Οι Θάνος Καμηλάλης και Κωνσταντίνος στην καθημερινή τους εκπομπής "ΦΑΡΜΑ ΤΩΝ ΖΩΩΝ" σχολιάζουν την πολιτική επικαιρότητα, ελληνικά και διεθνή...
O Θάνος Καμήλαλης και ο Κωνσταντίνος Πουλής στο "ThePressProject" καθημερινά 5 ώς τις 6, σχολιάζουν την πολιτική επικαιρότητα, ελληνική και διεθνή.....
Στη σημερινή, 10/2/2023, εκπομπή τους, που αναδημοσιεύουμε, σχολιάζουν τις Δημοσκοπήσεις, την Τραγωδία στα Τέμπη και την Ιδιωτικοποίηση του νερού.
Οι περιφερειακοί αντίπαλοι Σαουδική Αραβία και Ιραν θα ανοίξουν και πάλι τις πρεσβείες τους εντός δύο μηνών καθώς αποκαθιστούν τους δεσμούς τους και μια συμφωνία ασφαλείας μετά τις συνομιλίες στο Πεκίνο....
Η Σαουδική Αραβία και το Ιράν ανακοίνωσαν την αποκατάσταση των διπλωματικών σχέσεών τους έπειτα από τις συνομιλίες τους στην Κίνα, σύμφωνα με κοινή ανακοίνωση που δημοσιοποιήθηκε σήμερα από τα κρατικά μέσα ενημέρωσης αυτών των δύο χωρών της Μέσης Ανατολής, οι σχέσεις των οποίων είχαν διακοπεί από το 2016.
Ο επικεφαλής της κινεζικής διπλωματίας Ουάνγκ Γι δήλωσε πως η αποκατάσταση των διπλωματικών σχέσεων των δύο χωρών είναι μια «νίκη» για τον διάλογο και την ειρήνη. Η αποκατάσταση των σχέσεων είναι «πολύ καλή είδηση» στον σημερινό ταραχώδη κόσμο, ανέφερε το κινεζικό υπουργείο Εξωτερικών, όπως είπε ο Ουάνγκ στο τέλος του διαλόγου μεταξύ Σαουδικής Αραβίας και Ιράν.
Η Κίνα θα συνεχίσει να διαδραματίζει εποικοδομητικό ρόλο στον χειρισμό ζητημάτων σε περιοχές ανάφλεξης ανά τον κόσμο σήμερα και θα επιδείξει την «ευθύνη» της ως σημαντικό έθνος, τόνισε ο Ουάνγκ.
Ακολουθεί σχετικό βίντεο του Al Jazeera
Σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA, ο Αλί Σαμχανί, ο γραμματέας του Ανώτατου Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας, μετέβη τη Δευτέρα στο Πεκίνο «για εντατικές διαπραγματεύσεις στην Κίνα με τον σαουδάραβα ομόλογό του με στόχο να επιλυθούν επιτέλους οι διαφορές ανάμεσα στην Τεχεράνη και το Ριάντ».
«Έπειτα από συνομιλίες, η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν και το Βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας συμφώνησαν να επαναλάβουν τις διπλωματικές σχέσεις τους και να ανοίξουν και πάλι τις πρεσβείες και τις (διπλωματικές) αντιπροσωπείες το πολύ μέσα σε δύο μήνες», μετέδωσε το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA επικαλούμενο την ανακοίνωση, η οποία αναπαρήχθη επίσης από το επίσημο σαουδαραβικό πρακτορείο ειδήσεων SPA. Την ανακοίνωση μετέδωσε και το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.
Ένας ανώτερος Ιρανός αξιωματούχος ασφαλείας δήλωσε πως η σημερινή συμφωνία είχε τη στήριξη του ανώτατου ηγέτη Αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ.
Σε μια πρώτη αντίδραση από την πλευρά της Ουάσινγκτον, ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας του Λευκού Οίκου δήλωσε στο Reuters πως οι ΗΠΑ έλαβαν γνώση των αναφορών ότι το Ιράν και η Σαουδική Αραβία αποκατέστησαν τις διπλωματικές τους σχέσεις, σημειώνοντας ότι η Ουάσινγκτον παραπέμπει για περαιτέρω λεπτομέρειες στους Σαουδάραβες.
«Γενικά μιλώντας, χαιρετίζουμε κάθε προσπάθεια για τον τερματισμό του πολέμου στην Υεμένη και την αποκλιμάκωση των εντάσεων στην περιοχή της Μέσης Ανατολής. Η αποκλιμάκωση και η διπλωματία μαζί με την αποτροπή αποτελούν βασικούς πυλώνες της πολιτικής που ο πρόεδρος Μπάιντεν σκιαγράφησε κατά την περασμένη επίσκεψή του στην περιοχή έτος», ανέφερε ο Αμερικανός εκπρόσωπος.
Από την πλευρά του το Ιράκ χαιρέτισε «το γύρισμα μιας νέας σελίδας» μεταξύ του Ιράν και της Σαουδικής Αραβίας, μετέδωσε το ιρακινό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων.
Από τον Απρίλιο του 2021, το Ιράκ έχει φιλοξενήσει μια σειρά συναντήσεων ανάμεσα σε αξιωματούχους της ασφάλειας των δύο αντίπαλων δυνάμεων με στόχο την προσέγγιση των δύο χωρών.
Στην κοινή ανακοίνωσή τους, το Ιράν και η Σαουδική Αραβία «ευχαριστούν τη Δημοκρατία του Ιράκ και το Σουλτανάτο του Ομάν επειδή φιλοξένησαν συνομιλίες μεταξύ των δύο μερών το 2021 και το 2022, καθώς και τους ηγέτες και την κυβέρνηση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας επειδή υποδέχθηκαν και υποστήριξαν τις συνομιλίες που διεξήχθησαν σ' αυτή τη χώρα».
Το Ομάν, στην αντίδρασή του στην ανακοίνωση της αποκατάστασης των σχέσεων Ριάντ-Τεχεράνης χαιρέτισε την τριμερή ανακοίνωση Σαουδικής Αραβίας, Ιράν και Κίνας.
Η σουνιτική Σαουδική Αραβία και το σιιτικό Ιράν διέκοψαν τις σχέσεις τους πριν από επτά χρόνια, μετά την επίθεση εναντίον σαουδαραβικών διπλωματικών αποστολών που πραγματοποίησαν διαδηλωτές στην Ισλαμική Δημοκρατία μετά την εκτέλεση από το Ριάντ ενός εξέχοντος σιίτη ιερωμένου, του Νιμρ αλ-Νιμρ.
Η Τεχεράνη και το Ριάντ υποστηρίζουν αντίπαλα μέρη σε συγκρούσεις στην περιοχή, κυρίως στην Υεμένη.
Το Ιράν έχει μείζονα επιρροή στο Ιράκ και τον Λίβανο και υποστηρίζει στρατιωτικά και πολιτικά το καθεστώς στη Συρία.
Ο επικεφαλής διαπραγματευτής του υποστηριζόμενου από το Ιράν κινήματος Χούθι της Υεμένης δήλωσε σήμερα σε tweet ότι η περιοχή χρειάζεται την επανέναρξη «κανονικών δεσμών» μεταξύ των χωρών της, σχολιάζοντας τη σημερινή εξέλιξη. «Η περιοχή χρειάζεται την επανέναρξη των κανονικών δεσμών μεταξύ των χωρών της, ώστε το ισλαμικό έθνος να ανακτήσει τη χαμένη του ασφάλεια ως αποτέλεσμα της ξένης παρέμβασης», δήλωσε ο Μοχάμεντ Αμπντουλσαλάμ.
