύνοδο που πραγματοποιήθηκε στην πρωτεύουσα του Ιράκ, τη Βαγδάτη, σχετικά με το έργο "Δρόμος της Ανάπτυξης" με τη συμμετοχή της Τουρκίας, του Ιράκ, των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ) και του Κατάρ.

Αναφέροντας ότι ο "Δρόμος της Ανάπτυξης" πρόκειται για ένα έργο 1.200 χιλιομέτρων που είναι πολύτιμο από πλευράς σιδηροδρομικών και οδικών δικτύων, ο υπουργός δήλωσε τα εξής:

«Είναι ένα έργο περίπου 2.100 χιλιομέτρων στην τουρκική πλευρά. Μιλήσαμε επίσης για το πώς μπορούμε να προσθέσουμε τις ενεργειακές και τηλεπικοινωνιακές γραμμές.»

Δηλώνοντας ότι εξετάζουν το ενδεχόμενο να ξεκινήσουν τις εργασίες κατασκευής αυτού του έργου το 2025, ο Ουράλογλου έδωσε το μήνυμα ότι ο Δρόμος της Ανάπτυξης μπορεί να υλοποιηθεί σε 5-6 χρόνια.

Ο "Δρόμος της Ανάπτυξης" είναι ένα σημαντικό έργο που στοχεύει στην ανάπτυξη του οδικού και σιδηροδρομικού διαδρόμου μεταφοράς μεταξύ της Τουρκίας και του Ιράκ, που εκτείνεται από τη Βασόρα έως τα τουρκικά σύνορα.

Στη συνάντηση του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν με τον πρωθυπουργό του Ιράκ Μοχάμεντ Σιά αλ-Σουντάνι στη Βαγδάτη υπογράφηκαν 26 μνημόνια για την ασφάλεια, την οικονομική και την ενεργειακή συνεργασία και ένα μνημόνιο σχετικά με ένα έργο υποδομής που θα μπορούσε να επηρεάσει άμεσα τις παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές ήρθε στο προσκήνιο. 

Ο εμπορικός διάδρομος από τη Βασόρα του Ιράκ έως το Ovaköy της Τουρκίας, που εισέρχεται στα τελωνεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, γνωστός πλέον ως «Ο δρόμος της Ανάπτυξης», υπόσχεται στους ενδιαφερόμενους φορείς του τη δυνατότητα εμπορίου και σταθερότητας στην περιοχή.

Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων: «Η Ελλάδα έχει τη θλιβερή πρωτιά στα ατυχήματα» - Όλη η έκθεση

    Ανεπίδεκτη μαθήσεως η κυβέρνηση σημειώνει ο Χάρης Μαμουλάκης. Στη Βουλή η έκθεση από τον τομεάρχη Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Σήμα κινδύνου για την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας χτυπά για μια ακόμα φορά ο Ευρωπαϊκός Οργανισμό Σιδηροδρόμων καθώς τα στοιχεία για τις συνθήκες μεταφοράς μέσω σιδηροδρόμου στην Ελλάδα είναι ιδιαίτερα ανησυχητικά.

Συγκεκριμένα, όπως σημειώνει ο Χάρης Μαμουλάκης, τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, «η χώρα κατακτά την θλιβερή πρωτιά στα ατυχήματα ανά εκατομμύριο χιλιομέτρων στις σιδηροδρομικές διαβάσεις».

Παράλληλα, «δεν καταγράφεται καν στην χρήση συστημάτων TPS. Των αυτοματοποιημένων συστημάτων που τοποθετούνται στις σιδηροδρομικές γραμμές και θεωρούνται από τα πλέον αποτελεσματικά μέσα ασφαλείας σε ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο, αφού προειδοποιούν ή ακόμα και σταματούν αυτόματα μία αμαξοστοιχία, προλαμβάνοντας μια πιθανή σύγκρουση».

Ο Χάρης Μαμουλάκης στην ανακοίνωσή του επισημαίνει ότι τα συστήματα αυτά «αν λειτουργούσαν, θα προλάβαιναν το έγκλημα των Τεμπών. Η κυβέρνηση της ΝΔ, δυστυχώς, παραμένει ανεπίδεκτη μαθήσεως από τα λάθη και τις παραλείψεις της. Και η κατάσταση γίνεται χειρότερη χρόνο με τον χρόνο.

Να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη αναφορά για την Ασφάλεια και τη Διαλειτουργικότητα των Σιδηροδρόμων στην ΕΕ περιγράφει την πρόοδο αναφορικά με τα δυο αυτά στοιχεία του σιδηροδρομικού συστήματος της ΕΕ.

Παράλληλα, αποτελεί βασικό στοιχείο που καταγράφει την ασφάλεια και της διαλειτουργικότητα των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων με την πάροδο του χρόνου, με τα δεδομένα της να αξιοποιούνται από τα κράτη – μέλη για την βελτίωση των συνθηκών ασφαλείας και διαλειτουργικότητας, αλλά και για την λήψη αποφάσεων τόσο σε επίπεδο ΕΕ., όσο και σε επίπεδο και κρατών - μελών.

Τη συγκεκριμένη έκθεση, ο Χάρης Μαμουλάκης προτίθεται να την καταθέσει στη Βουλή και ως Αναφορά, ζητώντας εξηγήσεις από την Κυβέρνηση της ΝΔ.

Ακολουθεί η έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων

 

  Η ΑΥΓΗ