Ακολουθούν ημερομηνίες με ορισμένα κομβικά γεγονότα που σημάδεψαν τις σχέσεις των δύο χωρών από τη διακοπή των σχέσεων το 2016 μέχρι σήμερα:
Joint Trilateral Statement by the Kingdom of #Saudi Arabia, the Islamic Republic of #Iran, and the People’s Republic of #China. pic.twitter.com/MyMkcGK2s0
— Foreign Ministry 🇸🇦 (@KSAmofaEN) March 10, 2023
Χρήστος Σπίρτζης στον ΣΚΑΪ για τα Τέμπη: Το όλοι φταίνε, δεν ισχύει - Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ δεν αισθάνομαι ότι φταίει. «Αν έχουμε ευθύνες, ποτέ δεν αρνηθήκαμε να τις πάρουμε» συμπλήρωσε ο πρώην υπουργός μεταφορών επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ
Την άποψη ότι οι ευθύνες για τις διαχρονικές ελλείψεις στους σιδηροδρόμους δεν αφορούν την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ διατύπωσε μιλώντας στον Σκάι και τους «Αταίριαστους» ο πρώην υπουργός μεταφορών και Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης: «Αν έχουμε ευθύνες, ποτέ δεν αρνηθήκαμε να τις πάρουμε. Το όλοι φταίνε, δεν ισχύει. Πιστεύω ότι δεν φταίμε. Εγώ πιστεύω ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ δεν φταίει. Ούτε εγώ προσωπικά», είπε χαρακτηριστικά.
«Το δυστύχημα στα Τέμπη δεν θα είχε συμβεί εάν και το 2023 ίσχυε ό,τι το 2019», επεσήμανε ο πρώην υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης.
Την απαξίωση του σιδηροδρομικού δικτύου από την κυβέρνηση Μητσοτάκη και τις άκρως επικίνδυνες παραλείψεις που φέρουν τη σφραγίδα των υπουργών της ΝΔ παρουσίασε με στοιχεία και έγγραφα ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και πρώην υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης.
Μιλώντας στον ΣΚΑΪ, επεσήμανε ότι το δυστύχημα στα Τέμπη δεν θα γινόταν αν και το 2023 ίσχυε ότι ίσχυε το 2019. Αν δεν είχαν γίνει δραματικές αλλαγές και καθυστερήσεις στα έργα που συνδέονται με την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.
Όπως επεσήμανε οι ευθύνες δεν είναι διαχρονικές αλλά προσωποποιημένες και προκάλεσε τον Κυριάκο Μητσοτάκη να στείλει και νέα επιστολή στον Ισίδωρο Ντογιάκο για να ερευνήσει όλες τις συμβάσεις που έγιναν επί ΣΥΡΙΖΑ.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ξεκαθάρισε ότι:
H σύμβαση 717 που έγινε επί κυβέρνησης Σαμαρά – Βενιζέλου, όπως ανέφερε ο Χρήστος Σπίρτζης ήταν άθλια καθώς έλειπαν μεγάλα τμήματα του έργου και έγινε συμπληρωματική το 2016.
Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ παρέδωσε τον Σεπτέμβριο του 2018 το 68% του έργου της τηλεδιοίκησης ενώ με το που πήγε να εγκαινιάσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης στη Θεσσαλονίκη λίγη πριν την τραγωδία των Τεμπών ήταν και αυτό έτοιμο κατά 90%.
Ο Χρήστος Σπίρτζης διέψευσε τον Γιώργο Γεραπετρίτη ο οποίος υποστήριξε ότι την περίοδο 2017-2019 δεν έγινε τίποτα, επισημαίνοντας ότι μέχρι τον Ιανουάριο του 2019 γινόταν το έργο που υπήρχε στη σύμβαση.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, ανέφερε ο πρώην υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, έπρεπε απλώς να υπογράψει τη συμπληρωματική σύμβαση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και δεν το έκανε μέχρι το 2021.
Ο Χρήστος Σπίρτζης επεσήμανε ακόμα ότι το σύστημα κατέρρευσε με ευθύνη της κυβέρνησης Μητσοτάκη καθώς άλλαξε τελείως η λογική στη στελέχωση του ΟΣΕ.
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ αν και είχε μνημόνιο έκανε προσλήψεις και στον ΟΣΕ υπήρχαν 1.200 μόνιμοι υπάλληλοι ενώ τώρα υπάρχουν 730.
Στη Λάρισα υπήρχαν επί ΣΥΡΙΖΑ 25 σταθμάρχες, δύο ανά σταθμό, ενώ σήμερα είναι δέκα και οι υπόλοιποι με μπλοκάκι.
avgi.gr / skai.gr
Η εξέλιξη αυτή, προτού ακόμα φτάσει σε κλείσιμο η τράπεζα με απόφαση των ρυθμιστικών αρχών, συμπαρέσυρε και τις χρηματιστηριακές αγορές σε Νέα Υόρκη, Λονδίνο, Φρανκφούρτη, Παρίσι
Αναταράξεις στις αγορές, κυρίως στις ΗΠΑ, αλλά και αβεβαιότητα σε πολλούς επιχειρηματίες στη Σίλικον Βάλεϊ προκάλεσε η κατάρρευση της Silicon Valley Bank, του μέχρι τώρα μεγαλύτερου χρηματοδότη νεοφυών επιχειρήσεων. Αυτή είναι η πιο πολύκροτη πτώχευση στον τραπεζικό τομέα μετά την παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση που ξέσπασε το 2008.
Οι ρυθμιστικές αρχές έκλεισαν τη Silicon Valley Bank και ανέλαβαν τον έλεγχο των αποθεματικών κεφαλαίων της, ανακοίνωσε σήμερα η Federal Deposit Insurance Corporation (FDIC), ο ομοσπονδιακός οργανισμός ασφάλισης των καταθέσεων. Μια εξέλιξη που αφήνει εταιρείες και πλούσιους επιχειρηματίες που συνδέονται σε μεγάλο βαθμό με τον τεχνολογικό τομέα αβέβαιους για το τι θα συμβεί με τα χρήματά τους.
Η FDIC ανέφερε στην ανακοίνωση ότι οι ασφαλισμένοι καταθέτες θα έχουν πρόσβαση στις καταθέσεις τους το αργότερο μέχρι τη Δευτέρα το πρωί. Τα υποκαταστήματα της SVB θα επαναλειτουργήσουν επίσης εκείνη την ώρα, υπό τον έλεγχο της ρυθμιστικής αρχής. Η FDIC είπε επίσης ότι οι επίσημοι έλεγχοι της SVB θα συνεχίσουν να εκκαθαρίζονται.
Η τυπική ασφάλιση της FDIC καλύπτει έως και 250.000 δολάρια ανά καταθέτη, ανά τράπεζα, για κάθε κατηγορία ιδιοκτησίας λογαριασμού, αναφέρει σε σχετικό ρεπορτάζ το CNBC. Δεν είναι σαφές πώς ακριβώς θα επηρεαστούν οι μεγαλύτεροι λογαριασμοί ή τα πιστωτικά όρια για εταιρείες από το κλείσιμο της τράπεζας. Η FDIC είπε ότι θα πληρώσει στους ανασφάλιστους καταθέτες προκαταβολή μέρισμα εντός της επόμενης εβδομάδας.
Στα τέλη Δεκεμβρίου, η SVB είχε περίπου 209 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνολικό ενεργητικό και 175,4 δισεκατομμύρια δολάρια σε συνολικές καταθέσεις, σύμφωνα με το δελτίο Τύπου. Η FDIC είπε ότι δεν ήταν σαφές ποιο μέρος αυτών των καταθέσεων ήταν πάνω από το ασφαλιστικό όριο.
Το κλείσιμο της SVB θα επηρεάσει όχι μόνο τις καταθέσεις, αλλά και τις πιστωτικές διευκολύνσεις και άλλες μορφές χρηματοδότησης. Η FDIC είπε ότι οι πελάτες δανείων της SVB θα πρέπει να συνεχίσουν να πραγματοποιούν τις πληρωμές τους κανονικά.
Η κίνηση αντιπροσωπεύει μια ταχεία πτώση για την SVB. Την Τετάρτη, η τράπεζα ανακοίνωσε ότι προσπαθούσε να συγκεντρώσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια δολάρια σε πρόσθετο κεφάλαιο μετά την απώλεια 1,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τις πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων.
Οι μετοχές της μητρικής εταιρείας υποχώρησαν 60% την Πέμπτη, αφού η SVB ανακοίνωσε ένα σχέδιο, το βράδυ της Τετάρτης, για άντληση κεφαλαίου άνω των 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η μετοχή υποχώρησε περαιτέρω 60% στις συναλλαγές πριν το άνοιγμα της αγοράς την Παρασκευή, ενώ τελικά οι μετοχές της τράπεζας δεν άνοιξαν για διαπραγμάτευση με την υπόλοιπη αγορά στις 9:30 π.μ. ET και παρέμειναν εκτός ταμπλώ.
Η εξέλιξη αυτή, προτού ακόμα φτάσει σε κλείσιμο η τράπεζα με απόφαση των ρυθμιστικών αρχών, συμπαρέσυρε και τις χρηματιστηριακές αγορές.
Στη Νέα Υόρκη ο δείκτης Dow Jones Industrial Average υποχωρούσε κατά 135 μονάδες, ή 0,4%, και με ρυθμό για τέταρτη συνεχόμενη ημέρα απωλειών, λίγο μετά την είδηση για το λουκέτο. Ο S&P 500 υποχωρούσε κατά 0,7%, ενώ ο Nasdaq Composite σημείωνε πτώση 0,9%.
Με αρνητικό πρόσημο έκλεισαν στο μεταξύ και τα μεγαλύτερα χρηματιστήρια στην Ευρώπη.
Ο πανευρωπαϊκός δείκτης Stoxx 600 ολοκλήρωσε τη συνεδρίαση με πτώση 1,5%.
Οι τραπεζικές μετοχές σημείωσαν απώλειες, με πτώση 3,9%, ακολουθούμενες από τις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, οι οποίες έχασαν 2,8%.
Στο Λονδίνο ο δείκτης FTSE έκλεισε με απώλειες 1,67% στις 7.748, 35
μονάδες, στη Φρανκφούρτη ο DAX έκλεισε με απώλειες 1,31% στις 15.427, 97
μονάδες και στο Παρίσι ο δείκτης CAC υποχώρησε κατά 1,3% στις 7.220, 67
μονάδες.
«Να κάνουμε το παν για την αλήθεια και τη δικαιοσύνη, γιατί η κοινωνία ζητά απόδοση των ευθυνών» τόνισε ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ – Γενιδούνιας: Υποτίμησαν τις καταγγελίες και τις προειδοποιήσεις μας.
Συνάντηση με τα σωματεία εργαζομένων στους σιδηρόδρομους είχε σήμερα ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Αλέξης Τσίπρας, προκειμένου να συζητήσει μαζί τους για τις συνθήκες του δυστυχήματος στα Τέμπη, να ακούσει τα προβλήματα και τις αδυναμίες που υπάρχουν και οδήγησαν στην τραγωδία, αλλά και τις αναγκαίες παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν, ώστε να υπάρξει ασφάλεια στους σιδηρόδρομους.
Ο κ. Τσίπρας υπογράμμισε ότι «αυτή η τραγωδία δεν έπρεπε να γίνει και δεν υπάρχει καμία δικαιολογία», καθώς, όπως είπε, «τα τελευταία δύο χρόνια προειδοποιούσατε επίμονα, είτε με τις απεργιακές σας κινητοποιήσεις, είτε με τα εξώδικα που στείλατε στην πολιτική ηγεσία».
Παράλληλα, άφησε αιχμές για τη στάση της κυβέρνησης, επικαλούμενος την φράση του κ. Καραμανλή στη Βουλή ότι «είναι ντροπή σε όσους μιλούν για θέματα ασφάλειας», όπως για το γεγονός ότι η απάντηση στις απεργίες των εργαζομένων ήταν δικαστικές προσφυγές για να κηρυχθούν παράνομες οι απεργίες.
Στη συνέχεια, ο κ. Τσίπρας τόνισε ότι «η τραγωδία δεν είναι ένα ζήτημα κομματικής αντιπαράθεσης, είναι ζήτημα συλλογικής αντιπαράθεσης, όλης της κοινωνίας απέναντι σε όσους θα επιχειρήσουν να κρύψουν την αλήθεια» προσθέτοντας ότι «η αποποίηση της ευθύνης, η διάχυση της ευθύνης, οι συμψηφισμοί είναι απόπειρα συγκάλυψης». «Το σύνολο της ελληνικής κοινωνίας ζητάει την αλήθεια και ζητάει δικαιοσύνη» σημείωσε και σχολίασε τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς λέγοντας ότι «την μία η ευθύνη είναι ατομική, του σταθμάρχη αποκλειστικά, την άλλη συλλογική, όλων μαζί, άρα κανενός συγκεκριμένα».
«Είναι ένα εκκρεμές αποποίησης της ευθύνης, από την ατομική στη συλλογική. Αυτό που ακούσαμε χθες ότι ‘όλοι μαζί φταίμε’ εμένα μου θυμίζει το ‘όλοι μαζί τα φάγαμε» πρόσθεσε ο κ. Τσίπρας.
«Να κάνουμε το παν για την αλήθεια και τη δικαιοσύνη, γιατί η ελληνική κοινωνία ζητά απόδοση των ευθυνών» ανέφερε ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ διευκρινίζοντας «όχι για να εκδικηθούμε κανέναν, αλλά για να μάθουμε τα πώς και τα γιατί. Όχι μονάχα για να δούμε τι έγινε εκείνο το μοιραίο βράδυ, αλλά να δούμε και τι θα κάνουμε από εδώ και στο εξής για να μην ξαναγίνει μια τέτοια τραγωδία, για να έχουμε ασφάλεια σε ένα μεταφορικό μέσο που θα έπρεπε να είναι - και στην Ευρώπη είναι - το πιο ασφαλές».
«Δεν θα δεχθούμε ως σωματείο μηχανοδηγών ότι ήταν ανθρώπινο λάθος. Αυτό είναι ξεκάθαρο», υπογράμμισε ο Κώστας Γενιδούνιας, Πρόεδρος του Σωματείου Μηχανοδηγών, κατά τη συνάντηση με τον Πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ. Όπως ανέφερε, με αυτή τη θέση έχει συνταχθεί και η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μηχανοδηγών κάνοντας τις απαραίτητες κινήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι «δεν θα μετατεθεί η κύρια ευθύνη».
«Όλη αυτήν την περίοδο εμείς είχαμε εντείνει την προσπάθειά μας, καταγγείλαμε τις ελλείψεις, στέλναμε εξώδικα. Δυστυχώς, μάλλον υποτιμήθηκε το μέγεθος των καταγγελιών», τόνισε ο κ. Γενιδούνιας, μεταφέροντας επίσης στον κ. Τσίπρα εκ μέρους των σωματείων ότι «λοιδορηθήκαν» και ότι κατηγορήθηκαν πως λένε «ψέματα» ή ότι εξυπηρετούν «σκοπιμότητες».
Όσον αφορά την επαναλειτουργία των σιδηροδρόμων, υπογράμμισε πως σε αυτήν την κατεύθυνση βρίσκονται και οι εργαζόμενοι, ωστόσο, θα ανέβουν μόλις έχουν «προτάσεις που θα διασφαλίζουν το απόλυτο της ασφάλειας», με «σαφές χρονοδιάγραμμα», κάτι που όπως επισήμανε δεν συνέβη στη χθεσινή συνάντηση με το υπουργείο.
Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας
Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς (ΠΟΣ - ΜΣΤ), Ιωάννης Ντίτσας
τόνισε πως «εμείς προσπαθήσαμε να αναδείξουμε τα προβλήματα είτε
με εξώδικα, είτε με ανακοινώσεις, δελτία Τύπου, είτε με απεργιακές
κινητοποιήσεις, υπογραμμίζοντας πως σε όλες τις διεκδικήσεις των
σιδηροδρομικών υπήρχε η λέξη «ασφάλεια».
πηγή: left.gr
Φιτητές διαμαρτύρονται για τη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος στη Γαλλία καθώς το συνδικάτο διακόπτει το ρεύμα στο Stade de France σε «συμβολική κίνηση»...
Νέοι σε όλη τη Γαλλία βγήκαν στους δρόμους την Πέμπτη για να διαμαρτυρηθούν για την προσπάθεια της κυβέρνησης να αυξήσει το όριο ηλικίας συνταξιοδότησης στα 64.
Αρκετές εκατοντάδες φοιτητές διαδήλωσαν στο Παρίσι ως μέρος των πανεθνικών απεργιών και διαδηλώσεων - με ορισμένους να εμποδίζουν την πρόσβαση σε πανεπιστήμια και λύκεια.
Η διαμαρτυρία έγινε για λίγο βίαιη καθώς μια ομάδα νεαρών αποσχίστηκε, βανδαλίζοντας στάσεις λεωφορείων και πυρπολώντας ένα αυτοκίνητο.
Ο
κλάδος ενέργειας του εξέχοντος συνδικάτου της Γαλλίας, CGT, διέκοψε την Πέμπτη το
ρεύμα στο Stade de France και σε πολλά εργοτάξια τωμ Ολυμπιακών εγκαταστάσεων των Ολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού το 2024.
Ο Σέντρικ Λιέχτι, Γενικός Γραμματέας της CGT Energy, είπε ότι η κίνηση ήταν μια «συμβολική ενέργεια».
«Εδώ και δυόμισι μήνες, περισσότερο από το 90% των εργαζομένων και περισσότερο από το 70% των Γάλλων έχουν απορρίψει αυτή τη μεταρρύθμιση που θα γονατίσει ολόκληρο τον γαλλικό λαό. Η κυβέρνηση αρνείται να ακούσει, αρνείται να εφαρμόσει τη δημοκρατία και την πλειοψηφία του λαού».
Ο πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν θέλει να αυξήσει την ηλικία συνταξιοδότησης από τα 62 στα 64 και να κάνει άλλες αλλαγές, όπως λέει, απαραίτητες για να διατηρηθεί το δημόσιο συνταξιοδοτικό σύστημα οικονομικά σταθερό καθώς ο πληθυσμός γερνάει.
Ωστόσο, οι αντίπαλοι υποστηρίζουν ότι οι πλούσιοι φορολογούμενοι ή οι εταιρείες θα πρέπει να συμμετάσχουν περισσότερο για να χρηματοδοτήσουν το σύστημα.
«Δεν θέλω να δουλεύω όλη μου τη ζωή και να είμαι εξαντλημένη στο τέλος», είπε η Τζάνα Φαρχάιγκ, μια 15χρονη που διαμαρτυρήθηκε στο Παρίσι. «Είναι σημαντικό για εμάς να δείξουμε ότι η νεολαία ασχολείται με το μέλλον της».
Διαδηλώσεις έγιναν και στη Ρουέν, όπου παρέλασαν περίπου 400 άτομα. Και στην Τουλούζη, όπου μαζεύονταν 400 με 500 άτομα.
Αποκλεισμοί οργανώθηκαν επίσης σε αρκετά λύκεια και πανεπιστήμια.
Στο
Στρασβούργο, τρία πανεπιστημιακά κτίρια φέρονται να αποκλείστηκαν. Στη
Λιλ, για δεύτερη συνεχόμενη ημέρα, η πανεπιστημιούπολη του Μουλέν αποκλείστηκε από 50 έως 100 φοιτητές με πανό και τύμπανα, σύμφωνα με τη σχολή.
euronews.com
Ο γερμανικός τύποσ σύμφωνα με την Deutsche Welle σχολιάζει τις αναταραχές σε Ελλάδα την Γαλλία και το προεκλογικό σκηνικό στην Τουρκία μετά την ανακοίνωση της υποψηφιότητας Κιλιτσντάρογλου...
Τις μαζικές απεργίες και κινητοποιήσεις στην Ελλάδα σχολιάζουν τα γερμανικά μέσα ενημέρωσης. «Με αφορμή το σοβαρό σιδηροδρομικό δυστύχημα, το κύμα διαμαρτυριών στη χώρα συνεχίζεται», γράφει το RedaktionsNetzwerk Deutschland. «Μια νέα απεργία έχει σχεδόν παραλύσει τη δημόσια ζωή στην Ελλάδα: ναυτικοί, οδηγοί λεωφορείων, γιατροί και εκπαιδευτικοί, καθώς και το σύνολο των δημόσιων υπηρεσιών, προχώρησαν σε 24ωρη απεργία, γεγονός που προκάλεσε χάος στους δρόμους, ιδίως στις μεγάλες πόλεις της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Τα πλοία παρέμειναν επίσης στα λιμάνια, με αποτέλεσμα πολλά νησιά να αποκοπούν από την ηπειρωτική χώρα». «Η εισαγγελική έρευνα διευρύνθηκε και ο σταθμάρχης […] δεν είναι πλέον ο μόνος ύποπτος», δημοσιεύει η Frankfurter Allgemeine Zeitung. «Σύμφωνα με δημοσιεύματα, οι έρευνες στρέφονται επίσης κατά του προϊσταμένου επιθεωρητή που φέρεται να διόρισε τον άπειρο σταθμάρχη. Ένας άλλος σιδηροδρομικός υπάλληλος έπρεπε να βρίσκεται στο πόστο του μέχρι τις έντεκα το βράδυ της νύχτας του ατυχήματος, αλλά το είχε εγκαταλείψει νωρίτερα». Η F.A.Z. επισημαίνει ακόμη πως «αυτό το ζήτημα θα μπορούσε να αφορά και την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία στις Βρυξέλλες, καθώς υπάρχει το ερώτημα, εάν υπεξαιρέθηκαν ευρωπαϊκά κονδύλια».
Τέλος, η εφημερίδα της Φρανκφούρτης σχολιάζει ότι «ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είχε προσπαθήσει αρχικά να αποσείσει την κριτική προς την κυβέρνησή του, επισημαίνοντας τις αποτυχίες δεκαετιών στο ελληνικό σιδηροδρομικό σύστημα. Ωστόσο, αυτή η τακτική φάνηκε να λειτουργεί μόνο σε περιορισμένο βαθμό, γι' αυτό και ο Μητσοτάκης προσάρμοσε την προσέγγισή του. Την Τετάρτη ο ίδιος, ο υπουργός Οικονομικών και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος παραβρέθηκαν στην κηδεία ενός εκ των μηχανοδηγών που σκοτώθηκαν στο δυστύχημα. Ο κ. Μητσοτάκης ζήτησε επίσης με γραπτή δήλωσή του από την εισαγγελία να διεξαγάγει το συντομότερο δυνατόν ολοκληρωμένη έρευνα και διαβεβαίωσε για πλήρη συνεργασία».
Η tageszeitung σχολιάζει τις εξελίξεις στη Γαλλία στα πλαίσια της συνταξιοδοτικής μεταρρύθμισης του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν. «Το πρώτο σχέδιο του Μακρόν για τη μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος, που υποτίθεται ότι θα έφερνε περισσότερη ισότητα στο άδικο σύστημα, έπεσε στο κενό το 2019. Αλλά αντί να συνεχίσει από εκεί που σταμάτησε, ο αρχηγός του κράτους περιορίζεται στην αύξηση της ηλικίας συνταξιοδότησης από τα 62 στα 64 έτη. Αντί να ανακατασκευάσει πλήρως το μηχανοστάσιο, αντικαθιστά απλώς μέρος του εξοπλισμού. Και συνδυάζει επίσης τα μέτρα του με δώρα προς τους χειρώνακτες του μηχανοστασίου - στην προκειμένη περίπτωση τη συντηρητική αντιπολίτευση, η οποία υποτίθεται ότι θα τον βοηθήσει να περάσει το σχέδιό του από το κοινοβούλιο. Οι Γάλλοι δύσκολα μπορούν να δουν το νόημα της συνταξιοδοτικής μεταρρύθμισης πίσω από όλες τις υπεκφυγές, ιδίως επειδή μετά τις παραχωρήσεις του Μακρόν προς τους συντηρητικούς σχεδόν εξαντλούνται τα χρήματα που υποτίθεται ότι η μεταρρύθμιση θα διοχετεύσει στα ταμεία των συντάξεων».
Η εφημερίδα του Βερολίνου επικρίνει ακόμη τον Γάλλο πρόεδρο πως «το μόνο που τον ενδιαφέρει είναι να τηρήσει τα προσχήματα, δίχως να εξηγήσει ποτέ στους συμπατριώτες του το νόημα της μεταρρύθμισής του. Όταν επανεξελέγη, ο 45χρονος υποσχέθηκε ένα νέο στυλ ηγεσίας που θα περιλαμβάνει περισσότερο διάλογο. Έκτοτε, ωστόσο, δεν έχει μιλήσει σχεδόν με κανέναν». Τέλος, καταλήγει πως «πλέον, η αντίσταση των εργαζομένων δεν στρέφεται μόνο κατά της σύνταξης στα 64. Στρέφεται επίσης κατά ενός προέδρου που ξεκίνησε αυτή τη μεταρρύθμιση αυθαίρετα και χωρίς πραγματική ανάγκη. Και ο οποίος τώρα θέλει να την ολοκληρώσει πρωτίστως για τον εαυτό του».
Η τουρκική αντιπολίτευση ανακοίνωσε πως, στις ερχόμενες εκλογές, βασικός υποψήφιός της θα είναι ο ηγέτης του CHP, Κεμάλ Κιλιτσντάρογλου. «Το γεγονός ότι στο τέλος έξι κόμματα συμφώνησαν σε έναν κοινό υποψήφιο είναι τελικά πιο σημαντικό από το όνομα του υποψηφίου αυτού», παρατηρεί η taz. «Αν κοιτάξει κανείς μόνο τα πρόσωπα που ήταν υποψήφια προς επιλογή, ο Κιλιτσντάρογλου δεν είναι κατ' ανάγκη ο καλύτερος υποψήφιος για να αντιμετωπίσει τον Ερντογάν. Δεν είναι τόσο προικισμένος στην προεκλογική εκστρατεία και συχνά δυσκολεύεται να αντιμετωπίσει την επιθετική ρητορική του Ερντογάν». Όμως, με την επιστροφή της Ακσενέρ στη συμμαχία και με τη δεδηλωμένη πρόθεση του κουρδικού HDP να στηρίξει κι αυτό τον Κιλιτσντάρογλου, «υπάρχει πλέον μια ρεαλιστική πιθανότητα για τη συμμαχία να νικήσει τον Ερντογάν».
Το γερμανικό μέσο εκτιμά πως «οι τεράστιες ανθρώπινες και υλικές απώλειες που προκάλεσε ο σεισμός έθαψαν κυριολεκτικά και τη φήμη του Ερντογάν ως εκσυγχρονιστή των τουρκικών υποδομών. Ενάντια στην απελπισία μετά το σεισμό, η αντιπολίτευση έχει καταφέρει τώρα να δώσει μια αχτίδα ελπίδας. Στην Τουρκία έχει πράγματι δημιουργηθεί ένα κλίμα αλλαγής, επειδή η ίδια η αντιπολίτευση πιστεύει πλέον ότι θα κερδίσει. Αυτό δεν συνέβη ποτέ τα τελευταία 20 χρόνια διακυβέρνησης τουΕρντογάν - και θα προκαλέσει έντονη κινητοποίηση».
Deutsche Welle
«Με ήπιες καιρικές συνθήκες ξεκίνησε η σημερινή ημέρα, στη συνέχεια όμως θα έχουμε μεταβολή από τα Δυτικά προς τα Ανατολικά», η πρόγνωση του καιρού από τον μετεωρολόγο Κλέαρχο Μαρουσάκη.
ΑΤΤΙΚΗ
- Καιρός: Αραιές νεφώσεις που από το απόγευμα θα πυκνώσουν.
- Ανεμοι: Δυτικοί νοτιοδυτικοί 3 με 5 και από τις μεσημβρινές ώρες βαθμιαία νότιοι νοτιοδυτικοί 5 με 6 μποφόρ.
- Θερμοκρασία: Από 09 έως 21 βαθμούς Κελσίου.
ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
- Καιρός: Λίγες νεφώσεις που βαθμιαία θα αυξηθούν και από τις μεσημβρινές ώρες θα σημειωθούν τοπικές βροχές, ενώ τις βραδινές ώρες θα εκδηλωθούν και σποραδικές καταιγίδες.
- Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 με 4 και το απόγευμα πρόσκαιρα νοτιοανατολικοί 4 με 5 μποφόρ.
- Θερμοκρασία: Από 07 έως 19 βαθμούς Κελσίου.
ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ
- Καιρός: Λίγες νεφώσεις που γρήγορα θα αυξηθούν και θα σημειωθούν από τις μεσημβρινές ώρες τοπικές βροχές και μέχρι τις βραδινές ώρες θα εκδηλωθούν και σποραδικές καταιγίδες.
-Ανεμοι: Νότιοι νοτιοδυτικοί 4 με 5 και στα ανατολικά 6 τοπικά 7 μποφόρ.
-Θερμοκρασία: Από 06 έως 20 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.
ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
- Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές, οι οποίες από το απόγευμα θα ενταθούν και θα εκδηλωθούν και σποραδικές καταιγίδες πιθανώς πρόσκαιρα ισχυρές τις βραδινές ώρες.
- Ανεμοι: Νότιοι νοτιοανατολικοί και στα νότια δυτικοί νοτιοδυτικοί 4 με 6 μποφόρ.
- Θερμοκρασία: Από 09 έως 21 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.
ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
- Καιρός: Λίγες νεφώσεις που βαθμιαία θα αυξηθούν και θα σημειωθούν από τις μεσημβρινές ώρες τοπικές βροχές κυρίως στη Θεσσαλία και την κεντρική Στερεά όπου θα εκδηλωθούν και σποραδικές καταιγίδες τις βραδινές ώρες.
- Ανεμοι: Νότιοι νοτιοδυτικοί 4 με 5, στα ανατολικά και τα νότια τοπικά 6 και από το απόγευμα έως 7 μποφόρ.
- Θερμοκρασία: Από 08 έως 22 βαθμούς Κελσίου.
ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ
- Καιρός: Αραιές νεφώσεις που βαθμιαία θα πυκνώσουν.
- Ανεμοι: Νότιοι νοτιοδυτικοί 4 με 6 και από το απόγευμα τοπικά 7 μποφόρ.
- Θερμοκρασία: Από 12 έως 20 και στην Κρήτη έως 22 βαθμούς Κελσίου.
ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ - ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ
- Καιρός: Παροδικά αυξημένες νεφώσεις με ασθενείς τοπικές βροχές κατά διαστήματα.
- Ανεμοι: Νότιοι νοτιοδυτικοί 4 με 6 και από το απόγευμα στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου τοπικά 7 μποφόρ.
- Θερμοκρασία: Από 14 έως 22 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια θα είναι 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.
ΕΥΒΟΙΑ
- Καιρός: Αραιές νεφώσεις που από το απόγευμα θα πυκνώσουν.
- Ανεμοι: Νοτιοδυτικοί 3 με 5 και από τις μεσημβρινές ώρες νότιοι νοτιοδυτικοί 4 με 6 και τη νύχτα στα νότια έως 7 μποφόρ.
- Θερμοκρασία: Από 08 έως 20 βαθμούς Κελσίου.
Μετά τον ορισμό των δύο ανώτερων δικαστικών λειτουργών η δικογραφία που χειρίζεται η ανακρίτρια Λάρισας θα διαβιβαστεί στο Εφετείο, ώστε οι δύο ειδικοί Ανακριτές να συνεχίσουν την έρευνα...Η Ολομέλεια Εφετών Λάρισας θα συνεδριάσει στις 13:30, προκειμένου να αποφασίσει για την αναβάθμιση της κύριας ανάκρισης για τη φονική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη και την ανάθεση της έρευνας σε Εφέτη Ειδικό Ανακριτή.
 |
| Ο Ρώσος πρέσβης στη Λευκωσία Μουράτ Ζιάζικοφ και ο νέος ΥΠΕΞ της Κύπρου Κων/νος Κόμπος |
Η φιλία μεταξύ των λαών της Κύπρου και της Ρωσίας βασίζεται σε στενές ιστορικές, πνευματικές και πολιτιστικές σχέσεις αιώνων, γι’ αυτό και οι προσωρινές πολιτικές περιπέτειες δεν μπορούν να τη βλάψουν, δήλωσε ο πρεσβευτής της Ρωσικής Ομοσπονδίας στη Λευκωσία Μουράτ Ζιάζικοφ στο ρωσικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων ΤΑΣΣ...
Δημήτρης Κουτσούμπας: «Για το έγκλημα στα Τέμπη δεν φταίει ούτε η κακιά η ώρα, ούτε η κακιά η χώρα, φταίνε το κέρδος και όσοι κυβέρνησαν και κυβερνούν»
Ο γενικός γραμματέας της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, σε συνέντευξή του, το βράδυ της Πέμπτης, στην ΕΡΤ1 και τον δημοσιογράφο Γιώργο Κουβαρά ερωτηθείς για την τραγωδία στα Τέμπη είπε ότι «επιμένουμε σε αυτό που είπαμε από την πρώτη στιγμή ότι πρόκειται για προδιαγεγραμμένο έγκλημα. Το λέγαμε και πριν καθώς είναι πολύ γνωστό ότι στη Βουλή, οι βουλευτές του ΚΚΕ είχαμε θέσει αυτό το ζήτημα προειδοποιώντας για δυστύχημα μεγάλης έκτασης στους ελληνικούς σιδηροδρόμους. Επίσης, η συνδικαλιστική παράταξη που στηρίζει το ΠΑΜΕ στους σιδηροδρομικούς είχε βγάλει ανακοίνωση στις αρχές Φλεβάρη με αυτό το θέμα και προειδοποιούσε για δυστύχημα. 'Αλλοι συνδικαλιστές τον προηγούμενο χρόνο έθεταν αυτό το ζήτημα πολύ επιτακτικά και ζητούσαν να παρθούν άμεσα μέτρα και δεν έγινε τίποτα».
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Όσο πίσω χρειάζεται. Τουλάχιστον, για να μη μιλήσω για πιο παλιά που ξεκίνησε η απελευθέρωση και των σιδηροδρόμων και συνολικότερα όλα αυτά τα προβλήματα με οδηγίες της ΕΕ, τουλάχιστον στα τελευταία 15 χρόνια. Και είναι συγκεκριμένα τα ζητήματα. Ξεκίνησε το 2009, με κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ το ζήτημα της απελευθέρωσης, του διαχωρισμού. Σε συνέχεια από την κυβέρνηση ΝΔ και ΠΑΣΟΚ το 2013, που προχώρησε παραπέρα την ιδιωτικοποίηση. Έγιναν οι καθοριστικές, εγκληματικές, κατά την άποψη μας, πράξεις που καθόρισαν την τραγωδία, στη συνέχεια το 2016, όπου έγινε η κατάτμηση του ΟΣΕ, ο διαχωρισμός στη συνέχεια το 2017 η ιδιωτικοποίηση του μεταφορικού μέσου που δόθηκε στην ιταλική εταιρία για 45 εκατ., χωρίς να υπάρχουν προδιαγραφές ασφαλείας, επενδύσεων συγκεκριμένων κ.λπ. Και βεβαίως μια σειρά αλλαγές το 2017 και 2018 από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, όπου άλλαξαν εργασιακές θέσεις, μετακινήθηκαν υπάλληλοι, εργαζόμενοι των σιδηροδρόμων και τουλάχιστον 1700 θέσεις έμειναν κενές. Και έρχεται στη συνέχεια η κυβέρνηση της ΝΔ που προχωράει την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με άλλα 22 εκατ. και τότε επίσης ψηφίζεται και γίνεται και το τελειωτικό χτύπημα, η νέα οδηγία - απόφαση της ΕΕ για την ολοκλήρωση της απελευθέρωσης των σιδηροδρόμων, την οποία ψήφισαν και η ΝΔ, και ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΠΑΣΟΚ.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Η πείρα των εξεταστικών επιτροπών είναι αρνητική, δυστυχώς. Μέσα στη Βουλή δεν μπορεί να διερευνήσει πολιτικές ποινικές ευθύνες. Εμείς το έχουμε πει επανειλημμένα. Υπάρχει η πείρα όλων των εξεταστικών επιτροπών που δεν οδήγησαν ουσιαστικά σε κανένα σημαντικό, ουσιαστικό αποτέλεσμα. Ξέρουμε ότι για εξεταστική επιτροπή αποφασίζει η εκάστοτε κοινοβουλευτική πλειοψηφία, η οποία αποφασίζει γι' αυτά τα ζητήματα. Εδώ, να σας θυμίσω ότι ως ΚΚΕ είχαμε πει στη Βουλή ότι ο νόμος περί ευθύνης υπουργών πρέπει να αλλάξει, δε συμφώνησαν οι άλλες δυνάμεις. Πρέπει να αλλάξει και να επιλαμβάνεται η δικαιοσύνη απευθείας τις ευθύνες των υπουργών και όχι να μεταφέρεται το ζήτημα στη Βουλή με τις εκάστοτε πλειοψηφίες των εξεταστικών επιτροπών, που σημαίνει τελικά συγκάλυψη.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Καταρχάς πρέπει να πω ότι είναι πάρα πολύ σημαντικές αυτές οι κινητοποιήσεις. Η κοινωνία αντιδρά, οι εργαζόμενοι, ιδιαίτερα η νεολαία, μαθητές, φοιτητές βρίσκονται στους δρόμους, τα συνθήματά τους, αυτά που στηρίζει τα ΚΚΕ είναι ότι αυτό το έγκλημα δεν πρέπει να παραγραφεί, δεν πρέπει να ξεχαστεί, πρέπει να φτάσουν οι ευθύνες μέχρι το κόκαλο. Αυτό που έγινε σύνθημα όλης της Ελλάδας ότι «δε φταίει η κακιά η ώρα ούτε η κακιά η χώρα, φταίνε το κέρδος και φταίνε όσοι κυβέρνησαν και κυβερνούν αυτή τη χώρα». Αυτό το σύνθημα συνενώνει πάρα πολλούς ανθρώπους διαφορετικών ιδεολογικών πολιτικών αφετηριών, άσχετα με το τι ψήφιζαν μέχρι χτες. Να σας πω συγκεκριμένα παραδείγματα: παιδιά της ΔΑΠ, που ψηφίζουν ΔΑΠ στο Πανεπιστήμιο κατέβηκαν μαζί με τους συναδέλφους τους της Πανσπουδαστικής ή του ΠΑΣΟΚ ή άλλων πολιτικών δυνάμεων, του ΣΥΡΙΖΑ κλπ, στους δρόμους του αγώνα. Εργαζόμενοι στους σιδηρόδρομους, σε άλλους τομείς της οικονομίας κατέβηκαν μαζί με το ΠΑΜΕ, τους κομμουνιστές. Εκεί ενώνεται ο λαός και όχι στις κορυφές και στα διάφορα αλισβερίσια για να κοροϊδεύουμε τον κόσμο.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Εμείς δεν λοιδορούμε κανένα, εμείς με επιχειρήματα μιλάμε!
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Ονειροκρίτη για τα διάφορα τέτοιου είδους όνειρα δεν έχω για να τα ερμηνεύσω, αλλά αυτό που ξέρω και θα απαντήσω ειλικρινέστατα είναι ότι ο κ. Βαρουφάκης το 2015 μιλούσε για ιδιωτικοποίηση των σιδηροδρόμων, μιλούσε υπέρ της απελευθέρωσης ως οδηγία της ΕΕ των σιδηροδρόμων. Ξέρουμε για παράδειγμα ότι ο κ. Βαρουφάκης μέχρι προχτές συζητούσε με τον κ. Τσίπρα και τον ΣΥΡΙΖΑ ότι μπορεί να γίνει μια προοδευτική κυβέρνηση πάνω σε δύο, τρία σημεία. Ξέρω, επίσης, ότι σήμερα προχωρά να φτιάξει τον ΣΥΡΙΖΑ νούμερο 2 με τη ΛΑΕ και κάποιες άλλες τέτοιες δυνάμεις προεκλογικά. Ξέρω επίσης ότι έχει μια “ευρωλιγούρα”, να το πω έτσι, για να χαλαρώσω λίγο το κλίμα, απέναντι στην ΕΕ που είναι η βασική υπεύθυνη για τις οδηγίες και τα μέτρα που οδήγησαν σε τέτοιες τραγωδίες στην Ελλάδα αλλά και σε άλλες χώρες της ΕΕ.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Ναι, αλλά μέσα στην ΕΕ των μονοπωλίων, του καπιταλιστικού συστήματος και της απελευθέρωσης της αγοράς, των ιδιωτικοποιήσεων, η πολιτική του τα λέει αυτά. Δεν μιλάει για μια άλλη Ευρώπη όπου οι λαοί, η εργατική τάξη, οι εργαζόμενοι θα βρίσκονται στη διακυβέρνηση, στην εξουσία και θα παλεύουν έναν άλλο δρόμο, το σοσιαλισμό για παράδειγμα, μια κοινωνική δικαιοσύνη με ευημερία για τους λαούς.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Με τα κόμματα του αστικού συστήματος βεβαίως.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Να σας πω ειλικρινά, ειδικά εμάς δεν μας εξέπληξε η δήλωση αυτή, άλλωστε δεν είναι η πρώτη φορά που έχει γίνει κάτι τέτοιο. Για παράδειγμα, πέντε χρόνια συγκυβερνούσε ο ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Τσίπρας με τον κ. Καμμένο. Ε, τι διαφορά έχει ο Βελόπουλος απ' τον Καμμένο; Είναι ίδιας κατεύθυνσης, τέτοιας υφής κόμμα.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Αν γίνει μια τέτοια κυβέρνηση, θα είναι για να συγκαλύψει τους πραγματικούς ενόχους, τις πραγματικές ευθύνες, να συγκαλύψει τις αιτίες που οδήγησαν σε αυτή την τραγωδία και να θρηνούμε σήμερα, όλη η ελληνική κοινωνία, όλοι οι εργαζόμενοι, ο λαός μας αυτά τα παιδιά που χάθηκαν άδικα στα Τέμπη. Θα είναι μόνο για συγκάλυψη. Δεν υπάρχει καμία περίπτωση το ΚΚΕ να δώσει ανοχή σε μια τέτοια κυβέρνηση.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Καλά, δεν είπε και τίποτα καινούργιο! Προφανώς η 9η Απρίλη έχει τελειώσει, το είπε άλλωστε. Μετά το Πάσχα θα γίνουν εκλογές κάποια στιγμή, προφανώς τον Μάη, θα δουν τις πανελλήνιες, θα δουν αν χρειάζονται πιθανά δεύτερες εκλογές, όπως ο ίδιος ο κ. Μητσοτάκης, το λέει. Αν και εμείς πιστεύουμε ότι πολύ καλά απ' τις πρώτες εκλογές, μπορεί να προκύψει κυβέρνηση.
- Δημήτρης Κουτσούμπας: Είτε ειδικού σκοπού, είτε οικουμενική, είτε συνεργασίας κομμάτων μεταξύ τους ανάλογα τα αποτελέσματα διότι έχουν κοινές στρατηγικές επιλογές. Δεν είναι ίδια τα κόμματα αυτά, τα αστικά, έχουν διαφορές μεταξύ τους, όμως στα βασικά ζητήματα, στα κύρια, σαν αυτά για παράδειγμα που συζητάμε, και το απέδειξαν όταν ήταν κυβερνήσεις τι πολιτικές υλοποίησαν, κινούνται στην ίδια ράγα. Στη ράγα της ΕΕ που οδηγεί σε συγκρούσεις με τραγικά αποτελέσματα για τη νεολαία, για τον λαό μας.
Το έγκλημα στα Τέμπη σαν να άνοιξε τον ασκό του Αιόλου ενάντια σε μια κυβέρνηση που δεν διστάζει ακόμη και την ώρα που θάβουν τους νεκρούς των ιδιωτικοποιήσεων να ψηφίζει την ιδιωτικοποίηση των δημοτικών εταιρειών ύδρευσης που θα μετατρέψει σε αγαθό πολυτελείας το νερό ακόμη και στο τελευταίο χωριό της Ελλάδας.
Μαζικές διαδηλώσεις ενάντια στην κυβέρνηση Μητσοτάκη και τις ιδιωτικοποιήσεις σε όλη την Ελλάδα.
Δεν έχουν προηγούμενο οι διαδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν σήμερα 8 Μαρτίου σε όλη την Ελλάδα. Τέτοιο πλήθος, τέτοιο πάθος, δεν παρατηρήθηκε ούτε τον Μάιο του 2010, ούτε τον Φεβρουάριο του 2012, όταν η Ελλάδα ξεσηκώθηκε κατά των Μνημονίων!
Στην Αθήνα, η Πανεπιστημίου, η Σταδίου, το Σύνταγμα από την Φιλελλήνων μάλιστα, ακόμη και η Πειραιώς μέχρι την Ιερά Οδό συγκέντρωσαν πολύ περισσότερους από 100.000 διαδηλωτές που φώναζαν συνθήματα για τους νεκρούς των Τεμπών κι ενάντια στην κυβέρνηση Μητσοτάκη.
Τον παλμό έδιναν οι μαθητές. Στην συντριπτική τους πλειοψηφία ήταν άνθρωποι που δεν έχουν πάρει μέρος σε άλλη συγκέντρωση. Εκατοντάδες καρτόνια από κούτες και υλικά συσκευασίας μετατράπηκαν σε πανό που κατήγγειλαν τους εργολάβους, τα κόμματα εξουσίας και την αναζήτηση του κέρδους που έστειλε στον θάνατο περισσότερους από 57 επιβαίνοντες της αμαξοστοιχίας στα Τέμπη.
Η ίδια εικόνα παρατηρήθηκε σε όλη την Ελλάδα: από νησιά των λίγων εκατοντάδων κατοίκων μέχρι και την Πάτρα, όπου η συγκέντρωση ξεπέρασε κι εκείνη την ιστορική συγκέντρωση του 1981 του Α. Παπανδρέου.
Οι εκατοντάδες χιλιάδες διαδηλωτές όλης της Ελλάδας, βυθισμένοι σε μια ασυνήθιστη σιωπή κι ένα πρωτόγνωρα βαρύ κλίμα για συγκεντρώσεις λόγω του πένθους, εξέπεμψαν πολλά μηνύματα σε πλήθος αποδεκτών:
Το πρώτο μήνυμα είναι ότι η καταστολή, δεν περνάει! Μετά το όργιο της αστυνομικής βίας στην επίσης μαζική συγκέντρωση της Κυριακής, οι διαδηλώσεις και οι διαδηλωτές αυξήθηκαν. Στο κενό έπεσαν και οι νουθεσίες της τηλεοπτικής χούντας (Σκάι, Mega, Ant1, ΕΡΤ, κ.λπ) που έχει εξελιχθεί σε υπουργείο Προπαγάνδας της κυβέρνησης. Εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι δεν φοβήθηκαν, δεν έσκυψαν το κεφάλι κι έμαθαν ότι το δίκιο κερδίζεται στους δρόμους του αγώνα, με αξιοπρέπεια.
Το δεύτερο μήνυμα είναι ότι οι συγγνώμες του πρωθυπουργού και τα επικοινωνιακά τεχνάσματα δεν πείθουν. Η οργή που ξεχείλιζε έδειξε ότι όλα τα μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση για να εκτονώσει την κατάσταση και να γλιτώσει το πολιτικό κόστος αποδείχθηκαν άκαρπα, σταγόνα στον ωκεανό του θυμού και της οργής.
Το τρίτο μήνυμα είναι ακόμη κι αυτά τα μέτρα που εξήγγειλε το πρωί της Τετάρτης ο νέος υπουργός Μεταφορών Γεραπετρίτης δεν αρκούν, αφήνοντας κατά μέρος πόσα ψεύδη εκστόμισε. Δεν είναι επίσης μόνο ότι ο ίδιος ο νέος υπουργός ως γαμπρός του ισχυρού άνδρα της ΤΕΡΝΑ συμπυκνώνει τις παθογένειες του πολιτικού συστήματος που οδήγησαν στο έγκλημα των Τεμπών. Το κυριότερο είναι ότι τα τρένα θα παραμείνουν και πάλι στους αποτυχημένους Ιταλούς…
Το τέταρτο μήνυμα είναι ότι είμαστε μάρτυρες ενός νέου ριζοσπαστισμού. Οι εκατοντάδες χιλιάδες νέοι και νέες βγήκαν στους δρόμους, έτοιμοι ακόμη και να υποστούν την ωμή κρατική βία του παρακράτους της ΕΛΑΣ, για πάρα πολλούς λόγους που σχετίζονται με την συνεχή υποβάθμιση της ζωής τους:
πηγή: leonidasvatikiotis.wordpress.com
Τα συναλλαγματικά αποθέματα της Κίνας μειώθηκαν τον προηγούμενο μήνα εξαιτίας των συνδυαστικών επιπτώσεων της διαμόρφωσης των τιμών συναλλάγματος και των αλλαγών στις τιμές περιουσιακών στοιχείων, σύμφωνα τα επίσημα στοιχεία της αρμόδιας κινεζικής υπηρεσίας.
Τα συναλλαγματικά αποθέματα της Κίνας καταγράφηκαν στα 3,1332 τρισεκατομμύρια δολάρια (2,97 τρισεκατομμύρια ευρώ) στα τέλη Φεβρουαρίου, σύμφωνα με την Κρατική Υπηρεσία Διαχείρισης Ξένου Συναλλάγματος στην Κίνα.
Ο δείκτης τιμών συναλλάγματος του δολαρίου αυξήθηκε, ενώ οι τιμές των οικονομικών αποθεμάτων σε παγκόσμιο επίπεδο μειώθηκαν γενικότερα τον προηγούμενο μήνα, καθώς επηρεάστηκαν από την πορεία των μακροοικονομικών δεδομένων, αλλά και τις προσδοκίες από την εφαρμοζόμενη νομισματική πολιτική στις μεγαλύτερες οικονομίες, παγκοσμίως.
Τα συναλλαγματικά αποθέματα της Κίνας μειώθηκαν τον προηγούμενο μήνα εξαιτίας των συνδυαστικών επιπτώσεων της διαμόρφωσης των τιμών συναλλάγματος και των αλλαγών στις τιμές περιουσιακών στοιχείων, σύμφωνα τα επίσημα στοιχεία της αρμόδιας κινεζικής υπηρεσίας.
Τα κινεζικά συναλλαγματικά αποθέματα αναμένεται ότι θα παραμείνουν σταθερά σε γενικές γραμμές, με δεδομένες τις προσπάθειες που καταβάλλει το Πεκίνο για την προώθηση μιας σταθερής οικονομικής ανάκαμψης για την επίτευξη μιας οικονομικής ανάπτυξης υψηλού επιπέδου, αλλά και τη θετική δυναμική και ώθηση που καταγράφει η ανάπτυξη της κινεζικής οικονομίας.
Newspaper is an amazing magazine blogger theme that is easy to use and change to fit your needs
